
Dwa pociągi Eurostar ewakuowane podczas fali upałów w Belgii po zerwaniu sieci trakcyjnej, setki osób utknęły
Setki pasażerów ewakuowano w piątek z dwóch pociągów Eurostar po awariach technicznych i zerwaniu przewodu sieci trakcyjnej, które pozostawiły ich w palącym upale w Belgii.
Fala upałów paraliżuje infrastrukturę kolejową
Belgijska sieć kolejowa znalazła się w piątkowy wieczór w poważnych tarapatach, gdy dokuczliwa fala upałów spowodowała dwie osobne awarie pociągów Eurostar, unieruchamiając około 400 pasażerów w każdym z nich i obnażając podatność infrastruktury dużych prędkości na ekstremalne temperatury. Do zdarzeń doszło, gdy niemal cały kraj objęty był czerwonym lub pomarańczowym alarmem termicznym, a termometry wskazywały powyżej 35 °C w kilku regionach, lokalnie na wschodzie sięgając 40 °C.
Pociąg 9326/9426 zatrzymany pod Leuven
Pierwsze zakłócenie nastąpiło około godziny 10:45, gdy skład Eurostar 9326/9426 relacji Kolonia–Paryż zatrzymał się w pobliżu mostu Tivoli w Heverlee, na przedmieściach Leuven. Przyczyna pozostaje niepotwierdzona, przewoźnik określił ją jedynie jako „incydent techniczny”. Na miejsce przybyły służby ratownicze i Czerwony Krzyż, rozdając wodę w ramach belgijskiego planu działania podczas fali upałów „Solstice”. Trzech pasażerów przewieziono profilaktycznie do szpitala uniwersyteckiego Gasthuisberg; rzecznik policji w Leuven, Marc Vranckx, poinformował, że ich stan nie był poważny. Pozostali podróżni zostali przetransportowani pociągiem zastępczym na stację w Leuven, skąd kontynuowali podróż.
Pasażerowie zostali ewakuowani w pełni bezpiecznie. Butelki wody zostały oczywiście rozdane.
Druga awaria pod Duffel
Na początku popołudnia podobny los spotkał skład Eurostar relacji Paryż–Amsterdam w pobliżu Duffel, niedaleko Antwerpii. Tym razem przyczyną było zerwanie sieci trakcyjnej – napowietrznego kabla zasilającego pociągi. Infrabel wyjaśnił, że ekstremalne upały powodują rozszerzanie się i zwisanie przewodów, co czyni je podatnymi na pękanie. Przerwa odcięła zasilanie nie tylko układu napędowego, ale także klimatyzacji, pozostawiając pasażerów uwięzionych w dusznych wagonach.
Kalendarium zakłóceń
Sekwencja piątkowych awarii kolejowych pokazuje, jak szybko fala upałów może wpłynąć na połączoną infrastrukturę.
- 10:45 – Eurostar 9326/9426 Kolonia–Paryż zatrzymuje się w pobliżu mostu Tivoli w Leuven; 400 pasażerów ewakuowanych, trzy osoby trafiły do szpitala.
- Wczesne popołudnie – Eurostar Paryż–Amsterdam unieruchomiony pod Duffel po zerwaniu sieci trakcyjnej; utrata zasilania i klimatyzacji.
Efekty uboczne dla belgijskiej kolei krajowej
Unieruchomiony Eurostar zablokował linię dużych prędkości między Liège a Leuven. Dwa pociągi SNCB relacji Eupen–Ostenda utknęły za nim; później udało im się cofnąć na stację Ans. Ruch kolejowy został przekierowany na trasę Hasselt–Leuven, która jednak była już utrudniona przez wcześniejsze zderzenie pociągu z ciągnikiem rolniczym w Hasselt.
Dwa pociągi z Eupen do Ostendy utknęły za Eurostarem, ale udało im się wrócić na stację Ans. Przekierowujemy ruch przez linię Hasselt–Leuven, która sama jest już zakłócona przez kolizję pociągu z ciągnikiem w Hasselt. Te dwa zdarzenia łącznie powodują opóźnienia.
Na linii dużych prędkości między Leuven a Liège jeden tor jest zamknięty. Pociągi mogą nadal kursować zwykłą linią, więc wpływ na regularne połączenia jest niewielki.
Eurostar przeprosił za to, co nazwał „niezwykle trudną sytuacją” i podkreślił, że ostatecznie wszyscy pasażerowie zostali otoczeni opieką. Przewoźnik nie podał od razu, kiedy spodziewać się pełnego przywrócenia normalnego ruchu.


