Samolot linii Swiss lecący z Zurychu do Nowego Jorku lądował awaryjnie w Kanadzie z powodu stanu zdrowia pasażera

Transatlantyckie przekierowanie do Nowej Fundlandii

Samolot linii Swiss International Air Lines lecący z Zurychu do Nowego Jorku wykonał w czwartek wieczorem nieplanowane lądowanie we wschodniej Kanadzie, ponieważ jeden z pasażerów wymagał pomocy medycznej. Maszyna typu Airbus A330-343, obsługująca lot LX14, wystartowała z lotniska w Zurychu o 14:07 z 234 pasażerami na pokładzie. Podczas lotu przelotowego na wysokości około 11 000 metrów nad północnym Atlantykiem załoga zmieniła kurs w stronę kanadyjskiej wyspy Nowa Fundlandia. Krótko po 19:30 piloci wysłali do kontroli ruchu lotniczego kod alarmowy, aby uzyskać priorytet i przyspieszone podejście do lądowania w St. John's. Platformy śledzące, w tym Flightradar24, zarejestrowały zmianę trasy nad oceanem, podczas gdy personel naziemny przygotowywał służby ratunkowe na lotnisku docelowym.

Protokoły transpondera alarmowego

Załoga kokpitu nadała kod transpondera 7700 w koordynacji z regionalną kontrolą ruchu lotniczego, aby zapewnić bezpośrednią trasę. W lotnictwie komercyjnym kod 7700 oznacza ogólny stan zagrożenia i aktywuje wizualne oraz dźwiękowe ostrzeżenia na wyświetlaczach radarowych kontrolerów. Transmisja ta nie zastępuje standardowej komunikacji radiowej, którą załogi zazwyczaj łączą z wezwaniami Mayday w przypadku bezpośredniego zagrożenia lub Pan-Pan w sytuacjach pilnych, lecz niekrytycznych. Po otrzymaniu kodu 7700 kontrolerzy oczyszczają przestrzeń powietrzną, koordynują trajektorie zniżania i żądają kluczowych informacji operacyjnych, takich jak stan paliwa, liczba pasażerów oraz zamiary załogi, przed powiadomieniem lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych. Protokół transpondera działa obok kodu 7500 w przypadku bezprawnej ingerencji lub porwania oraz kodu 7600 w przypadku awarii łączności.

Pomoc medyczna i tankowanie w St. John's

Linie Swiss potwierdziły agencji prasowej Keystone-SDA, że przekierowanie zostało zainicjowane wyłącznie w celu przekazania chorego pasażera pod opiekę szpitalną. Przewoźnik zaznaczył, że nadanie kodu 7700 nie wskazuje na zagrożenie strukturalne lub mechaniczne statku powietrznego, lecz służy uzyskaniu niezbędnego priorytetu w przestrzeni powietrznej. Zespoły ratowników medycznych oczekiwały na lotnisku w St. John's, aby przejąć pasażera bezpośrednio z pokładu samolotu. Personel medyczny udzielił mu natychmiastowej pomocy. Następnie zespoły naziemne rozpoczęły tankowanie Airbusa A330, co pozwoliło maszynie i pozostałym pasażerom kontynuować podróż do Nowego Jorku.

Niedawne przekierowania lotów transatlantyckich Swiss

Czwartkowe przekierowanie jest trzecim nieplanowanym lądowaniem lotów transatlantyckich Swiss startujących z Zurychu w ostatnich miesiącach. Pod koniec lipca 2026 r. lot z Zurychu do Nowego Jorku musiał lądować w Bangor w stanie Maine, gdy etui do ładowania słuchawek zaklinowało się w fotelu pasażera i zaczęło dymić. W połowie sierpnia 2026 r. inny samolot Swiss lecący z Zurychu do Bostonu przekierowano do Dublina w Irlandii po tym, jak przegrzany powerbank spowodował zadymienie kabiny pasażerskiej. Choć incydenty z lipca i sierpnia były spowodowane pożarami baterii i dymem elektrycznym, linie Swiss potwierdziły, że czwartkowe przekierowanie w Nowej Fundlandii wynikało wyłącznie z nagłego pogorszenia stanu zdrowia pasażera.