Bramkarz Como Robert Sanchez rozbił Ferrari na torze Nürburgring, zawodnik jest cały

Wypadek

Robert Sanchez, hiszpański bramkarz wypożyczony do Como z Chelsea, stracił panowanie nad Ferrari 488 Challenge Evo na torze Nürburgring w Niemczech w poniedziałek 9 listopada około godziny 14:30. Samochód uderzył w bariery ochronne na zakręcie Caracciola-Karussell. Doniesienia powołujące się na "The Sun" określają prędkość uderzenia na 112 km/h, podczas gdy świadek cytowany w tym samym raporcie twierdzi, że auto weszło w zakręt z prędkością 110 km/h. Przód Ferrari został poważnie uszkodzony, a odłamki miały rozpaść się na torze.

Sanchez wyszedł z wypadku bez szwanku

Sanchez samodzielnie wysiadł z wraku i nie zgłosił żadnych obrażeń. Świadek przekazał "The Sun", że zawodnik nie wydawał się wstrząśnięty i wrócił do boksów w kasku. Zdarzenie obserwowało około 100 osób, a sprzątanie toru trwało mniej więcej godzinę. Wartość samochodu szacuje się na około 300 000 funtów, co niektóre media przeliczyły na euro.

Dzień na torze, nie wyścig

Sanchez prowadził auto podczas tzw. track day, czyli otwartej sesji, w której kierowcy wnoszący opłatę mogą wjechać na tor własnymi samochodami. Jeden z raportów opisuje takie sesje jako otwarte dla fanów motoryzacji, a inny wskazuje, że są one organizowane przez prywatnych operatorów z ograniczoną liczbą aut. Do zdarzenia doszło podczas przerwy reprezentacyjnej, kiedy Sanchez miał czas wolny od obowiązków w Como. Relacje opisują go jako entuzjastę, który wybrał Nürburgring, choć żadne ze źródeł nie wyjaśnia, dlaczego zdecydował się na ten konkretny dzień.

Wypożyczenie i historia za kierownicą

Sanchez dołączył do Como na zasadzie wypożyczenia z Chelsea 1 września 2026 r. Polskie media podały również, że w kwietniu brytyjski sąd ukarał go grzywną w wysokości ponad 1500 funtów oraz punktami karnymi za przekroczenie prędkości w Mercedesie. 28-letni bramkarz był zatem już wcześniej w centrum uwagi ze względu na styl jazdy, choć raporty nie łączą tych dwóch zdarzeń.

Historia toru

Kilka raportów wiąże wypadek z historią Nürburgringu, który słynie z technicznych wymagań i niebezpieczeństw związanych z dużą prędkością. Wiele artykułów przypomina Grand Prix Niemiec z 1976 r., kiedy Niki Lauda uległ wypadkowi, a jego bolid stanął w płomieniach. Reputacja Nordschleife jako trudnego obiektu sprawia, że wiele mediów określa ten tor jako jeden z najbardziej wymagających w sportach motorowych.

Co pozostaje niejasne

Niemal wszystkie dane dotyczące prędkości, uszkodzeń i wartości pochodzą z jednego raportu "The Sun", który powieliły inne media. Przeglądane źródła nie zawierają niezależnych pomiarów ani oświadczenia Sancheza, Como czy Chelsea w sprawie wypadku.