W skrócie
Sześć kontroli dronami w 2026 roku wykazało dwa wykroczenia na przełęczy Stoss i żadnego w Mühlrüti na Hulftegg.
Oprócz wykrycia przekroczeń prędkości, policja zgłosiła pięciu użytkowników dróg za nieautoryzowane zmiany techniczne w pojazdach.
Regina Kiener z Uniwersytetu w Zurychu i Patrice Martin Zumsteg z ZHAW twierdzą, że kanton opiera się na zbyt ogólnych normach i potrzebuje konkretnych przepisów.
Badanie SRF wśród 26 policji kantonalnych wykazało, że tylko Turgowia używa dronów do kontroli prędkości, a Zurych wskazuje na brak podstaw prawnych.
- 2025Policja w St. Gallen po raz pierwszy testuje drony do pomiaru prędkości
- Początek 2026St. Gallen rozpoczyna celowe kontrole prędkości z użyciem dronów
- 16.10Policja w St. Gallen prezentuje program dronów mediom
Test dronów staje się rutyną
Policja kantonu St. Gallen zaprezentowała mediom drony do kontroli prędkości w piątek, 16 października, na przełęczy Hulftegg w regionie Toggenburg. Kanton wykorzystuje drony w ruchu drogowym od początku 2026 roku. Policja ocenia fazę testową jako udaną, dlatego monitoring będzie kontynuowany w ograniczonym zakresie czasowym i lokalizacyjnym. St. Gallen jest drugim kantonem po Turgowii, który wprowadził drony do egzekwowania ograniczeń prędkości. Działania są kierowane na odcinki dróg, gdzie według ustaleń policji dochodzi do znacznego przekraczania prędkości, nielegalnych wyścigów lub niebezpiecznej jazdy. Sygnały od mieszkańców również mogą być podstawą do przeprowadzenia kontroli.
Jak drony mierzą prędkość
Drony filmują ruch z powietrza i monitorują odcinek drogi przez kilka godzin, rejestrując wybrane nagrania, a nie wszystko, co znajduje się w zasięgu wzroku. Po wylądowaniu drona obrazy są pobierane na komputer i analizowane. Prędkość obliczana jest na podstawie czasu, jakiego pojazd potrzebuje na pokonanie wyznaczonego dystansu, co pozwala policji ocenić średnią prędkość i zachowanie kierowcy na dłuższym odcinku. Jeśli obliczenia wykażą wykroczenie, kierowca jest zgłaszany do organów ścigania, podobnie jak w przypadku radaru.
Philipp Sennhauser, szef kantonalnej policji drogowej, podkreślił, że uwaga skupiona jest na kierowcach znacznie przekraczających dozwoloną prędkość.
„Chodzi o tych, którzy jadą zdecydowanie za szybko.”
Dodał również, że osoby, które świadomie przekraczają prędkość lub organizują wyścigi, najpierw sprawdzają trasę pod kątem obecności policji, a dron może obserwować ich w sposób bardziej dyskretny.
Sześć kontroli, niewiele wykroczeń
W 2026 roku przeprowadzono sześć kontroli z użyciem dronów: pięć na przełęczy Stoss i jedną w pobliżu Mühlrüti na Hulftegg. Kontrole na Stoss wykazały dwa wykroczenia, natomiast w Mühlrüti nie odnotowano żadnego. Policja zgłosiła również pięciu użytkowników dróg za nieautoryzowane zmiany techniczne w pojazdach. Policja ocenia wyniki pozytywnie i zapowiada dalsze korzystanie z dronów.
- Wykroczenia związane z prędkością
- 2
- Zgłoszenia za nieautoryzowane zmiany w pojazdach
- 5
Dane z tekstu artykułu
Policja zaznacza również, że drony są używane od 2020 roku do poszukiwań osób zaginionych, identyfikacji podejrzanych i monitorowania dużych wydarzeń. Portal Watson podaje, że pomiar prędkości za pomocą dronów był po raz pierwszy testowany w 2025 roku, przed oficjalnym wdrożeniem na początku 2026 roku.
Wątpliwości prawne
Eksperci prawni kwestionują sposób wykorzystania dronów. Regina Kiener, ekspertka ds. prawa policyjnego na Uniwersytecie w Zurychu, zwraca uwagę na ochronę prywatności.
„Nikt nie chce chronić piratów drogowych, ale takie kontrole muszą być zgodne z zasadami państwa prawa.”
Patrice Martin Zumsteg, ekspert ds. prawa policyjnego z ZHAW, twierdzi, że kanton opiera się na bardzo ogólnych przepisach i że konieczne są konkretne podstawy prawne zarówno w ustawie o policji, jak i w kodeksie postępowania karnego. Kodeks postępowania karnego dopuszcza wykorzystanie nielegalnie uzyskanych dowodów w sprawach o poważne przestępstwa. Dokumenty medialne policji powołują się na przepisy z czterech różnych ustaw.
Inne kantony
Argumentacja prawna St. Gallen opiera się na orzeczeniu sądu wyższej instancji w Turgowii z 2024 roku, który odrzucił apelację motocyklisty. Motocyklista został sfilmowany przez policyjnego drona w Turgowii, gdy jechał z prędkością ponad 200 km/h przy ograniczeniu do 80 km/h. Policja w Turgowii okazjonalnie używa drona do wyłapywania piratów drogowych od 2020 roku. Badanie SRF przeprowadzone wśród wszystkich 26 policji kantonalnych wykazało, że Turgowia jest jedynym kantonem poza St. Gallen, który używa dronów do kontroli prędkości, podczas gdy pozostałe zrezygnowały z tego rozwiązania. Niektóre jednostki poinformowały, że obserwują rozwój sytuacji, a policja kantonu Zurych stwierdziła, że brakuje podstaw prawnych dla takich kontroli.