Decyzja

Rząd Irlandii zrezygnował z całkowitego zakazu e-hulajnóg, ogłaszając zamiast tego pakiet surowych przepisów. Sprzedaż tych urządzeń osobom poniżej 18 roku życia zostanie zakazana od sierpnia, rozszerzając istniejący zakaz dla osób poniżej 16 lat. Wszyscy użytkownicy będą zobowiązani do noszenia kasków i kamizelek odblaskowych, posiadania prawa jazdy oraz poruszania się z maksymalną prędkością 20 km/h. E-hulajnogi będą również musiały być rejestrowane. Taoiseach Micheál Martin sugerował w zeszłym tygodniu, że skłania się ku całkowitemu zakazowi, ale zmienił stanowisko po wysłuchaniu argumentów przemawiających za dojeżdżającymi.

„Całkowity zakaz pozostaje na stole.”

Argument dojeżdżających

Uważa się, że Tánaiste Simon Harris przewodził argumentacji na rzecz dojeżdżających, popierany przez innych ministrów. Wielu pasażerów autobusów i pociągów używa składanych hulajnóg na pierwszym lub ostatnim odcinku podróży i robi to odpowiedzialnie na ulicach miast – argumentowano. Zakaz zmusiłby wielu z tych użytkowników do przesiadki do samochodów, pogarszając korki w godzinach szczytu. To rozumowanie ostatecznie przekonało Taoiseacha do wprowadzenia regulacji zamiast zakazu.

Wątpliwości co do egzekwowania

Nawet gdy ogłoszono nowe przepisy, pojawiły się poważne pytania o możliwość ich egzekwowania. Jeden z pełniących służbę detektywów garda napisał w The Irish Times, że jego koledzy są ścigani za niebezpieczną jazdę po pościgach za podejrzanymi na e-hulajnogach i skuterach. Komisarz Gardy Justin Kelly niedawno powiedział komisji sprawiedliwości Oireachtas, że 10 funkcjonariuszy Gardy stoi przed sądem za rzekomą niebezpieczną lub lekkomyślną jazdę w związku z incydentami służbowymi, które nie spowodowały obrażeń u osób postronnych ani u nich samych. Liderka Sinn Féin Mary Lou McDonald stwierdziła, że środki te będą bez znaczenia bez odpowiednich zasobów.

„Zakaz jest dobry i słuszny, ale nic nie znaczy, jeśli nie jest egzekwowany, a wszystkie dowody z naszych społeczności wskazują, że prawo i przepisy nie są egzekwowane.”

Rzecznik Partii Pracy ds. transportu Ciarán Ahern dodał, że garda często są bezradni wobec obecnych przepisów, podczas gdy felieton Ciarána Cannona w Irish Examiner argumentował, że Irlandia ma już kompleksowe ramy prawne dla e-hulajnóg, ale nie są one wdrażane. Deputowany People Before Profit Paul Murphy zauważył, że szacunkowo jedna na 25 dorosłych osób korzysta z e-hulajnogi przynajmniej raz w miesiącu, nazywając ją niedrogim i zrównoważonym środkiem transportu, którego nie należy pochopnie zakazywać.

Reakcje polityczne

Partia Zielonych ostrożnie przyjęła te zmiany, ale lider Roderic O'Gorman ostrzegł, że harmonogram wprowadzania przepisów naraża zdrowie dzieci i nalegał, aby zakazane było również kupowanie e-hulajnogi dla dziecka. Partia z zadowoleniem przyjęła brak całkowitego zakazu, ale ostrzegła, że licencjonowanie i rejestracja nie mogą stać się tylnymi drzwiami do całkowitego ograniczenia. People Before Profit wezwało do silniejszego egzekwowania istniejącego zakazu dla osób poniżej 16 lat i ostrzejszej kontroli nad urządzeniami modyfikowanymi w celu przekroczenia limitów prędkości.

Co dalej

Zakaz sprzedaży osobom poniżej 18 roku życia wejdzie w życie w sierpniu. Później w tym roku zostanie wprowadzone ustawodawstwo klasyfikujące e-hulajnogi jako pojazdy mechaniczne, co sprawi, że prawo jazdy i rejestracja będą obowiązkowe dla wszystkich użytkowników. Rząd jasno stwierdził, że jeśli zachowanie na drogach nie poprawi się jesienią i zimą, całkowity zakaz pozostaje realną opcją.