Donald Trump zapowiada 50-procentowe cła na kanadyjskie pojazdy i stal od 2027 roku

Zapowiedź rozszerzenia ceł

Prezydent USA Donald Trump ogłosił w poniedziałek 24 sierpnia, że Stany Zjednoczone podniosą cła na kanadyjskie pojazdy, części samochodowe oraz stal do 50 proc. od 1 stycznia 2027 roku. Planowana polityka oznacza podwojenie obecnej 25-procentowej stawki celnej na kanadyjskie samochody, która obecnie dotyczy wyłącznie komponentów spoza USA w montowanych pojazdach. Importowana kanadyjska stal jest już objęta 50-procentowym cłem w ramach odrębnych działań handlowych. Trump opublikował dyrektywę na platformie Truth Social, argumentując, że kanadyjskie cła na import produktów rolnych szkodzą amerykańskim rolnikom. Trump powtórzył, że firmy produkujące wewnątrz Stanów Zjednoczonych nie będą obciążone żadnymi cłami. Czteromiesięczny okres przed datą wejścia w życie przepisów 1 stycznia 2027 roku daje obu sojuszniczym krajom czas na wznowienie formalnych negocjacji.

Kanada od lat oszukuje Stany Zjednoczone Ameryki. Ich absurdalnie wysokie cła na naszych rolników i produkty rolne uczyniły życie niemożliwym dla tych wspaniałych amerykańskich patriotów.

Zerwanie rozmów i odpowiedź Kanady

Ogłoszenie ceł nastąpiło po zerwaniu dwustronnych rozmów handlowych w piątek 21 sierpnia przez amerykańskich i kanadyjskich negocjatorów. Ten dyplomatyczny impas doprowadził do wejścia w życie w sobotę 22 sierpnia 50-procentowego cła USA na kanadyjskie produkty, takie jak piwo, whisky i kije hokejowe. Po wprowadzeniu tych opłat premier Kanady Mark Carney zapowiedział, że Ottawa wdroży pakiet odwetowy wobec amerykańskiego eksportu 8 września. Carney stwierdził, że Kanada została zaatakowana przez Stany Zjednoczone i znajduje się w stanie wojny gospodarczej ze swoim sąsiadem. Konfrontacja zwiększa napięcie między sojusznikami, których siły zbrojne walczyły ramię w ramię we wszystkich wojnach od czasu I wojny światowej.

Sporne dane o deficycie i retoryka dwustronna

Trumpowi towarzyszyła krytyka kanadyjskich praktyk handlowych w mediach społecznościowych. Opisał Kanadę jako jeden z najgorszych krajów do współpracy, pisząc, że Kanada polega na Stanach Zjednoczonych w 95 proc. swojej działalności, podczas gdy Stany Zjednoczone nie potrzebują kanadyjskich towarów. W swoim oświadczeniu Trump stwierdził, że Stany Zjednoczone mają 60 mld USD rocznego deficytu handlowego z Kanadą. Oficjalne dane gospodarcze wskazują, że rzeczywisty roczny deficyt dwustronny wynosi 48 mld USD. Ekonomiści zauważają, że dwustronne deficyty handlowe mają minimalne znaczenie gospodarcze w ramach zintegrowanych nowoczesnych systemów handlowych.

Buduj w USA, a nie będzie ŻADNYCH CEŁ. Kanada nie będzie już traktowana jak stan [USA]!

Zintegrowane łańcuchy dostaw i zależności regionalne

Wprowadzenie 50-procentowego cła na części samochodowe, duże i małe ciężarówki oraz gotowe samochody zagraża łańcuchom dostaw rozwijanym w Ameryce Północnej przez dziesięciolecia. Trump wcześniej proponował cła na części samochodowe, ale nie realizował tej skomplikowanej logistycznie polityki aż do teraz. Poza produkcją motoryzacyjną, kilka kluczowych sektorów przemysłowych i konsumenckich USA zależy bezpośrednio od kanadyjskich zasobów. Amerykańscy producenci rolni pozyskują prawie 80 proc. rocznego zapotrzebowania na nawóz potasowy od kanadyjskich dostawców. Zakłady energetyczne w stanach przygranicznych, w tym w Nowym Jorku, Michigan, Vermont, Minnesocie i Maine, dystrybuują energię elektryczną wytwarzaną przez kanadyjskie elektrownie wodne. Ponadto rafinerie ropy naftowej na Środkowym Zachodzie przetwarzają ciężką ropę wydobywaną w Kanadzie, co obniża ceny benzyny dla amerykańskich kierowców.