Pascal Wehrlein zdobywa drugi tytuł mistrza Formuły E po chaotycznym finale w Londynie

Zwycięstwo, które przesądziło o tytule

Wehrlein przystępował do weekendu w Londynie jako trzeci kierowca w klasyfikacji, jednak przejął kontrolę nad rywalizacją, wygrywając sobotni wyścig po starcie z pole position. Było to jego 11. zwycięstwo w karierze w Formule E i trzecie w sezonie, co pozwoliło mu awansować na pozycję lidera. 31-letni Niemiec, który swój pierwszy tytuł z Porsche zdobył w sezonie 2023–24, dołączył do Francuza Jeana-Érica Vergne’a jako jedyny kierowca z dwoma mistrzostwami w tej serii. Wehrlein pozostaje jedynym niemieckim kierowcą, który wygrał mistrzostwo Formuły E od początku serii w 2014 roku.

Chaotyczny finał w niedzielę

Startując z drugiej linii w kończącym sezon wyścigu, Wehrlein musiał jedynie unikać większych strat. Jego główny rywal, Jake Dennis z zespołu Andretti, startował z 16. pola, a trzeci kandydat do tytułu, Mitch Evans z Jaguar Racing, również ruszał za kierowcą Porsche. Wyścig stał się burzliwy w połowie dystansu, gdy António Félix da Costa, zespołowy partner Evansa, wdał się w długotrwałą walkę z Wehrleinem. Manewry te zepchnęły Niemca w głąb stawki i zmusiły go do przepuszczenia kilku kierowców, w tym Evansa i Dennisa.

Przez 20 okrążeń próbował zrujnować mój wyścig i moje mistrzostwo. To była jedna z najbardziej niesportowych i nieuczciwych postaw, jakich doświadczyłem. Nie zapomnę tego.

Poważniejsza kolizja na 31. okrążeniu objęła zarówno Wehrleina, jak i Dennisa. Obaj kontynuowali jazdę, ale znaleźli się poza punktowaną strefą. Dennis ukończył wyścig na 18. miejscu, a Evans zajął czwarte, co nie wystarczyło, by odebrać Wehrleinowi tytuł. Brytyjczyk Taylor Barnard wygrał wyścig, drugi był Nyck De Vries, a trzeci Szwajcar Edoardo Mortara.

Klasyfikacja końcowa

Wehrlein zakończył sezon z dorobkiem 169 punktów, wyprzedzając o pięć oczek Dennisa (164 pkt) oraz o dziewięć Evansa (160 pkt). Zespół Jaguar zapewnił sobie mistrzostwo świata konstruktorów Formuły E. Podium Mortary pozwoliło mu awansować na 5. miejsce w klasyfikacji, zrównując się punktami z Brytyjczykiem Oliverem Rowlandem. Sébastien Buemi, w swoim ostatnim wyścigu w Formule E, zajął 5. miejsce w niedzielę i 10. w klasyfikacji generalnej, tuż za swoim rodakiem Nico Müllerem, który był 12. w wyścigu i 9. w całym sezonie.

Reakcja mistrza i plany na przyszłość

Pomimo braku punktów w finale, Wehrlein pochwalił opanowanie swojego zespołu pod presją i odniósł się do nadchodzącej ery technicznej serii.

Wielkie podziękowania dla całego mojego zespołu. To, co zrobiliśmy w ten weekend, było po raz kolejny wybitne. Dostarczyliśmy wynik wtedy, kiedy musieliśmy.

Nie pękamy pod presją. Kochamy presję. Przyjmujemy ją. Stajemy się jeszcze lepsi pod presją. To fantastyczne.

Wyścig w Londynie zakończył erę GEN3 w Formule E, zamykając czteroletni rozdział mistrzostw FIA. Seria przygotowuje się do wejścia w nową fazę w przyszłym sezonie wraz z wprowadzeniem bolidu GEN4. Ścieżka kariery Wehrleina do tytułu rozpoczęła się od wsparcia Mercedesa, mistrzostwa DTM w 2015 roku jako najmłodszy zwycięzca serii oraz dwuletniego pobytu w Formule 1 w barwach Manor i Sauber, zanim dołączył do Formuły E w 2019 roku. Awans do fabrycznego zespołu Mercedesa nigdy nie doszedł do skutku, a w Formule E ściga się nieprzerwanie od 2019 roku.

Naprawdę nie mogę się doczekać spędzenia czasu z rodziną, a potem zresetowania się, pracy nad nowym samochodem, nad modelem GEN4 i utrudnienia im życia w przyszłym roku.