Incydent

Pływający pod banderą Liberii masowiec Christiana B, przewożący węgiel z Norfolk w Stanach Zjednoczonych do Ukrainy, nadał sygnał alarmowy w nocy z 23 na 24 lipca 2026 r. po tym, jak doznał uszkodzeń w rumuńskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. Statek znajdował się około 22 mile morskie (ok. 40,7 km) na południowy wschód od Sfântu Gheorghe w okręgu Tulcza, gdy załoga zgłosiła przebicie w ładowni nr 6. Kapitan jednostki poinformował władze, że nikt nie odniósł obrażeń, a załoga nie wymaga już ewakuacji. Statek uznano za zdolny do kontynuowania rejsu do brzegu w celu przeprowadzenia inspekcji technicznych i napraw.

„Nie ma osób poszkodowanych, a załoga nie wymaga już ewakuacji.”

Reakcja służb

Rumuńskie Centrum Koordynacji Ratownictwa Morskiego (MRCC), będące częścią Rumuńskiego Urzędu Morskiego, odebrało wezwanie o pomoc przez międzynarodowy kanał morski i uruchomiło odpowiednie mechanizmy reagowania. Na miejsce wysłano dwa statki poszukiwawczo-ratownicze, SAR Apollo i SAR Artemis, obsługiwane przez Rumuńską Agencję Ratownictwa Morskiego (ARSVOM). Śmigłowiec Generalnego Inspektoratu Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wewnętrznych przeprowadził rozpoznanie z powietrza w celu oceny sytuacji. Departament ds. Sytuacji Nadzwyczajnych (DSU) potwierdził operację i poinformował, że wszystkie odpowiednie struktury współpracują ze sobą.

„Rumuńskie władze monitorują sytuację i utrzymują operacyjną współpracę między wszystkimi zaangażowanymi instytucjami, podkreślając, że informacje są wstępne i mogą zostać zaktualizowane w miarę postępów dochodzenia.”

Możliwa przyczyna

Wstępne oceny wskazują, że uszkodzenie ładowni nr 6 mogło zostać spowodowane atakiem drona morskiego lub wybuchem miny morskiej. Dokładna przyczyna pozostaje przedmiotem dochodzenia. Incydent ten nastąpił zaledwie dwa dni po podobnym zdarzeniu, w którym inny statek handlowy przewożący skroplony gaz ropopochodny (LPG) został trafiony na Morzu Czarnym, co wywołało duży pożar na pokładzie. Jak podaje HotNews.ro, wcześniejszy incydent miał miejsce około 40 kilometrów od Sfântu Gheorghe.

„Wstępne oceny wskazują, że uszkodzenie ładowni nr 6 mogło zostać spowodowane uderzeniem drona morskiego lub wybuchem miny morskiej.”

Szerszy kontekst bezpieczeństwa

Morze Czarne zmaga się ze zwiększonym ryzykiem dla żeglugi handlowej od czasu eskalacji wojny w Ukrainie. W konflikcie powszechnie wykorzystuje się miny morskie i bezzałogowe jednostki nawodne, a kilka statków handlowych zostało uszkodzonych lub zatopionych w tym regionie. Incydent z udziałem Christiana B wskazuje na utrzymujące się zagrożenie dla jednostek przepływających przez zachodnią część Morza Czarnego, nawet w obrębie wyłącznej strefy ekonomicznej państwa członkowskiego NATO. Rumuńskie władze nie wskazały sprawców, a dochodzenie trwa.

Co dalej

Oczekuje się, że Christiana B dotrze do rumuńskiego wybrzeża w celu przeprowadzenia pełnej ekspertyzy technicznej. Rumuński Urząd Morski i DSU będą nadal monitorować sytuację i koordynować działania z innymi agencjami. Dalsze aktualizacje są spodziewane w miarę wyjaśniania przyczyn uszkodzeń przez śledczych.