Kierowca rajdowy Andrea Bartarelli zginął w wypadku podczas Rally di Scandicci, zawody odwołane

Wypadek na odcinku Pulica

Andrea Bartarelli, 50-letni kierowca z Florencji, zginął w sobotnie popołudnie, 7 listopada, po tym jak jego Citroen C3 wypadł z trasy podczas odcinka specjalnego Rally di Scandicci w prowincji Florencja. Do wypadku doszło na odcinku Pulica, drugim w programie zawodów, który biegnie przez pagórkowaty teren w gminie Montespertoli. Według doniesień samochód wypadł z drogi około 2,5 km po starcie odcinka i wpadł do wąwozu. Odcinek ma 6,4 km długości i prowadzi przez pagórkowaty toskański teren z sekcjami zjazdowymi, leśnymi oraz wymagającymi zakrętami. Służby porządkowe natychmiast wszczęły alarm, a na miejsce wysłano zespoły ratunkowe i techniczne, podczas gdy pozostałe samochody zostały zatrzymane na starcie. Mimo szybkiej reakcji, życia Bartarellego nie udało się uratować.

Pilot ranny, przyczyny wypadku niejasne

Jego pilot został ranny w wypadku. Dotychczasowe informacje wskazują, że był przytomny, jednak nie określono stopnia ciężkości jego obrażeń. Wstępne ustalenia sugerują, że Citroen pojechał prosto na zakręcie, uderzył w drzewo, a następnie wpadł do wąwozu, są to jednak tylko pierwsze relacje. Przyczyny i dokładny przebieg wypadku pozostają do ustalenia.

Rajd odwołany po przejeździe trzech załóg

Organizatorzy odwołali rajd po wypadku i zaplanowali konferencję prasową na godzinę 18:15 tego samego dnia. Tylko trzy samochody ukończyły odcinek specjalny, zanim zawody zostały przerwane. Rally di Scandicci to impreza otwarta dla zawodników krajowych i była jednym z ostatnich rajdów w kalendarzu Włoch na 2026 rok. Rajd miał składać się z dwóch etapów, pierwszego w sobotnie popołudnie i drugiego w niedzielę, 8 listopada. Impreza, organizowana przez Reggello Motor Sport wraz z Automobile Club Firenze, obejmowała dziesięć odcinków specjalnych o łącznej długości około 248 km, z czego ponad 62 km stanowiły odcinki czasowe. Odwołanie objęło również etapy zaplanowane na niedzielę, które według źródeł obejmowały rywalizację samochodów historycznych i klasycznych.

Kariera rajdowa Bartarellego

Bartarelli był znany w świecie rajdowym jako „Bartan Block” i pochodził z Montespertoli, miejscowości, przez którą przebiegał odcinek. Organizatorzy przyznali mu numer 1 ze względu na lokalne powiązania, a rajd w Scandicci był jego domową imprezą. Jego zainteresowanie rajdami zaczęło się w 1986 roku, gdy był jeszcze chłopcem. Zadebiutował jako kierowca w 2001 roku, a w 2003 roku wygrał Rally Sprint dei Panorami, co było jego pierwszym sukcesem. Ścigał się dla Scuderia MotorZone i niedawno prowadził Renault Clio Rally3, zanim pod koniec października powrócił do Citroena C3 klasy Rally2 z zespołu PRT. Program ten obejmował również Ronde Halloween oraz Rally della Fettunta.