Dwadzieścia miast w Badenii-Wirtembergii ubiega się o własne tablice rejestracyjne

Dwadzieścia miast w niemieckim kraju związkowym Badenia-Wirtembergia oficjalnie wyraziło zainteresowanie uzyskaniem własnych kodów tablic rejestracyjnych. Jest to następstwo decyzji Bundesratu z początku marca 2026 roku, w której wezwano rząd federalny do złagodzenia zasad przyznawania nowych oznaczeń. Wśród zainteresowanych miast znalazły się m.in. Fellbach (kod FE), Herrenberg (HBG) oraz Hockenheim (HOC). Inicjatywę wspiera wspólna deklaracja 20 burmistrzów, którzy określili nowe tablice jako prosty sposób na wzmocnienie więzi mieszkańców z ich miastami oraz wsparcie aktywnego marketingu lokalnego. Ralf Bochert, kierownik Inicjatywy na rzecz Liberalizacji Tablic Rejestracyjnych na Uniwersytecie w Heilbronn, stwierdził, że decyzja Bundesratu otwiera drogę wszystkim niemieckim miastom średniej wielkości, liczącym co najmniej 20 tysięcy mieszkańców, do ubiegania się o własne identyfikatory. Bundesrat przyjął uchwałę wzywającą rząd federalny do nowelizacji Rozporządzenia o dopuszczaniu pojazdów do ruchu, aby usunąć istniejące ograniczenia dotyczące nowych kombinacji literowych. Wieloletnie zasady blokowały mniejsze miastaWedług obecnych przepisów nowe kody tablic rejestracyjnych są dozwolone jedynie dla miast, które były siedzibami powiatów przed reformami administracyjnymi z lat 70. i później straciły swoje oznaczenia, lub w przypadku utworzenia całkowicie nowych powiatów. Taka struktura sprawiła, że dziesiątki średnich miast pozostawały bez własnych identyfikatorów przez ponad pół wieku. Reformy z 2012 roku dały powiatom i miastom na prawach powiatu nieco większą elastyczność, co umożliwiło głównie przywrócenie starych kodów, które zniknęły w wyniku reorganizacji regionalnych. Na przykład w powiecie Bodenseekreis kody ÜB (Überlingen) i TT (Tettnang) są używane obok kodu FN (Friedrichshafen) od kilku lat. Rezolucja Bundesratu, zainicjowana przez Hesję i poparta przez Badenię-Wirtembergię, całkowicie zniosłaby wymóg powiązania nowych tablic z tworzeniem nowych jednostek administracyjnych. Niemiecki system tablic rejestracyjnych historycznie opierał się na podziale administracyjnym, gdzie kody przypisywano do powiatów i miast wydzielonych. Wielkie reformy z lat 70. skonsolidowały wiele mniejszych jednostek, co doprowadziło do utraty indywidualnych oznaczeń przez liczne miejscowości. Nowelizacja z 2012 roku pozwoliła na powrót niektórych historycznych kodów, jak LEON dla Leonbergu czy BK dla Backnang w Badenii-Wirtembergii. Minister popiera zmiany, rząd federalny zachowuje sceptycyzmWinfried Hermann, minister transportu Badenii-Wirtembergii z partii Zielonych, pełniący tę funkcję od 2011 roku, poparł dążenia miast i ocenił obecne przepisy jako przestarzałe. „„Ponieważ starą regulację opartą na podziale na powiaty uznaje się za nieadekwatną do obecnych realiów i niepotrzebną z punktu widzenia administracyjnego”.” — Winfried Hermann via ZEIT ONLINE Tymczasem Federalne Ministerstwo Transportu zareagowało na wniosek Bundesratu z większą rezerwą. Rzeczniczka resortu stwierdziła, że nie ma technicznych przesłanek dla żądanej zmiany, a społeczny odbiór gminy czy tożsamościowy charakter tablic nie są istotnymi czynnikami w świetle prawa regulacyjnego. Niemniej resort zapowiedział, że konstruktywnie zbada propozycję i możliwości jej wdrożenia. Rozbieżność między entuzjazmem landu a wahaniem rządu federalnego sprawia, że wynik inicjatywy pozostaje niepewny, a termin podjęcia decyzji nie został określony. Proces zatwierdzania może potrwać wiele miesięcyNawet jeśli rząd federalny ostatecznie zgodzi się na zmianę rozporządzenia, droga do uzyskania nowych tablic dla konkretnego miasta składa się z wielu etapów. Najpierw rada miejska musi podjąć formalną uchwałę o ubieganiu się o nowy kod. Następnie wniosek trafia do Ministerstwa Transportu Badenii-Wirtembergii w Stuttgarcie, które przekazuje go do Federalnego Ministerstwa Cyfryzacji i Transportu w Berlinie. Po uzyskaniu zgody rządu federalnego nowy kod musi zostać opublikowany w Federalnym Dzienniku Urzędowym. Pełna lista zainteresowanych miast obejmuje: Radolfzell, Rheinfelden, Rottenburg, Schorndorf, Singen, Stutensee, Weinheim, Albstadt, Ettlingen, Filderstadt, Kirchheim unter Teck, Laupheim, Leinfelden-Echterdingen, Metzingen, Nagold, Ostfildern oraz Waghäusel, a także wspomniane wcześniej Fellbach, Herrenberg i Hockenheim. 20 (miast) — Miasta w Badenii-Wirtembergii ubiegające się o nowe kody tablic