Włochy aktualizują taryfikator mandatów: wyższe kary za brak ubezpieczenia i jazdę hulajnogą po chodniku

Nowy taryfikator mandatów

Włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu przedstawiło operatorom transportowym i stowarzyszeniom branżowym zaktualizowany taryfikator kar w ramach Kodeksu Drogowego. Projekt obejmuje 795 kategorii wykroczeń. Zgodnie z nowymi ustaleniami, jedynie 66 kategorii (8% całości) będzie podlegać wyższym karom. Ministerstwo zaznaczyło, że pozostałe mandaty zostaną obniżone, co w wielu przypadkach przyniesie kierowcom wymierne oszczędności.

Ogólny wpływ sankcji zmniejsza się w porównaniu z obecnym o około 7%, biorąc również pod uwagę, że część podwyżek wynosi zaledwie kilka euro.

Celowane podwyżki za wykroczenia wysokiego ryzyka

Ministerstwo skoncentrowało się na podniesieniu kar za wykroczenia uznawane za społecznie niebezpieczne lub takie, w których dotychczasowe sankcje oceniono jako niewystarczające. Prowadzenie pojazdu bez obowiązkowego ubezpieczenia OC będzie karane mandatem w wysokości 1000 euro (obecnie 866 euro). Kary za naruszenie pierwszeństwa podczas manewrów, takich jak włączanie się do ruchu, cofanie czy zawracanie, wzrosną z 42 do 80 euro.

Propozycja zakłada również wyższe kary za wykroczenia związane z mikromobilnością i utrudnianie ruchu pieszym. Jazda hulajnogą elektryczną w sposób zagrażający pieszym będzie kosztować 160 euro (obecnie 40 euro). Podobna kara w wysokości 160 euro (zamiast 40 euro) grozi za jazdę po chodniku pojazdami dwu- lub trzykołowymi, w tym rowerami i motocyklami. Ponadto za rozpalanie ognia w pobliżu dróg publicznych przewidziano karę 1000 euro (wzrost z 250 euro).

Nowe kategorie wykroczeń i harmonogram konsultacji

Zaktualizowany taryfikator wprowadza 85 nowych wykroczeń, co stanowi 11% z 795 kategorii. Ministerstwo dodało je na wniosek policji, która wskazywała na brak odpowiednich przepisów dla niektórych poważnych zachowań. Urzędnicy podkreślili, że brak dedykowanych zapisów utrudniał dotychczas egzekwowanie prawa.

Projekt znajduje się obecnie w fazie konsultacji publicznych. Interesariusze mają czas do 13 września 2026 r. na zgłaszanie uwag. Ministerstwo zdementowało doniesienia o planowanych restrykcjach dla kierowców powyżej 85. roku życia, takich jak zakaz wjazdu na autostrady czy zerowy limit alkoholu. Potwierdzono jednak zaostrzenie wymogów badań lekarskich dla seniorów oraz wyższe kary za korzystanie z telefonu podczas jazdy.

Reakcja organizacji konsumenckich i dane o ubezpieczeniach

Stowarzyszenie ochrony konsumentów Adusbef skrytykowało propozycję kary za brak ubezpieczenia, uznając 1000 euro za kwotę niewystarczającą do walki z powszechnym unikaniem składek. Organizacja przypomniała, że polisy OC chronią osoby trzecie przed skutkami wypadków. Według danych stowarzyszenia, 9 mln z 47 mln pojazdów poruszających się po włoskich drogach nie posiada obowiązkowego ubezpieczenia.