Ukraińskie koleje ewakuowały 5831 pociągów we wrześniu w wyniku rosyjskich ataków dronów

Wrześniowe ewakuacje pociągów i procedury bezpieczeństwa

Ukraiński państwowy przewoźnik kolejowy Ukrzaliznycia ewakuował pasażerów z 5831 pociągów we wrześniu 2026 r. z powodu zagrożenia rosyjskimi atakami dronów. Zakłócenia wymagały interwencji bezpieczeństwa w całej sieci kolejowej, średnio 205 razy dziennie. Zgodnie z wojennymi przepisami bezpieczeństwa, ruch pociągów jest automatycznie wstrzymywany, gdy rosyjskie drony zbliżają się na odległość mniejszą niż 100 kilometrów do aktywnej linii kolejowej. W przypadku wykrycia zagrożenia maszyniści zatrzymują składy, a pasażerowie muszą wysiąść i czekać w otwartym terenie lub przy torach do czasu odwołania alarmu powietrznego. Najdłuższe wymuszone zatrzymanie odnotowane we wrześniu trwało sześć i pół godziny. Opóźnienia w całej sieci wynikające z tych postojów bezpieczeństwa sięgały 18 godzin na różnych trasach.

We wrześniu ewakuowano łącznie 5831 pociągów z powodu zagrożeń bezpieczeństwa. Średnio ewakuowano 205 pociągów dziennie.

Korytarze przyfrontowe i logistyka portowa

Największe zagęszczenie ewakuacji pociągów wystąpiło w regionach przyfrontowych i nadmorskich we wschodniej i południowej Ukrainie. Postoje najczęściej odnotowywano w obwodach dniepropetrowskim, zaporoskim i odeskim. W południowym regionie Odessy linie kolejowe pełnią istotną rolę gospodarczą, transportując zboże i inne towary rolne do portów nad Morzem Czarnym w celu eksportu morskiego. Operacje kolejowe we wschodnich regionach dniepropetrowskim i zaporoskim napotykają powtarzające się przerwy, ponieważ rosyjskie drony uderzeniowe regularnie latają w pobliżu linii frontu i węzłów tranzytowych. Przedstawiciele Ukrzaliznyci przyznali, że opóźnienia w podróży są nieuniknione w obliczu ciągłych zagrożeń z powietrza, dodając, że zespoły kolejowe muszą polegać na kreatywnych rozwiązaniach operacyjnych, aby utrzymać ruch pociągów.

Uszkodzenia infrastruktury i straty taboru

Siły rosyjskie zintensyfikowały ataki dronów na lokomotywy, zajezdnie pasażerskie i stacje kolejowe na terenie całej Ukrainy we wrześniu 2026 r. 18 września 2026 r. minister odbudowy, infrastruktury i transportu Mykoła Kałasznyk ogłosił, że rosyjskie ataki uszkodziły 310 ukraińskich lokomotyw od początku 2026 r. Dla porównania, 227 lokomotyw zostało uszkodzonych w całym okresie pełnoskalowej inwazji przed 2026 r. Rosyjskie ataki nieprzerwanie uderzają w infrastrukturę kolejową od początku inwazji w lutym 2022 r., niszcząc tabor i powodując ofiary śmiertelne wśród pracowników kolei oraz pasażerów cywilnych w wielu regionalnych węzłach.

Trasy przygraniczne i wojenny tranzyt pasażerski

Cywilna przestrzeń powietrzna nad Ukrainą pozostaje zamknięta od początku pełnoskalowej inwazji 24 lutego 2022 r., co czyni sieć kolejową głównym środkiem transportu dla cywilów i towarów. Podróżni krajowi, dyplomaci i zagraniczne delegacje rządowe polegają na pociągach pasażerskich w każdej podróży do i z Ukrainy. W połowie września 2026 r. rosyjski dron uderzył w pobliżu pociągu pasażerskiego jadącego na trasie Kijów–Warszawa, blisko polskiej granicy. Atak miał miejsce w pobliżu międzynarodowego przejścia granicznego, co doprowadziło do obaw o bezpieczeństwo kluczowych korytarzy transportowych łączących Kijów z europejskimi partnerami. Moskwa później przyznała się do ataku na trasę kolejową, twierdząc, że linia przewoziła zagraniczne dostawy broni.