Rumuńskie F-16 poderwane do lotu po naruszeniu przestrzeni powietrznej przez drona w pobliżu granicy z Ukrainą

Naruszenie przestrzeni powietrznej i reakcja służb

Systemy radarowe obsługiwane przez rumuńskie Ministerstwo Obrony Narodowej wykryły cel powietrzny na północ od Chilia Veche nad terytorium Ukrainy w pobliżu granicy wieczorem 27 września 2026 r. Rumuńskie siły powietrzne potwierdziły, że dron wleciał w rumuńską przestrzeń powietrzną przez obszar Ceatalchioi. W odpowiedzi na naruszenie dwa rumuńskie myśliwce F-16 wystartowały z 86. Bazy Lotniczej w Borcea w ramach misji nadzoru powietrznego. Narodowe Centrum Dowodzenia Wojskowego zaalarmowało Generalny Inspektorat ds. Sytuacji Nadzwyczajnych, który o 20:35 wydał komunikat RO-Alert dla mieszkańców północnej części okręgu Tulcza. Dron leciał wzdłuż linii granicznej, zanim kontakt radarowy urwał się około 10 minut później w pobliżu Somovej, co skłoniło urzędników do odwołania alarmu powietrznego o 22:05.

Skutki na ziemi i poszukiwania w Tulczy

Naruszenie przestrzeni powietrznej nastąpiło w czasie serii rosyjskich bombardowań ukraińskiego portu Izmaił na Dunaju, położonego naprzeciwko Tulczy. Mieszkańcy dzielnicy Dallas w Tulczy oraz pobliskiej miejscowości Malcoci nagrali wybuchy i ciężkie detonacje, które rozświetliły nocne niebo. Inspektorat ds. sytuacji nadzwyczajnych w Tulczy odebrał trzy telefony od mieszkańców zgłaszających dźwięk nisko lecących samolotów wojskowych i proszących o oficjalne wytyczne. Rankiem 28 września 2026 r. Ministerstwo Obrony Narodowej wysłało do okręgu Tulcza specjalistyczny zespół wojskowy w celu przeprowadzenia poszukiwań terenowych w okolicach Somovej, gdzie sygnał radarowy zanikł.

Wzorce incydentów granicznych na wschodniej flance NATO

Niedzielny incydent był częścią powtarzających się alarmów w przestrzeni powietrznej wzdłuż granicy pod koniec września 2026 r. W nocy 26 września rumuńskie systemy nadzoru wykryły cel powietrzny w pobliżu Chilia Veche, co spowodowało wysłanie ostrzeżenia RO-Alert do mieszkańców północnej Tulczy o 23:32. W tamtą reakcję zaangażowano dwa hiszpańskie myśliwce F-18 działające w ramach wzmocnionego nadzoru powietrznego NATO oraz rumuński śmigłowiec IAR-330 SOCAT. Wcześniejszy incydent we wtorkowy wieczór również wywołał powiadomienia RO-Alert i awaryjny start F-16 po wykryciu zbliżającego się drona w pobliżu granicy.

Operacje hiszpańskiego kontyngentu w Mihail Kogalniceanu

Sojusznicze zasoby nadzoru i szybkiego reagowania są skoncentrowane w bazie lotniczej Mihail Kogalniceanu, położonej kilkadziesiąt kilometrów na południe od granicy z Ukrainą. Hiszpania utrzymuje tam swój kontyngent Paznic liczący 190 żołnierzy, dysponując siedmioma myśliwcami F-18, samolotem transportowo-tankującym A400M oraz stałym radarem wczesnego ostrzegania obsługiwanym przez 40 specjalistów. W październiku mają tam dotrzeć trzy śmigłowce NH90. Zgodnie z protokołami NATO Alpha Scramble załogi dyżurne muszą wystartować w ciągu 15 minut od wykrycia zagrożenia, przestrzegając ścisłych zasad użycia siły, które ograniczają przechwycenia do przestrzeni powietrznej sojuszników.

„Wydaje się prawdopodobne, że te naruszenia są celowe.”

„Nasza wojna zaczyna się tutaj, gdy rozbrzmiewa alarm.”

Podpułkownik Borja Calvo stwierdził, że hiszpańscy piloci odnotowali w ciągu trzech tygodni więcej rzeczywistych alarmów startowych niż poprzednie hiszpańskie kontyngenty w ciągu czterech miesięcy. Pierwszy z czterech rzeczywistych alarmów miał miejsce 16 sierpnia o 02:00, kiedy dwa hiszpańskie F-18 przechwyciły i zestrzeliły rosyjskiego drona 75 minut po starcie. Calvo wyjaśnił, że choć niektóre drony przekraczają granicę z powodu krętej geografii rzeki lub spadają na rumuńską ziemię po trafieniu przez ukraińską obronę przeciwlotniczą, stałe tempo naruszeń nieustannie testuje zdolności reagowania NATO.

Personel wojskowy190

Personel obsługi radarów40

Myśliwce F-187

Śmigłowce NH90 (od października)3

Samolot transportowy A400M1

Personel wojskowy

190

Personel obsługi radarów

40

Myśliwce F-18

7

Śmigłowce NH90 (od października)

3

Samolot transportowy A400M

1

Dane z tekstu artykułu