Wyciek oleju napędowego w Mediolanie: 28 kilometrów zanieczyszczonych kanałów od Magenta do Darseny

Źródło i rozprzestrzenianie się wycieku

Substancja ropopochodna, zidentyfikowana jako olej napędowy, rozprzestrzeniła się na odcinku 28 kilometrów sieci kanałów Navigli po tym, jak dostała się do wody podczas planowych prac konserwacyjnych kanalizacji w Magenta 4 września 2026 r. Zanieczyszczenie przemieszczało się z prądem wody od rejonu Pontevecchio w Magenta wzdłuż Naviglio Grande, docierając w nocy na zachodnie przedmieścia Mediolanu. Niewielka ilość węglowodorów przedostała się do basenu Darsena w centrum Mediolanu, co wymusiło podjęcie działań ratunkowych w wielu gminach. W centralnych dzielnicach Mediolanu, uczęszczanych przez mieszkańców i turystów, odnotowano silny zapach zużytego oleju. Lokalne służby policyjne w miastach wzdłuż drogi wodnej zostały zmobilizowane do współpracy z technikami regionalnej agencji ochrony środowiska ARPA.

Operacje zabezpieczające

Strażacy z komendy prowincjonalnej w Mediolanie skierowali pięć pojazdów w celu zatrzymania plamy, działając w koordynacji z Obroną Cywilną i władzami miejskimi. Ratownicy ustawili siedem pływających barier ochronnych w odstępach wzdłuż kanału, w tym w pobliżu Abbiategrasso, Trezzano sul Naviglio i Corsico. W pobliżu Canottieri Milano ekipy zainstalowały zapory sorpcyjne oraz głębsze bariery na odcinku od 500 do 600 metrów, aby zatrzymać zaolejoną wodę i skażone glony. Strategia operacyjna skupiła się na spychaniu masy cieczy w stronę śluzy na skrzyżowaniu Via Conchetta, Alzaia Naviglio Pavese i Via Darwin w celu jej zagęszczenia i wypompowania. Marco Granelli, radny Mediolanu ds. bezpieczeństwa i ochrony cywilnej, opisał wstępne wyniki działań zabezpieczających.

Na wysokości Canottieri Milano, na odcinku około 500 do 600 metrów, zainstalowano zapory, czyli pomarańczowe rolki materiału absorbującego skażoną wodę powierzchniową, oraz głębsze bariery, aby przechwycić na przykład glony, które wchłonęły substancję oleistą. Operacja zakończyła się zasadniczym sukcesem, a Darsena i Naviglio Pavese zostały uratowane, przy czym przez barierę przedostały się jedynie niewielkie pozostałości. Prace trwają obecnie na wysokości Via Ascanio Sforza i Tibaldi. Problem pozostaje w górze rzeki, w rejonie Magenta.

Ochrona rolnictwa i działania naprawcze

Consorzio Est Ticino Villoresi skierowało personel do oczyszczenia Darseny przy użyciu mat sorpcyjnych i przeprowadziło prace odzyskiwania w Gaggiano. Zespoły konsorcjum monitorowały również przebieg Naviglio Grande, Naviglio di Bereguardo oraz Naviglio Pavese. Władze wodne zamknęły wloty kanałów irygacyjnych, aby zapobiec przedostaniu się węglowodorów do kanałów zaopatrujących rolnictwo. Zamknięcia miały na celu ochronę okolicznych pól ryżowych i chronionych siedlisk przyrodniczych w obrębie Parco Agricolo Sud Milano. Służby ratunkowe napełniły 15 cystern zużytym olejem wypompowanym z wód kanału, co odpowiada objętości 30 000 standardowych butelek wody. Alessandro Rota, prezes Consorzio Est Ticino Villoresi, przedstawił trwające działania naprawcze.

Od wczesnych godzin rannych skierowaliśmy personel i sprzęt, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się substancji wzdłuż systemu Navigli. Interweniujemy na Darsenie oraz w Gaggiano i zamknęliśmy wloty kanałów irygacyjnych, aby chronić uprawy ryżu oraz obszary przyrodnicze Parco Sud. Monitoring będzie kontynuowany do momentu całkowitego opanowania krytycznej sytuacji.