Bezpieczeństwo · Szczecin i Drawsko Pomorskie

Saperzy usunęli bombę lotniczą z czasów II wojny światowej w pobliżu węzła A6 pod Szczecinem

Wojskowi saperzy zabezpieczyli w poniedziałek niewybuch bomby lotniczej z czasów II wojny światowej w pobliżu węzła Kijewo pod Szczecinem. Operacja wymusiła zamknięcie autostrady, wysłanie alertów RCB oraz transport ładunku na poligon w Drawsku Pomorskim.

Tekst AI na podstawie relacji Wprost, Polska Agencja Prasowa SA, NIEZALEZNA.PL i innych wydawców. Zmieniony . Jak powstaje

Dla członkówPierwsze 30 sekund dla wszystkich. Głos syntetyczny (AI).

W skrócie

Szczecin, Drawsko Pomorskie · Polska
Jak do tego doszło
  1. 18.09Odnalezienie niewybuchu bomby lotniczej w lesie koło węzła Kijewo
  2. 21.09GDDKiA zamyka autostradę A6 między Podjuchami a Dąbiem
  3. 21.09Saperzy z 5. Pułku Inżynieryjnego rozpoczynają operację usuwania
  4. 21.09Bomba zabezpieczona i wywieziona, przywrócenie ruchu na drogach

Operacja saperska na węźle Kijewo

Saperzy z 5. Pułku Inżynieryjnego w Szczecinie-Podjuchach przeprowadzili w poniedziałek, 21 września 2026 r., operację usunięcia niewybuchu bomby lotniczej z okresu II wojny światowej. Robotnicy odnaleźli ładunek w piątek, 18 września, na terenie leśnym w pobliżu węzła drogowego Kijewo i Szosy Stargardzkiej, gdzie trwają prace przy budowie nowych łącznic drogi ekspresowej S10 na wschodnim wjeździe do Szczecina. Specjaliści rozpoczęli procedurę podjęcia ładunku krótko po godzinie 10:00 w poniedziałek, pracując w odizolowanej strefie, co pozwoliło na bezpieczne wydobycie przedmiotu. Faza podjęcia i załadunku trwała 20 minut, po czym pojazdy wojskowe wywiozły niewybuch z terenu budowy.

„Po dwudziestu minutach saperom udało się zabezpieczyć i wywieźć niewybuch. Ruch na węźle Kijewo oraz na ulicy Szosa Stargardzka został przywrócony.”

Łukasz Kolasa

Klasyfikacja bomby i miejsce detonacji

Specjaliści wojskowi na miejscu zidentyfikowali wydobyty przedmiot jako niemiecką bombę lotniczą odłamkowo-burzącą SD 50 z czasów II wojny światowej, której wagę określono na około 250 kilogramów. Ze względu na wielkość głowicy, służby wyznaczyły strefę bezpieczeństwa o promieniu 850 metrów wokół miejsca podjęcia, aby chronić pobliską infrastrukturę i kierowców przed skutkami ewentualnej eksplozji. Zespoły logistyczne skierowały konwój w stronę Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Drawsku Pomorskim, gdzie saperzy zaplanowali kontrolowaną detonację. Patrol saperski zaznaczył, że trwające prace ziemne przy budowie drogi S10 mogą prowadzić do odkrycia kolejnych pozostałości wojennych w okolicznych gruntach.

„Patrol saperski na miejscu ustalił, że jest to niemiecka bomba lotnicza odłamkowo-burząca SD 50 z czasów II wojny światowej. Zostanie ona zdetonowana dzisiaj na poligonie w Drawsku.”

Iwona Misiarz

Zamknięcia dróg i objazdy

Operacja usunięcia ładunku wymagała tymczasowego zamknięcia kluczowych tras łączących Szczecin z drogami regionalnymi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zamknęła autostradę A6 w obu kierunkach między węzłami Szczecin Podjuchy a Szczecin Dąbie w godzinach od 09:30 do około 11:00. Policja i służby miejskie wstrzymały również ruch na Szosie Stargardzkiej, kluczowym odcinku drogi krajowej nr 10, między ulicami Andrzeja Struga a Profesora Tadeusza Żuka. Policja kierowała kierowców jadących od strony Stargardu lokalnymi ulicami, w tym Profesora Żuka, Bałtycką, Tczewską, Irydową, Goleniowską, Gierczak, Krzywoń i Gryfińską w stronę ulicy Hangarowej. Kierowcy na autostradzie A6 jadący od strony Goleniowa i Kołbaskowa byli kierowani przez Dąbie i rondo Żołnierzy Wyklętych ulicami Batalionów Chłopskich oraz Granitową.

Ostrzeżenia dla mieszkańców

Przed rozpoczęciem działań, Rządowe Centrum Bezpieczeństwa (RCB) rozesłało w poniedziałek rano alerty SMS do mieszkańców Szczecina oraz powiatów stargardzkiego, goleniowskiego i gryfińskiego. Komunikat ostrzegał przed koniecznością unikania strefy zagrożenia wokół Szosy Stargardzkiej i węzła autostrady A6 od godziny 10:00. Szczecińskie Miejskie Centrum Zarządzania Kryzysowego koordynowało plany organizacji ruchu i potwierdziło, że całkowite zamknięcie dróg weszło w życie na kilka minut przed podjęciem ładunku przez saperów. Wszystkie trasy zostały otwarte dla ruchu kołowego natychmiast po wyjeździe konwoju saperskiego z miejsca zdarzenia.

Zapytaj o ten tekst

Źródła i kontekst

Miejsca
Szczecin

Pollar jest bezpłatny i bez reklam w tekście. Utrzymują go członkowie.

Wesprzyj Pollar