Wzrost cen biletów na promy: Niemieccy przewoźnicy wprowadzają dopłaty paliwowe

Kilku operatorów promowych obsługujących niemieckie wyspy na Morzu Północnym i Bałtyckim wprowadziło tymczasowe dopłaty paliwowe, a pasażerowie podróżujący na Sylt od 26 marca muszą liczyć się z wyższymi cenami biletów. Poinformował o tym agencję Deutsche Presse-Agentur Tim Kunstmann, dyrektor zarządzający FRS Syltfähre. Dopłaty, których wysokość zależy od operatora i trasy, odzwierciedlają gwałtowny skok kosztów oleju napędowego. Przedsiębiorstwa twierdzą, że nie są w stanie pokryć tych wydatków bez obciążania pasażerów. FRS Syltfähre ogłosiło nowe opłaty na swojej stronie internetowej, określając je jako środek tymczasowy. Operator obsługuje połączenia między List na wyspie Sylt a miejscowością Havneby na sąsiedniej duńskiej wyspie Rømø. Decyzja ta dotyczy wszystkich biletów zakupionych od 26 marca włącznie. Zróżnicowane stawki dla pasażerów i kierowców na trasie na SyltFRS Syltfähre uzależniło wysokość dopłaty od rodzaju podróżnego. Pasażerowie piesi płacą dodatkowe 50 centów za bilet, natomiast osoby podróżujące samochodami, motocyklami, autobusami lub kamperami muszą dopłacić 4 euro. Firma określiła ten krok jako nieunikniony ze względu na skalę wzrostu kosztów. „„Z powodu gwałtownego wzrostu kosztów paliwa w krótkim czasie, jesteśmy niestety zmuszeni do tymczasowego pobierania dopłaty paliwowej”” — FRS Syltfähre via Deutsche Presse-Agentur Operator wyraził nadzieję na szybką poprawę sytuacji. „„Mamy wielką nadzieję, że sytuacja wkrótce się unormuje, aby pierwotnie planowana taryfa mogła zacząć obowiązywać tak szybko, jak to możliwe”” — FRS Syltfähre via Deutsche Presse-Agentur Niezależnie od tego, połączenie FRS Helgoline na wyspę Helgoland również od około dwóch tygodni nalicza dopłatę paliwową, której wysokość różni się w zależności od portu wypłynięcia. Hamburg: 3, Brunsbüttel: 2, Cuxhaven: 1.50 Adler Schiffe planuje dopłaty zależne od dystansu od majaAdler Schiffe, operujące na Morzu Północnym i Bałtyckim (w tym na trasach z Rugii), zapowiedziało wprowadzenie dopłaty zależnej od odległości najpóźniej do 1 maja. Rzecznik firmy przekazał agencji Deutsche Presse-Agentur, że obecne wzrosty kosztów są znaczące. Krótkie rejsy, takie jak wycieczki po porcie, zostaną objęte dopłatą w wysokości 1 euro, natomiast dłuższe trasy – w tym rejsy na Helgoland – będą droższe o 3 do 4 euro za każdy etap podróży. Firma zapowiedziała, że dopłaty zostaną obniżone, gdy tylko ceny paliw spadną. Z nowych opłat wyłączone są rejsy elektryczną jednostką „Adler nature” w Wismarze. W FRS Weiße Flotte z siedzibą w Stralsundzie, operującej na wybrzeżu Bałtyku i zalewach Meklemburgii-Pomorzu Przednim, decyzja o ewentualnych dopłatach jeszcze nie zapadła; rzecznik poinformował, że rozstrzygnięcie spodziewane jest w kwietniu. Prom na Łabie Glückstadt-Wischhafen już podjął działania, stosując dopłatę od 20 centów do 1,80 euro do wszystkich biletów zakupionych od 23 marca.

Jeden operator unika podwyżek dzięki wcześniejszym zakupom paliwaNie wszystkie firmy promowe przenoszą wyższe koszty na pasażerów. Firma Wyker Dampfschiffs-Reederei (W.D.R.) utrzymała dotychczasowe ceny dzięki wcześniejszemu zabezpieczeniu zakupów paliwa. Rzecznik firmy wyjaśnił, że takie działanie uchroniło operatora przed krótkoterminową zmiennością rynku. „„Wyker Dampfschiffs-Reederei odpowiednio wcześnie zabezpieczyło zakupy paliwa do eksploatacji statków, dzięki czemu jest w mniejszym stopniu dotknięte krótkotrwałymi wahaniami cen na rynkach energii”” — Rzecznik Wyker Dampfschiffs-Reederei via Deutsche Presse-Agentur Firma obsługuje wyspy Föhr i Amrum oraz Hallig Hooge. Rzecznik potwierdził, że ta przewaga planistyczna jest bezpośrednio przekazywana pasażerom, a firma obecnie powstrzymuje się od wprowadzania osobnych dopłat paliwowych. Szerszy kontekst skoku cen, według doniesień N-tv, stanowi trwająca wojna w Iranie, która napędza koszty oleju napędowego, co obecnie odbija się na niemieckim sektorze promowym.