Rumuńska policja rozbiła grupę przestępczą przemycającą 1,7 tony narkotyków przez Europę

Naloty w wielu okręgach Rumunii

Prokuratorzy DIICOT oraz funkcjonariusze policji antynarkotykowej przeprowadzili w poniedziałek 24 sierpnia 2026 r. 16 przeszukań w nieruchomościach mieszkalnych i siedzibach firm na terenie Rumunii. Działania objęły Timișoarę, Satu Mare, Oradeę i Câmpulung Moldovenesk, a także lokalizacje w okręgach Maramureș, Satu Mare, Timiș oraz Mehedinți. Śledczy wszczęli postępowanie karne w sprawie założenia zorganizowanej grupy przestępczej, ciągłego handlu narkotykami wysokiego ryzyka oraz prania pieniędzy. Przesłuchania po nalotach zaplanowano w strukturach centralnych DIICOT w Bukareszcie.

Logistyka transportowa dla albańskich grup przestępczych

Śledztwo wykazało, że sieć powstała we wrześniu 2023 r., kiedy czterech mężczyzn oraz międzynarodowa firma transportowa stworzyli organizację przestępczą o strukturze piramidalnej. Z czasem grupa zwerbowała kolejnych rumuńskich i zagranicznych członków w celu przewożenia narkotyków przez europejskie granice.

Od września 2023 r. czterech mężczyzn i międzynarodowa firma transportowa utworzyli zorganizowaną grupę przestępczą o strukturze piramidalnej, do której dołączyli kolejni członkowie, obywatele Rumunii i innych państw, dążąc do uzyskania znacznych sum pieniędzy z pozyskiwania i transportu setek kilogramów narkotyków ryzyka i wysokiego ryzyka z Hiszpanii do różnych państw europejskich.

Organizacja działała jako prywatny dostawca logistyczny dla albańskich handlarzy narkotyków, przewożąc ładunki z Hiszpanii do Europy Zachodniej. Dziesięciu kolejnych podejrzanych (dziewięciu mężczyzn i jedna kobieta) dołączyło do rdzenia operacyjnego, zwiększając łączną liczbę głównych podejrzanych objętych śledztwem do 15 osób. Pięć komercyjnych firm transportowych służyło jako przykrywka prawna. Kluczowe postacie, Vilhelm Stocsek, znany jako "Vili", oraz Ioan Vasile Ionce, zarządzali przygotowaniem pojazdów w Rumunii. Ionce modyfikował ciężarówki w warsztacie w Rușor w okręgu Maramureș, budując skrytki bezpośrednio w podłogach i konstrukcjach naczep.

Struktura dowodzenia i nadzór nad kierowcami

Siecią koordynował z Rumunii Gheorghe Cristian Măhălean, pseudonim "Matrix". Europol zaklasyfikował Măhăleana jako cel o wysokim priorytecie (High Value Target) w grudniu 2025 r. na wniosek rumuńskich władz. Măhălean zarządzał trasami, rekrutował kierowców i przydzielał zmodyfikowane pojazdy, nie figurując w rejestrach firm ani tytułach własności pojazdów.

Dziesięciu innych podejrzanych dołączyło do zorganizowanej grupy przestępczej wraz z czterema innymi firmami komercyjnymi zaangażowanymi w sieć przestępczą jako prawna przykrywka dla transportu narkotyków, przy czym cała działalność była wspierana przez jeszcze jedną podejrzaną, partnerkę jednego z liderów.

Gdy zagraniczne organy ścigania przejmowały transporty, liderzy organizowali pomoc prawną dla aresztowanych kierowców. Opłacając obrońców, kierownictwo monitorowało postępowania sądowe za granicą i sprawdzało, czy akta śledztwa zawierają dowody łączące sprawę z rumuńskimi organizatorami. Śledczy uzyskali również bezpośredni dostęp do szyfrowanej aplikacji komunikacyjnej używanej przez kierownictwo do kontaktów z albańskimi dystrybutorami.

Przejęte transporty i zabezpieczone narkotyki

Szeroka współpraca sądowa w latach 2023–2026, koordynowana przez Eurojust i Europol, połączyła rumuńskich śledczych z organami we Francji, Hiszpanii, Włoszech i Niemczech. Informacje przekazane przez rumuńskich prokuratorów umożliwiły zagranicznym jednostkom policji przejęcie czterech transportów ciężarowych.

Cztery przejęte transporty pozwoliły na zabezpieczenie około 1719 kilogramów narkotyków. Konfiskaty obejmowały 1376,913 kg haszyszu, 228,219 kg marihuany oraz 114 kg kokainy. Władze sądowe oszacowały łączną wartość hurtową skonfiskowanych narkotyków na 9,6 mln euro, a wartość detaliczną na ponad 25 mln euro.