W skrócie
Zakaz, który miał wygasnąć z końcem lipca, będzie obowiązywał do 31 grudnia 2026 roku, poinformował 25 lipca wicepremier Nowak.
Zakaz eksportu oleju napędowego wprowadzony na początku lipca zostanie zniesiony, gdy rynek się ustabilizuje; zakaz eksportu paliwa lotniczego obowiązuje do 30 listopada.
Nowak określił sytuację paliwową w częściach Syberii jako "dość trudną"; kilka regionów wprowadziło limity sprzedaży po ukraińskich atakach dronów na rafinerie.
Pierwszy ładunek dotarł do jednego z centralnych regionów Rosji w lipcu, a Nowak zapowiedział, że Kazachstan może dostarczyć więcej produktów naftowych w razie potrzeby.
Ukraina zintensyfikowała ataki na rosyjskie rafinerie i infrastrukturę energetyczną od marca 2026 roku, powodując ogólnokrajowe niedobory paliw, wzrost cen i zakłócenia dostaw na Krym.
- Początek kwietnia 2026Ogłoszono zakaz eksportu benzyny, wygasający z końcem lipca
- Czerwiec 2026Wprowadzono zakaz eksportu paliwa lotniczego, obowiązujący do 30 listopada
- Początek lipca 2026Wprowadzono zakaz eksportu oleju napędowego w odpowiedzi na pogłębiające się niedobory
- 25 lipca 2026Zakaz eksportu benzyny przedłużony do 31 grudnia; zakaz eksportu oleju napędowego zostanie zniesiony po ustabilizowaniu się rynku
Rosja przedłuża ograniczenia eksportu benzyny do końca 2026 roku oraz utrzymuje zakaz wywozu paliwa lotniczego co najmniej do 30 listopada, potwierdził w sobotę wicepremier Aleksandr Nowak. Jednocześnie zakaz eksportu oleju napędowego, wprowadzony na początku lipca, zostanie zniesiony, gdy sytuacja na rynku ulegnie poprawie. Komunikaty te są następstwem trwających od miesięcy ukraińskich ataków dronów na rafinerie, które doprowadziły do spadku mocy przerobowych w całym kraju.
Kaskada ograniczeń eksportowych
Zakaz eksportu benzyny wprowadzono na początku kwietnia z pierwotną datą wygaśnięcia pod koniec lipca. W czerwcu rząd dodał zakaz eksportu paliwa lotniczego, obowiązujący do 30 listopada. Na początku lipca ogłoszono całkowity zakaz eksportu oleju napędowego. Nowak przekazał dziennikarzom 25 lipca, że ograniczenie dotyczące oleju napędowego zostanie zniesione dopiero wtedy, gdy pozwolą na to warunki, aby zapobiec stratom finansowym rafinerii. Ograniczenie dotyczące benzyny obowiązuje teraz do 31 grudnia.
Sytuacja w terenie
Niedobory paliw są odczuwalne w całej Rosji, jednak najtrudniejsza sytuacja panuje na Syberii, którą Nowak określił jako "dość trudną". Władze wielu regionów wprowadziły tymczasowe limity zakupu paliwa dla klientów indywidualnych. Kryzys narasta od marca, kiedy Kijów zintensyfikował ataki dronów dalekiego i średniego zasięgu na infrastrukturę naftową. Lokalne władze poinformowały również o poważnych zakłóceniach w dostawach do zaanektowanego Krymu.
Kazachstan jako dostawca
W obliczu ograniczonej produkcji krajowej Moskwa zwraca się do sąsiadów. Nowak stwierdził, że Kazachstan może w razie potrzeby dostarczyć nadwyżki produktów naftowych. Pierwszy ładunek kazachskiej benzyny, około 1000 ton, został już w tym miesiącu wysłany do jednego z centralnych regionów Rosji. Dostawa jest niewielka w skali niedoborów, ale otwiera drogę do kolejnych transportów.
Presja z powietrza
Tłem wydarzeń jest nasilający się wysiłek Ukrainy zmierzający do osłabienia rosyjskiej logistyki energetycznej. Dziesiątki ataków na rafinerie od marca zmniejszyły moce przerobowe, co podniosło ceny na stacjach paliw i wyczerpało rezerwy regionalne. Rząd rosyjski wprowadził szereg zakazów eksportu i lokalne racjonowanie paliw, jednocześnie starając się naprawić uszkodzone zakłady. Nowak utrzymuje, że warunki "stopniowo się stabilizują", jednak nie podał terminu pełnego powrotu do normalnych dostaw.
Co dalej
Zakaz eksportu oleju napędowego pozostaje powiązany z ożywieniem rynku, którego progu Nowak nie zdefiniował. Ograniczenia dotyczące benzyny i paliwa lotniczego mają pozostać w mocy odpowiednio do końca listopada i końca roku. Wobec braku oznak ustania ataków dronów, możliwe są kolejne rundy nadzwyczajnych restrykcji, jeśli naprawy rafinerii będą przebiegać z opóźnieniem.