Polska zatwierdza budowę morskiego nabrzeża dla pierwszej elektrowni jądrowej

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Gdańsku wydała decyzję środowiskową dla Morskiego Terminalu Przeładunkowego (MOLF) oraz powiązanej z nim drogi technicznej. Zatwierdzona formalnie 30 września 2026 r. i ogłoszona 5 października decyzja stanowi ramy prawne i środowiskowe dla logistyki morskiej obsługującej pierwszą polską elektrownię jądrową. Wniosek został złożony wspólnie przez Urząd Morski w Gdyni oraz spółkę celową Polskie Elektrownie Jądrowe. Budowa morskiego nabrzeża ma odciążyć regionalną sieć drogową i kolejową, umożliwiając dostarczanie wielkogabarytowych komponentów bezpośrednio drogą morską.

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka stwierdził, że decyzja usprawnia strategiczną logistykę morską:

Uzyskanie decyzji środowiskowej dla MOLF przybliża nas do realizacji infrastruktury, która będzie niezbędna przy budowie pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Wykorzystanie transportu morskiego do dostarczania największych i najcięższych elementów elektrowni pozwoli nam wykorzystać potencjał polskich portów i infrastruktury morskiej.

Projekt techniczny i infrastruktura morska

Planowany obiekt składa się ze stałego, ażurowego nabrzeża żelbetowego posadowionego na palach stalowych. Cała konstrukcja ma około 1112 metrów długości, w tym odcinek morski o długości około 970 metrów w głąb Bałtyku. Specyfikacja techniczna zakłada, że nabrzeże obsłuży ultra-ciężkie ładunki, w tym zbiorniki ciśnieniowe reaktorów i wytwornice pary. Operacje przeładunkowe będą wykorzystywać systemy lift-on/lift-off z ciężkimi dźwigami oraz platformy typu roll-on/roll-off dla specjalistycznych pojazdów transportowych. Zakres projektu obejmuje również dedykowane stanowiska cumownicze, tor podejściowy, obrotnicę oraz akwen manewrowy.

Wymogi środowiskowe i badania hydrodynamiczne

Decyzja środowiskowa określa rygorystyczne warunki budowy i eksploatacji w celu ochrony lokalnych ekosystemów i morfologii wybrzeża. Obowiązkowe środki koncentrują się na ochronie siedlisk i gatunków, kontroli jakości wód, limitach hałasu oraz ciągłym monitorowaniu erozji wybrzeża. Podstawą zatwierdzenia był raport o oddziaływaniu na środowisko zawierający badania biologiczne flory, lokalnych siedlisk oraz korytarzy migracyjnych ptaków przybrzeżnych. Specjalistyczne analizy techniczne uwzględniły modelowanie hydrodynamiczne i transportu osadów z 2025 r., przeprowadzone przez Instytut Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk. Urząd Morski w Gdyni poinformował, że dekady zgromadzonych danych o wybrzeżu pozwoliły badaczom ocenić wpływ sztormów, zmienność sezonową i długoterminowe zmiany linii brzegowej w oparciu o modele obliczeniowe.

Michał Olszewski, wiceprezes Polskich Elektrowni Jądrowych, skomentował postępy regulacyjne:

To kolejny kamień milowy, który pozwala nam utrzymać dobre tempo prac nad projektem.

Harmonogram pozwoleń i budowy elektrowni

Urząd Morski w Gdyni będzie nadzorował budowę infrastruktury hydrotechnicznej i obecnie ocenia oferty wykonawców w otwartym przetargu. W najbliższych dniach urząd planuje złożyć wnioski o decyzję o lokalizacji inwestycji towarzyszącej oraz pozwolenie wodnoprawne, przed wystąpieniem o oficjalne pozwolenie na budowę. Elektrownia jądrowa zlokalizowana jest na terenie Lubiatowa-Kopalina w gminie Choczewo na Pomorzu. Spółka Polskie Elektrownie Jądrowe złożyła wniosek o wydanie zezwolenia na budowę elektrowni jądrowej do Państwowej Agencji Atomistyki w marcu 2026 r. W sierpniu 2026 r. inwestor przekazał teren amerykańskiemu konsorcjum Westinghouse i Bechtel, gdzie trwają badania geologiczne oraz prace przygotowawcze. Pierwszy reaktor Westinghouse AP1000 ma rozpocząć pracę w 2036 r., kolejny w 2037 r., a trzeci w 2038 r.