Donald Trump zapowiada 50-procentowe cła na kanadyjskie samochody i stal w obliczu eskalacji sporu handlowego

Propozycje ceł na samochody i stal

24 sierpnia 2026 r. prezydent USA Donald Trump ogłosił na platformie Truth Social, że Stany Zjednoczone podniosą cła importowe na wszystkie kanadyjskie samochody osobowe, małe i duże ciężarówki, części zamienne oraz stal do 50% od 1 stycznia 2027 r. Zgodnie z przepisami wprowadzonymi w pierwszych miesiącach jego kadencji w 2025 r., kanadyjskie pojazdy osobowe są obecnie objęte cłami do 25%, a dostawy stali obciążone są stawkami sięgającymi 50%, z nielicznymi wyjątkami przewidzianymi w umowie USMCA/CUSMA. Trump stwierdził, że produkcja towarów na terenie Stanów Zjednoczonych zwolni producentów z wszelkich podatków importowych, dodając, że Kanada nie będzie już traktowana na równi ze stanem USA. Ogłoszenie to stanowi kontynuację serii działań handlowych, które uczyniły Kanadę jednym z głównych celów polityki handlowej administracji.

Kanada od lat okrada Stany Zjednoczone Ameryki.

Zerwanie negocjacji dwustronnych

Zapowiedź ceł następuje po zerwaniu dwustronnych negocjacji handlowych w piątek wieczorem, 21 sierpnia 2026 r., kiedy premier Kanady Mark Carney przerwał rozmowy mające zapobiec nowym opłatom. Po fiasku rozmów kompromisowych, karne cła USA na kanadyjskie produkty o wartości 20 mld USD weszły w życie w sobotę, 22 sierpnia, o godz. 00:01 (04:01 GMT). Środki te obejmują nieco ponad 5% całkowitego kanadyjskiego eksportu do USA. Kanadyjscy urzędnicy skrytykowali delegację amerykańską za zbyt wysokie wymagania przy jednoczesnym braku ustępstw. Ottawa sprzeciwiła się również wprowadzonym w ostatniej chwili żądaniom Waszyngtonu, w tym dotyczącym statusu języka francuskiego w Kanadzie.

Środki odwetowe Ottawy

Rząd Kanady odpowiedział na wprowadzenie ceł, przygotowując środki odwetowe na amerykańskie towary o wartości 25 mld USD, które mają wejść w życie 8 września 2026 r. Premier Mark Carney ogłosił w sobotę, że Kanada zastosuje cła odwetowe w skali jeden do jednego w bezpośredniej odpowiedzi na działania USA. Kanadyjskie władze wskazały, że planowane środki uderzą w import elektroniki użytkowej, maszyn rolniczych, sprzętu AGD oraz wyrobów stalowych. Trump odrzucił zastrzeżenia Ottawy w mediach społecznościowych, pisząc, że Kanada jest jednym z najtrudniejszych partnerów na świecie i twierdząc, że gospodarka USA nie potrzebuje kanadyjskiego importu.

Wolumen handlu i wpływ na rynek

Konfrontacja bezpośrednio dotyka zintegrowanego łańcucha dostaw w przemyśle północnoamerykańskim, zwłaszcza w sektorach metalurgicznym i motoryzacyjnym. Dane American Iron and Steel Institute pokazują, że Kanada jest największym zagranicznym dostawcą stali do USA, eksportując ponad 4,5 mln ton w 2025 r. Wolumen ten oznacza spadek o 31% w stosunku do roku poprzedniego, co jest efektem dodatkowych ceł sektorowych wprowadzonych na początku kadencji Trumpa. Zgodnie z harmonogramem ogłoszonym przez obie stolice, kanadyjskie środki odwetowe zaczną obowiązywać 8 września 2026 r., przed wejściem w życie szerszych 50-procentowych ceł USA na pojazdy i stal na początku 2027 r.