Rosja i Korea Północna otwierają pierwszy most drogowy na rzece Tuman, zacieśniając współpracę transportową

Pierwsze bezpośrednie połączenie drogowe

Rosja i Korea Północna zainaugurowały w poniedziałek swoje pierwsze drogowe przejście graniczne, tworząc bezpośrednią trasę kołową przez rzekę Tuman wzdłuż 20-kilometrowej wspólnej granicy. Przeprawa łączy Koreę Północną z Krajem Nadmorskim na rosyjskim Dalekim Wschodzie, gdzie stolicą regionalną jest Władywostok. Premier Rosji Michaił Miszustin oraz premier Korei Północnej Pak Thae-song poprowadzili ceremonię otwarcia za pośrednictwem wideokonferencji. Władze rosyjskie przekazały, że połączenie ma obniżyć koszty transportu, zwiększyć wolumen handlu dwustronnego oraz stworzyć bardziej niezawodne łańcuchy dostaw między Moskwą a Pjongjangiem. Przed otwarciem transport lądowy między krajami ograniczał się do ruchu kolejowego przez sąsiedni most Przyjaźni, zbudowany w 1959 roku.

Przepustowość i infrastruktura graniczna

Nowo wybudowany most rozciąga się na około kilometr nad rzeką i posiada dwa pasy ruchu, będąc częścią systemu estakad o łącznej długości niemal pięciu kilometrów. Po stronie rosyjskiej ekipy budowlane ukończyły dedykowany punkt kontroli pojazdów w pobliżu osady Chasan. Według komunikatów rosyjskiego rządu punkt jest zaprojektowany tak, aby po osiągnięciu pełnej wydajności obsługiwać do 300 pojazdów i ponad 2300 osób dziennie. Planiści transportu zauważyli, że istniejące połączenia kolejowe i bezpośrednie loty między Moskwą a Pjongjangiem przestały wystarczać do zaspokojenia rosnącego popytu na przewozy towarowe między dwoma sojuszniczymi państwami.

Dyplomacja dwustronna i harmonogram budowy

Prezydent Rosji Władimir Putin i przywódca Korei Północnej Kim Dzong Un uzgodnili projekt mostu podczas wizyty Putina w Pjongjangu w 2024 roku, jego pierwszej oficjalnej wizyty w Korei Północnej od 25 lat. Szczyt ten zaowocował traktatem dwustronnym zawierającym klauzulę o wzajemnej obronie w przypadku agresji na którykolwiek z krajów. Fizyczna budowa przeprawy na rzece Tuman rozpoczęła się w kwietniu 2025 roku, a jej ukończenie zajęło nieco ponad dwa lata od zawarcia porozumienia. Wymiana dyplomatyczna trwała w połowie lipca, gdy Putin spotkał się w Moskwie z ministrem spraw zagranicznych Korei Północnej Choe Son-hui, co było ich drugim spotkaniem w ciągu roku, wyrażając wdzięczność Rosji za północnokoreańskie wsparcie wojskowe.

Więzi wojskowe i uroczysty hołd

Otwarcie infrastruktury następuje w obliczu zacieśnienia współpracy strategicznej i wojskowej między Moskwą a Pjongjangiem po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku. Korea Północna wysłała wojska do rosyjskiego regionu kurskiego w 2024 roku, aby wesprzeć siły rosyjskie przeciwko ukraińskiej ofensywie transgranicznej, a prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski stwierdził, że w Rosji może zostać rozmieszczonych nawet 50 000 północnokoreańskich żołnierzy. Most nazwano na cześć Jakowa Nowiczenki, oficera radzieckiej Armii Czerwonej i północnokoreańskiego Bohatera Pracy, który został ciężko ranny w marcu 1946 roku, rzucając się na granat, by chronić Kim Ir Sena. Pierwszym pojazdem, który przejechał przez przejście, był czerwony zaporożec prowadzony przez wnuka Nowiczenki, Nikołaja Szczerbickiego. Przemawiając podczas ceremonii, Miszustin odniósł się do oczekiwanego wpływu ekonomicznego i technologicznego nowej trasy.

Jestem przekonany, że rozbudowa transgranicznej infrastruktury transportowej zapewni potężny impuls dla dalszego rozwoju współpracy handlowej, gospodarczej, naukowej, technologicznej i kulturalnej.