Pracownicy Airbusa w Hiszpanii rozpoczynają bezterminowy strajk 25 sierpnia po odrzuceniu oferty płacowej

Głosowania załóg i mandat do strajku

Pracownicy porannej zmiany w zakładach Airbusa w Hiszpanii przegłosowali 24 sierpnia 2026 roku rozpoczęcie bezterminowego strajku od wtorku, 25 sierpnia 2026 roku. Akcję protestacyjną zorganizowały związki zawodowe CGT, UGT oraz ÚTIL po odrzuceniu propozycji zarządu przez pracowników. Zebrania odbyły się w zakładach produkcyjnych, w tym w Getafe pod Madrytem, gdzie zatrudnionych jest około 9000 osób, oraz w San Pablo w Sewilli, gdzie pracuje około 2200 osób. Głosowania przeprowadzono również w placówkach w Tabladzie, Illescas i Albacete, natomiast zakład w Kadyksie przełożył zebranie na 1 września 2026 roku, aby dostosować się do ogólnokrajowej większości.

Poranna zmiana stanowi większość hiszpańskiej załogi, co zapewnia mandat do strajku przed popołudniowymi sesjami zaplanowanymi między 17:00 a 18:35 w centrach regionalnych. Przedstawiciele związków poinformowali, że pracownicy zamierzają rozpocząć protest we wtorek, planując jednocześnie przegląd sytuacji w piątek, 28 sierpnia 2026 roku, aby ocenić postępy w mediacjach i zdecydować o zawieszeniu lub przedłużeniu strajku.

Spór o płace i zasady pracy zdalnej

Spór zbiorowy rozpoczął się od zastrzeżeń dotyczących ograniczeń w pracy zdalnej, a następnie rozszerzył się na kwestie stagnacji płac i odbudowy siły nabywczej. Pod koniec lipca 2026 roku pracownicy zakończyli miesięczny strajk, ale odrzucili wstępne porozumienie wynegocjowane przez większość przedstawicieli komitetu z CCOO, SIPA i ATP. Odrzucona propozycja zakładała 5% ogólnego wzrostu płac na lata 2026 i 2027, uzupełnionego o 0,5% indywidualnego przeglądu płac, 0,5% na awanse oraz premię brutto w wysokości 2000 euro, przy czym klauzule inflacyjne odroczono do 2028 i 2029 roku.

Pracownicy domagali się natychmiastowych podwyżek powiązanych ze wskaźnikiem cen towarów i usług konsumpcyjnych (CPI), aby zniwelować skutki inflacji. Podczas rozmów mediacyjnych w Międzykonfederacyjnej Służbie Mediacji i Arbitrażu (SIMA) 21 sierpnia 2026 roku zarząd Airbusa zaproponował powiązanie podwyżek z CPI oraz dodanie dodatkowego punktu procentowego w celu odzyskania siły nabywczej. Airbus zaproponował również utrzymanie zasad pracy zdalnej, pozwalających na dwa dni telepracy w tygodniu obok istniejących indywidualnych umów, jednak członkowie związków uznali tę ofertę za niewystarczającą.

Ustępstwa prawne i kontekst wyników finansowych

Podczas rundy mediacyjnej 21 sierpnia 2026 roku zarząd poczynił ustępstwa prawne, zgadzając się na wycofanie apelacji do Sądu Najwyższego dotyczącej metody obliczania absencji według wskaźnika Bradforda. Sąd Najwyższy uznał potrącanie zasiłków z tytułu niezdolności do pracy w tym systemie za niezgodne z prawem po pozwie złożonym przez UGT. Airbus zobowiązał się do zwrotu potrąconych kwot poszkodowanym pracownikom w najbliższym możliwym terminie wypłaty.

Przedstawiciele związków wskazali, że pracownicy utrzymali wysoką wydajność w okresie nadrabiania zaległości po pandemii, podczas gdy firma odnotowała dobre wyniki finansowe. Airbus osiągnął 5,221 mld euro zysku netto w 2025 roku oraz 2,243 mld euro w pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku, co stanowi wzrost o 47% rok do roku. Nierozstrzygnięte punkty sporu obejmują harmonogramy urlopów, usługi stołówek, trasy transportu pracowniczego, elastyczność pracy oraz gwarancje zatrudnienia dla projektu Bromo, czyli fuzji działu kosmicznego Airbusa, Thalesa i Leonardo. Codzienne sesje negocjacyjne z udziałem wszystkich przedstawicieli związków mają rozpocząć się 25 sierpnia 2026 roku.