Związek zawodowy CCOO planuje strajk w transporcie drogowym 23 i 24 grudnia w związku z opóźnieniami w przepisach o wcześniejszych emeryturach

Wezwanie do strajku

Hiszpański związek zawodowy Comisiones Obreras (CCOO) ogłosił strajk w transporcie drogowym towarów na 23 i 24 grudnia, czyli w okresie świątecznym. Związek twierdzi, że protest jest odpowiedzią na opóźnienia rządu w zatwierdzeniu współczynników obniżających wiek emerytalny, które pozwoliłyby zawodowym kierowcom na wcześniejsze przejście na emeryturę bez utraty świadczeń. Według doniesień, CCOO przekazał zawiadomienie o strajku pracodawcom w piątek 13 listopada, po miesiącach ostrzeżeń o zaostrzeniu działań, jeśli procedura nie ruszy z miejsca. Związek nie potwierdził jeszcze formalnie wezwania i zorganizuje konferencję prasową 16 listopada, aby doprecyzować planowane działania.

Sprzeciw pracodawców

Główna konfederacja pracodawców transportowych CETM oraz organizacja Fenadismer potwierdziły otrzymanie obowiązkowego zawiadomienia z serwisu mediacji i arbitrażu SIMA na 23 i 24 grudnia. Obie grupy określają ten środek jako nieuzasadniony i nieproporcjonalny, argumentując, że uderza on w firmy transportowe, a nie w organy odpowiedzialne za opóźnienia. Fenadismer ostrzega, że strajk w trakcie kampanii świątecznej spowoduje poważne i niepotrzebne szkody dla firm przewozowych, społeczeństwa oraz łańcucha dostaw. Pracodawcy podkreślają, że wspólnie ze związkami zawodowymi popierali i wnioskowali o wprowadzenie wspomnianych współczynników.

Dlaczego proces utknął

CCOO twierdzi, że od miesięcy ostrzegało przed opóźnieniami w sporządzaniu obowiązkowych raportów niezbędnych do zastosowania współczynników. Związek zarzuca Generalnej Dyrekcji ds. Porządkowania Ubezpieczeń Społecznych nieuzasadnione wstrzymanie wydawania tych dokumentów po ogłoszeniu wyborów. Związek argumentuje również, że praca kierowców ciężarówek w starszym wieku wiąże się z niepotrzebnym ryzykiem dla bezpieczeństwa drogowego, wskazując na fizyczne i psychiczne obciążenie wynikające z wieloletniego wykonywania zawodu. Fenadismer wskazuje na Ministerstwo Inkluzywności i Ubezpieczeń Społecznych, które według organizacji przetrzymuje raporty od lipca i zablokowało spotkania Komisji Oceniającej po ogłoszeniu przedterminowych wyborów.

Tło i dalsze kroki

Współczynniki mają udokumentowaną historię: CCOO, UGT oraz główne grupy pracodawców, w tym CETM, Confebus (transport pasażerski) oraz sektor dźwigów samojezdnych, wspólnie wnioskowały o ich zastosowanie dla zawodowych kierowców w październiku 2025 r. Artykuły nie wspominają o odpowiedzi ministerstwa na wezwanie do strajku ani o żadnym porozumieniu. Konferencja prasowa związku 16 listopada jest kolejnym znanym krokiem, podczas którego CCOO ma potwierdzić dni strajku oraz szerszy kalendarz protestów. Zablokowane raporty pozostają głównym punktem spornym między związkiem, pracodawcami a ministerstwem.