Przychody w trzecim kwartale wyniosły 28 mld USD, co oznacza spadek o mniej niż 1%, poniżej oczekiwanych przez Axios 28,2 mld USD, przy spadku przychodów z magazynowania energii o 16% do 2,8 mld USD.
Zysk netto spadł o 43% do 787 mln USD z 1,37 mld USD rok wcześniej, choć jeden z raportów wskazuje na 1,7 mld USD i spadek o 4%, co nie znajduje potwierdzenia w innych źródłach.
Tesla rozpoczęła produkcję humanoidalnego robota Optimus w fabryce we Fremont w Kalifornii, co według firmy dowodzi, że proces produkcyjny jest odpowiedni dla produktu komercyjnego.
Musk poinformował podczas telekonferencji SpaceX we wtorek, 20 października, że obie firmy powołały specjalne komitety w celu rozważenia transakcji.
SpaceX planuje na listopad 15. lot testowy Starshipa, zakładający przechwycenie obu stopni w Starbase, oraz test tankowania na początku 2027 roku.
Tesla ogłosiła w środę, 21 października, przychody za trzeci kwartał na poziomie 28 mld USD, co oznacza spadek o mniej niż 1% rok do roku i wynik poniżej oczekiwanych 28,2 mld USD. Zysk netto spadł o 43% do 787 mln USD, nie osiągając prognozowanych 925 mln USD. Jeden z raportów wskazuje zysk netto na poziomie 1,7 mld USD przy spadku zysku o 4%, co nie znajduje potwierdzenia w innych źródłach. Przychody z sektora motoryzacyjnego pozostały na poziomie około 20 mld USD, a liczba dostaw w kwartale wyniosła 486 532, co według jednej z miar stanowi spadek o 2,1% w porównaniu z trzecim kwartałem 2025 r. Przychody z magazynowania energii spadły o 16% do 2,8 mld USD, co Tesla przypisała zwrotom dla klientów związanym z cłami, podczas gdy przychody z usług wzrosły o 33% do 4,6 mld USD. Spadek dostaw był powszechnie oczekiwany po wygaśnięciu 30 września 2025 r. federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD na pojazdy elektryczne, a Musk ostrzegł przed „kilkoma trudnymi kwartałami”.
Nakłady inwestycyjne wyniosły 4,7 mld USD, co stanowi ponad dwukrotność poziomu sprzed roku, ale jest wynikiem znacznie niższym od oczekiwanych przez S&P Capital IQ 7,8 mld USD.
Dane z tekstu artykułu
Tesla rozpoczęła produkcję humanoidalnego robota Optimus w swojej fabryce we Fremont w Kalifornii, zakładzie, w którym wcześniej produkowano wyłącznie pojazdy elektryczne. W liście do akcjonariuszy za trzeci kwartał firma napisała:
„Choć będziemy kontynuować prace nad sprzętem i procesem produkcyjnym, udowodniliśmy, że obecny proces wytwarzania Optimusa jest odpowiedni dla produktu komercyjnego.”
Tesla odnotowała również największy portfel zamówień na pojazdy od czterech lat, co wiąże głównie z ograniczoną dostępnością akumulatorów, i poinformowała o dalszych postępach w łańcuchu dostaw baterii. Podczas pokazu w Waco w Teksasie przeprojektowany dwumiejscowy prototyp Roadstera wykonał lot i obrót przy użyciu silników strumieniowych na zimny gaz dostarczonych przez SpaceX. Ponowna prezentacja odbyła się dziewięć lat po pierwszej zapowiedzi samochodu, jednak nie przekonała sceptyków, że Roadster trafi do produkcji w 2028 roku, zgodnie z obietnicami.
We wtorek, 20 października, podczas telekonferencji dotyczącej wyników SpaceX, Musk powiedział, że obie firmy powołały specjalne komitety w celu rozważenia transakcji. Musk stwierdził również, że fuzja byłaby „dobrym pomysłem”, jednocześnie deklarując, że nie będzie brał udziału w tym procesie. Akcje Tesli wzrosły o 1,7% w handlu pozasesyjnym. Kolejnym krokiem będzie informacja, czy Musk przekaże więcej szczegółów na temat możliwej fuzji.
Podczas telekonferencji SpaceX firma skupiła się na uruchomieniu do 2027 roku mocy obliczeniowej rzędu 10 GW, zbudowanej na ziemi. Długoterminowy plan świadczenia usług transmisji danych z kosmosu nadal zależy od rakiety Starship, a Musk oraz Gwynne Shotwell, prezes i dyrektor operacyjna SpaceX, wyznaczyli nowe cele wydajnościowe dla pojazdu. 14. lot testowy, przeprowadzony ponad trzy tygodnie wcześniej, przebiegł w dużej mierze pomyślnie, pomimo pewnych problemów z silnikiem Raptor. SpaceX planuje na listopad 15. lot i ma nadzieję na przechwycenie zarówno pierwszego stopnia Super Heavy, jak i górnego stopnia Starship w Starbase w południowym Teksasie. Musk powiedział, że sukces jest „bardziej prawdopodobny niż nie” i że firma posiada wystarczające zasoby sprzętowe na wypadek niepowodzenia prób.
Sprowadzenie pojazdu z powrotem na miejsce startu nad lądem, w tym nad północnym Meksykiem, stanowi kluczową przeszkodę regulacyjną. Shotwell powiedziała:
„Prowadziliśmy znaczący i konstruktywny dialog z FAA i oczekujemy, że licencja na nasz 15. lot będzie obejmować powrót na miejsce startu i przechwycenie obu stopni przez wieżę.”
SpaceX planuje również ponowne wykorzystanie górnego stopnia Starship na początku przyszłego roku oraz przeprowadzenie długo odkładanego testu tankowania Starship-to-Starship na początku 2027 roku. Ta demonstracja ma kluczowe znaczenie dla misji księżycowych NASA, ponieważ tankowanie na taką skalę nigdy wcześniej nie było wykonywane, a firma potrzebuje danych na temat wydajności transferu i tempa wrzenia ciekłego tlenu.
Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.
Wesprzyj PollarBiznes · Fremont, Austin i Waco
Tesla rozpoczęła produkcję humanoidalnego robota Optimus w fabryce we Fremont w Kalifornii i ogłosiła w środę, 21 października, przychody za trzeci kwartał na niezmienionym poziomie 28 mld USD. Elon Musk poinformował, że Tesla i SpaceX powołały specjalne komitety w celu rozważenia ewentualnej fuzji.
Tekst AI na podstawie relacji Axios, TechCrunch, The Verge i innych wydawców. Opublikowany .