Rumunia wstrzymuje ruch pociągów na linii 200 po odkryciu improwizowanych urządzeń elektrycznych w tunelu Turdaș

Wstrzymanie ruchu na Magistrali 200

Rumuński operator infrastruktury kolejowej CFR SA wstrzymał w niedzielę 23 sierpnia 2026 r. po południu ruch pociągów na Magistrali 200 między Simerią a Orăștie. Operacyjne zatrzymanie ruchu rozpoczęło się o godz. 14:49 na obu torach trasy, znajdującej się w okręgu Hunedoara pod zarządem Regionalnego Oddziału Kolejowego w Timișoarze. Specjaliści oddziału nakazali prewencyjne zamknięcie trasy po wykryciu improwizowanych instalacji elektrycznych umieszczonych przez niezidentyfikowane osoby wewnątrz tunelu kolejowego Turdaș. Zarządcy kolei wstrzymali dostęp do całego sektora, aby wyeliminować ryzyko operacyjne podczas prowadzenia weryfikacji technicznych i bezpieczeństwa. Środek ten objął tranzyt na obu torach korytarza międzymiastowego.

Biorąc pod uwagę charakter zidentyfikowanych elementów oraz konieczność wyeliminowania ryzyka dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego, dostęp pociągów do danego obszaru został wstrzymany do czasu wyjaśnienia sytuacji i zakończenia weryfikacji.

Dochodzenie i inspekcje techniczne

Organy ścigania oraz wyspecjalizowany personel kolejowy zmobilizowały się w tunelu Turdaș, aby zabezpieczyć teren i przeprowadzić formalne dochodzenie. Funkcjonariusze policji wszczęli śledztwo w celu ustalenia, w jaki sposób urządzenia elektryczne znalazły się w tunelu oraz w celu identyfikacji osób odpowiedzialnych za nieautoryzowaną instalację. Jednocześnie specjaliści techniczni z CFR SA wspierali organy ścigania, prowadząc szczegółowe inspekcje lokalnej infrastruktury torowej oraz systemów zasilania górnego. Zespoły kolejowe oceniły strukturę tunelu, aby zweryfikować, czy nie doszło do wtórnej ingerencji. Przedstawiciele spółki potwierdzili, że operacje kolejowe między Simerią a Orăștie zostaną wznowione dopiero po zakończeniu wszystkich kontroli na miejscu i potwierdzeniu pełnego bezpieczeństwa.

Ruch na odcinku Simeria – Orăștie zostanie wznowiony dopiero po zakończeniu dochodzeń i weryfikacji technicznych oraz po potwierdzeniu, że spełnione są wszystkie warunki bezpieczeństwa.

Wcześniejszy incydent sabotażu na wybrzeżu Morza Czarnego

Incydent w okręgu Hunedoara miał miejsce 11 dni po wcześniejszym przypadku celowego zablokowania torów, odnotowanym 12 sierpnia 2026 r. między Konstancą a Mangalią. Podczas tego zdarzenia pracownicy kolei odkryli trzy podkłady, stos gałęzi drzew oraz betonowy słupek kilometrowy umieszczone celowo na szynach. Ekipy konserwacyjne zidentyfikowały przedmioty w trzech oddzielnych lokalizacjach wzdłuż toru II, zanim zbliżył się do nich pociąg pasażerski planowo odjeżdżający z Mangalii do Konstancy o godz. 12:40. Pracownicy kolei usunęli wszystkie obiekty z linii przed przyjazdem pociągu na ten odcinek. Interwencja zapewniła kontynuację ruchu pasażerskiego na wybrzeżu bez odwołań i opóźnień operacyjnych.

Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa w związku z ingerencją w infrastrukturę

Po odkryciu w tunelu Turdaș, CFR SA wydało formalne ostrzeżenie dotyczące nieautoryzowanej ingerencji w krajową infrastrukturę kolejową. Spółka podkreśliła, że manipulowanie przy urządzeniach lub wchodzenie w wyznaczone strefy bezpieczeństwa kolejowego stwarza poważne ryzyko dla usług pasażerskich, personelu pociągowego oraz pracowników torowych. Funkcjonariusze organów ścigania oraz technicy kolejowi kontynuują wspólne dochodzenie na sektorze Simeria – Orăștie. Zespoły techniczne muszą zakończyć pełną ocenę, zanim CFR SA zezwoli na wznowienie regularnego ruchu pociągów.