Nowe unijne opłaty celne na tanie importy raczej nie spowolnią Temu i Shein – logistyka się dostosowuje
Od 1 lipca obowiązuje płaska, 3-eurowa opłata celna na towary o niskiej wartości z Chin, ale firmy logistyczne i organizacje branżowe twierdzą, że nie powstrzyma ona szybkiego wzrostu platform takich jak Temu, Shein i AliExpress.
Nowa opłata celna
Od 1 lipca wszystkie zamówienia z krajów spoza UE o wartości poniżej 150 euro podlegają płaskiej opłacie celnej w wysokości 3 euro na grupę produktów. Środek ma na celu stworzenie bardziej uczciwej konkurencji dla europejskich detalistów i wzmocnienie jednolitego rynku.
Wzrost udziału w rynku
Azjatyckie platformy zakupowe nadal zwiększają swoją obecność. W drugim kwartale 2026 r. Temu, Shein i AliExpress łącznie przejęły 5,3% całej sprzedaży detalicznej online w Niemczech, co jest najwyższym odnotowanym udziałem. Ich łączne przychody wzrosły o ponad 20% w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej, według Niemieckiego Stowarzyszenia Handlu Elektronicznego i Sprzedaży Wysyłkowej (bevh).
Adaptacja logistyki
Grupa DHL spodziewa się jedynie krótkoterminowego wpływu nowych przepisów. Więksi detaliści internetowi już przechodzą na nowe modele logistyczne: towary są importowane do UE w przesyłkach zbiorczych, odprawiane celne, a następnie dystrybuowane do klientów w całej Europie. Firma poinformowała, że zaledwie kilka dni po wejściu w życie przepisów jest zbyt wcześnie, aby wiarygodnie ocenić jakiekolwiek zmiany w wolumenie przesyłek.
Hub w Lipsku/Halle
Port lotniczy Lipsk/Halle stał się kluczowym węzłem dla chińskiego handlu elektronicznego. „Szczególnie rosnący biznes e-commerce z Chin powoduje wzrost wolumenu przesyłek” – powiedział rzecznik lotniska Uwe Schuhart. Dwie firmy logistyczne specjalizujące się w transgranicznym handlu online, Shaoke i QT Logistics, uruchomiły niedawno operacje w tej lokalizacji. W krótkim okresie lotnisko spodziewa się spadku wolumenu frachtu o kilkanaście do kilkudziesięciu procent. W średnim okresie łańcuchy dostaw dostosują się, a więcej towarów będzie wjeżdżać do UE hurtowo przed dalszą dystrybucją. Grupa DHL zauważa, że tylko niewielka część zamówień Temu lub Shein przechodzi przez ich ekspresowy hub w Lipsku; większość dociera drogą morską lub przez magazyny w Polsce i Czechach.
Reakcja handlu
Niemieckie Stowarzyszenie Detalistów (HDE) przyjęło opłatę z zadowoleniem jako „rozumny sygnał na rzecz większej równości szans w handlu europejskim”, ale ostrzegło, że jest niewystarczająca.
Tromp, zastępca dyrektora generalnego HDE, stwierdził, że niebezpieczne produkty, towary o fałszywie zgłoszonym pochodzeniu oraz naruszenia unijnych norm konsumenckich, środowiskowych i bezpieczeństwa nadal będą trafiać na rynek. Nie wiadomo, jak silnie nowe przepisy wpłyną na zachowania konsumentów.Opłata celna jedynie rekompensuje finansową niekorzystną konkurencyjność, nie może zastąpić skutecznego nadzoru rynku.
- Wchodzi w życie płaska opłata celna w wysokości 3 euro na grupę produktów dla importów spoza UE o wartości poniżej 150 euro.
- Temu, Shein i AliExpress przejmują 5,3% niemieckiej sprzedaży online, wzrost o ponad 20% rok do roku.
- Port lotniczy Lipsk/Halle spodziewa się spadku wolumenu frachtu o kilkanaście do kilkudziesięciu procent.
- Łańcuchy dostaw dostosowują się; towary importowane hurtowo do UE, a następnie dystrybuowane w Europie.


