Motorsport · São Paulo

Kimi Antonelli najszybszy w treningu w São Paulo, Max Verstappen ponownie trzeci

Kimi Antonelli uzyskał najlepszy czas w drugim piątkowym treningu na torze Interlagos (6 listopada), wyprzedzając trzeciego Maxa Verstappena. Kierowca Red Bulla ponownie zmagał się z problemami ze skrzynią biegów i układem kierowniczym, a prognozy pogody zapowiadają deszcz na weekend.

Tekst AI na podstawie relacji NOS, Telegraaf i AD.nl. Opublikowany . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Fot. Liauzh, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons, kadr.). Zdjęcie archiwalne, 2026

Antonelli najszybszy w drugiej sesji

Kimi Antonelli uzyskał najlepszy czas w drugim treningu przed Grand Prix São Paulo w piątek, 6 listopada, wyprzedzając o 0,253 sekundy Lando Norrisa. Max Verstappen zajął trzecie miejsce ze stratą 0,259 sekundy do Antonellego. Antonelli, który zapewnił sobie tytuł mistrza świata w Meksyku, przewodził stawce w sesji, podczas której nad torem Interlagos nieustannie mżawiło. W pewnym momencie tor był zbyt mokry, aby kierowcy mogli poprawić swoje czasy okrążeń.

Strata do Kimiego Antonellego, drugi trenings
Lando Norris
0.253 s
Max Verstappen
0.259 s

Dane z tekstu artykułu

Norris uzyskał najlepszy czas w pierwszej sesji, w której Verstappen również był trzeci. Zespół Ferrari miał trudniejszy weekend niż poprzednio, a Lewis Hamilton i Charles Leclerc zajęli odpowiednio szóste i siódme miejsce w drugiej sesji. Było to częściowo przewidywalne ze względu na charakterystykę toru, a czołowe zespoły prezentowały zbliżone tempo w symulacjach wyścigowych. Verstappen wykonał swój długi przejazd na oponach pośrednich i zakończył symulację przedwcześnie, wysiadając z bolidu na ponad pięć minut przed końcem sesji.

Verstappen walczy ze skrzynią biegów i układem kierowniczym

Verstappen ponownie skarżył się na niepłynną zmianę biegów, co kosztowało go prędkość. Pod koniec sesji zgłosił również problem ze wspomaganiem kierownicy, co utrudniało pokonywanie prawych zakrętów. Jego inżynier wyścigowy na ten weekend, Tom Hart, stwierdził, że samochód dostosuje się do stylu jazdy Verstappena. Holenderski kierowca skomentował sytuację przez radio wprost:

„To niedopuszczalne. Niedopuszczalne! Redukcja biegów znowu jest fatalna!”

Max Verstappen, kierowca Red Bulla

Verstappen nie walczy już o mistrzostwo kierowców, ale szybkie wyjechanie na tor w pierwszej sesji wciąż było dla niego istotne. Określił pracę układu kierowniczego jako wyczerpujący trening, co potwierdzało trudności, z jakimi zmagał się przez cały dzień.

Debiut Camary i incydenty na torze

Rafael Camara zajął 16. miejsce w piątek, 6 listopada, podczas pierwszego weekendu w swojej karierze w Formule 1. 21-letni Brazylijczyk zastępuje w zespole Haas Estebana Ocona i obecnie prowadzi w klasyfikacji Formuły 2. Camara nie zauważył nadjeżdżającego z dużą prędkością Charlesa Leclerca, zmuszając kierowcę Ferrari do zjechania w prawo pod samą ścianę, aby uniknąć kolizji. Gabriele Mini zajął siódme miejsce dla Alpine, a bolid Audi prowadzony przez Freddiego Slatera zatrzymał się z powodu awarii po ośmiu okrążeniach. Kilka zespołów ponownie wystawiło debiutantów w pierwszej sesji, ponieważ każdy zespół musi udostępnić bolid niedoświadczonemu kierowcy cztery razy w sezonie. Colton Herta otrzymał już superlicencję i wydaje się być jednym z kandydatów do fotela w Cadillacu w przyszłym roku.

Pogoda i reszta weekendu

Szansa na deszcz wzrasta w trakcie weekendu. Opady prognozowane są głównie na sobotę, 7 listopada, po rozpoczęciu kwalifikacji o godzinie 19:00 czasu holenderskiego, a w niedzielę, 8 listopada, deszcz może padać przez cały dzień. Podczas drugiej sesji niskie chmury przyniosły mżawkę, a mgła przesłoniła miasto od strony toru. George Russell zajął czwarte miejsce w drugiej sesji i czeka go kara przesunięcia o pięć miejsc na starcie po wymianie silnika. McLaren przywiózł zestaw poprawek na końcówkę sezonu, w tym pierwszą wersję przedniego skrzydła na przyszły rok.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

São Paulo · Brazylia

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar