USA i Iran przeprowadzają uderzenia. Tankowiec trafiony dronem, kruchy rozejm w Cieśninie Ormuz i plan ponownego otwarcia zagrożone

Kruchy pokój pod presją

Od czasu podpisania przez Stany Zjednoczone i Iran 17 czerwca memorandum o zrozumieniu w sprawie zakończenia działań wojennych i ponownego otwarcia Cieśniny Ormuz, amerykańskie wojsko rozpoczęło usuwanie szacowanych 80 min ze szlaków żeglugowych i ustanowiło alternatywny korytarz u wybrzeży Omanu. Prezydent Donald Trump wezwał statki świata, aby

uruchomiły silniki

i obiecał powrót do normalnego ruchu. Przed ostatnimi atakami dzienna liczba przepraw wzrosła w środę do 70 statków, co jest najwyższą wartością od początku wojny pod koniec lutego, według Marine Traffic. Mimo to jest to znacznie poniżej przedwojennej normy 120–140 statków dziennie, a setki statków handlowych pozostają uwięzione w Zatoce Perskiej w oczekiwaniu na ocenę ryzyka przez firmy, ubezpieczycieli i kapitanów.

Eskalacja ataków

W czwartek Straż Rewolucyjna uderzyła dronem w pływający pod banderą Singapuru statek handlowy opuszczający cieśninę w pobliżu wybrzeża Omanu, nazywając to nieautoryzowaną trasą. Centralne Dowództwo USA stwierdziło, że działanie to

wyraźnie naruszyło zawieszenie broni

i zagroziło żegludze. Siły amerykańskie odpowiedziały w piątek ostrzałem irańskich obiektów wojskowych na południowym wybrzeżu. Wczesną sobotę siły irańskie zaatakowały pływający pod banderą Panamy tankowiec Kiku, który przewoził ponad dwa miliony baryłek ropy naftowej i próbował skorzystać z korytarza omańskiego. USA następnie uderzyły w infrastrukturę nadzoru, systemy łączności, pozycje obrony powietrznej, składy dronów i baterie do minowania wewnątrz Iranu. Osobno, Brytyjskie Dowództwo Operacji Morskich ds. Handlu (UKMTO) poinformowało, że tankowiec pływający pod banderą Panamy został trafiony niezidentyfikowanym pociskiem; kapitan powiedział

statek został trafiony niezidentyfikowanym pociskiem… mostek doznał uszkodzeń, ale wszyscy członkowie załogi są bezpieczni

i nie zgłoszono szkód dla środowiska.

1. 28 lut 2026Rozpoczyna się wojna między Stanami Zjednoczonymi a Iranem w pobliżu Cieśniny Ormuz.
2. 17 cze 2026USA i Iran podpisują memorandum o zrozumieniu w sprawie zawieszenia broni i ponownego otwarcia cieśniny.
3. 25 cze 2026Irański dron atakuje statek handlowy pod banderą Singapuru u wybrzeży Omanu; pierwsze działanie militarne od czasu rozejmu.
4. 26 cze 2026USA przeprowadzają odwetowe uderzenia na irańskie obiekty wojskowe na południowym wybrzeżu.
5. 27 cze 2026Irański dron uderza w tankowiec Kiku pod banderą Panamy; USA uderzają w irańską obronę powietrzną i infrastrukturę dronów. Drugi tankowiec zostaje uszkodzony przez niezidentyfikowany pocisk.

Międzynarodowa misja rozminowywania

Oczyszczanie cieśniny nie jest wyłącznie amerykańską operacją. Wielka Brytania i Francja zobowiązały się do dostarczenia autonomicznego sprzętu do wykrywania min, systemów przeciwdronowych, samolotów bojowych i okrętów eskortowych dla misji rozminowywania. Marynarka Wojenna USA rozszerzyła również południowy korytarz wzdłuż wybrzeża Omanu, aby przyjąć zarówno ruch wchodzący, jak i wychodzący, co prawdopodobnie zaostrzy napięcia z Teheranem, który postrzega kontrolę nad drogą wodną jako kluczową kartę w trwających negocjacjach.

Ruch ropy i skutki gospodarcze

Cieśnina Ormuz obsługuje około 20% światowej ropy naftowej. Przedwojenny ruch wynosił 120–140 statków dziennie; w środę osiągnął tylko 70, a wznowione uderzenia grożą zahamowaniem tego odbicia. Dokument roboczy UE przygotowany na spotkanie ministrów energii zauważa, że nawet w najbardziej optymistycznym scenariuszu pełne przywrócenie niezakłóconej żeglugi zajmie tygodnie. Ponieważ setki statków handlowych wciąż utknęły w Zatoce Perskiej, a koszty ubezpieczenia są podwyższone, ta eskalacja wprowadza nową niepewność na rynki energii w momencie, gdy globalna gospodarka liczyła na szybkie ponowne otwarcie.

Średnia przedwojenna

130

2026-06-24

70

Średnia przedwojenna

130 statki

2026-06-24

70 statki