Ceny diesla w Europie rosną. Włochy i Grecja rozważają osłonę

Ceny diesla w Europie wzrosły do najwyższych poziomów od kilku lat. We Włoszech olej napędowy osiągnął najwyższe ceny od 2022 roku, a rządy od Rzymu po Ateny rozważają doraźne działania osłonowe dla konsumentów. Włoskie Ministerstwo Przedsiębiorstw i Made in Italy podało, że 17 marca 2026 roku średnia krajowa cena benzyny wynosiła 1,85 euro za litr, a diesla 2,09 euro za litr. Na włoskich autostradach diesel kosztował nawet 2,388 euro za litr – wynika z danych przytoczonych przez ANSA. Według dziennika Corriere della Sera włoski rząd analizuje obecnie wypłatę bonu w wysokości 100 euro, który miałby wesprzeć mniej zamożne rodziny zmagające się z wysokimi kosztami paliwa. Szerszy obraz europejski wygląda podobnie. Jak podaje Ziare.com, w Rumunii od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie odnotowano dziewiątą podwyżkę cen paliw. Z kolei szwajcarscy ekonomiści federalni ostrzegają, że wzrost cen ropy przełoży się na nieco niższe tempo wzrostu gospodarczego.

2.388 (euros per liter) — maksymalna cena diesla na włoskich autostradach

Benzyna (średnia krajowa): 1.85, Diesel (średnia krajowa): 2.09, Diesel (szczyt na autostradzie): 2.388

Rzym rozważa bon 100 euro, gdy diesel osiąga najwyższy poziom od czterech lat Rozważanie przez włoski rząd bezpośredniego dodatku gotówkowego oznacza zwrot w stronę celowanego wsparcia dla gospodarstw domowych zamiast szerokich cięć podatkowych. Według Corriere della Sera ceny diesla we Włoszech nie były tak wysokie od 2022 roku, co ponownie zwiększa presję na gospodarstwa o niższych dochodach, które w dużym stopniu polegają na prywatnych samochodach lub paliwie grzewczym. Proponowana wypłata 100 euro miałaby trafić do mniej zamożnych rodzin, jednak rząd nie potwierdził jeszcze tego rozwiązania ani nie podał terminu jego wprowadzenia. Niewielki wzrost cen odnotowany przez ANSA 17 marca wskazuje, że trend jeszcze się nie ustabilizował. Sytuacja we Włoszech wpisuje się w szerszy europejski schemat, w którym gwałtowny wzrost światowych cen ropy stosunkowo szybko przenosi się na ceny detaliczne na stacjach. Struktura akcyzy i podatków konsumpcyjnych w wielu państwach UE daje rządom znaczną swobodę w łagodzeniu wzrostu cen, ale wiąże się to z kosztami fiskalnymi, które utrudniają planowanie budżetowe.

Rzecznik greckiego rządu dopuszcza obniżkę podatku od paliw W Grecji rzecznik rządu Pavlos Marinakis powiedział, że władze nie sprzeciwiają się co do zasady obniżeniu specjalnego podatku konsumpcyjnego na paliwa i że rząd ma przygotowany plan na wszystkie scenariusze – podał NewsIT. Marinakis, który pełni funkcję rzecznika greckiego rządu, złożył tę deklarację podczas briefingu, co wynika z wyników wyszukiwania w sieci serwisu Ekathimerini i innych źródeł. Wypowiedź nie oznacza jednak jednoznacznego zobowiązania do obniżki podatku. Przedstawia raczej gotowość warunkową niż zapowiedzianą politykę. Grecja, podobnie jak inne gospodarki południowej Europy, jest szczególnie wrażliwa na zmiany cen paliw ze względu na znaczenie transportu drogowego i turystyki dla struktury jej gospodarki. Ta deklaracja wskazuje, że Ateny uważnie monitorują sytuację i są gotowe działać, jeśli ceny będą dalej rosły. Dostępne źródła nie podają żadnego konkretnego progu ani terminu ewentualnej obniżki podatku.

Szwajcarscy ekonomiści ostrzegają o ryzyku dla wzrostu, a państwa UE spierają się o energię Szwajcarscy ekonomiści federalni ostrzegli, że wzrost cen ropy prawdopodobnie przełoży się na nieco niższy wzrost gospodarczy – podał Watson.ch. To nadaje całej sprawie wymiar makroekonomiczny, który dotąd był przedstawiany głównie jako problem kosztów ponoszonych przez konsumentów. Ostrzeżenie pokazuje, że wysokie koszty energii mogą wykraczać poza budżety gospodarstw domowych i wpływać na szersze wskaźniki produkcji krajowej. Tymczasem państwa członkowskie Unii Europejskiej stają przed trudnymi decyzjami i wewnętrznymi sporami dotyczącymi polityki energetycznej – podał Kathimerini. Wspólnota 27 państw jest podzielona co do właściwej odpowiedzi. Jak informuje Ziare.com, Rumunia zanotowała dziewiątą z rzędu podwyżkę cen paliw od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie, co pokazuje narastającą presję na konsumentów w Europie Środkowej i Wschodniej. Światowe ceny ropy były narażone na powtarzające się wstrząsy związane z wydarzeniami geopolitycznymi na Bliskim Wschodzie, czyli w regionie odpowiadającym za istotną część światowej podaży ropy. Europejskie detaliczne ceny paliw składają się z kosztu ropy, marż rafineryjnych, kosztów dystrybucji oraz znaczącej warstwy podatków krajowych, w tym akcyzy i VAT, co oznacza, że nawet umiarkowany wzrost cen surowca przekłada się na widoczne podwyżki na stacjach. Obecny epizod wysokich cen następuje po okresie zmienności, który zaczął się wraz z wybuchem konfliktu na Bliskim Wschodzie, a dziewiąta podwyżka w Rumunii od tego momentu odzwierciedla trwały charakter tej presji. Połączenie rosnących cen na stacjach, ostrożnych reakcji rządów i rozbieżnych stanowisk w UE wskazuje, że europejscy konsumenci raczej nie zobaczą wyraźnej ulgi w najbliższym czasie bez skoordynowanych działań fiskalnych albo odwrócenia trendu na światowym rynku ropy.