Rosyjscy kierowcy masowo przechodzą na LPG, ponieważ ataki na rafinerie uszczuplają dostawy paliwa

Gorączka przeróbek

Rosyjscy kierowcy starają się przerobić swoje pojazdy na gaz płynny (LPG) w miarę jak niedobory paliwa rozprzestrzeniają się po kraju. Jegor Popow, którego moskiewska firma Garant-Gas instaluje sprzęt LPG, powiedział, że popyt wzrósł wielokrotnie.

Mamy listę oczekujących do września.

Siergiej Miedwiediew, który prowadzi inną firmę zajmującą się przeróbkami, Medvedev GBO, poinformował o 276 telefonach w ciągu jednego dnia, ale był w stanie obsłużyć tylko 30–40 zleceń.

Bez kolejek, z cenami o 50% lub dwie trzecie niższymi niż benzyna na stacjach.

Wbudowana przewaga LPG

Rosja jest już największym na świecie użytkownikiem LPG jako paliwa drogowego, zużywając około 3,5 mln ton metrycznych w 2024 r., według Światowego Stowarzyszenia Gazu Płynnego. Paliwo silnikowe stanowiło 54% krajowego zużycia LPG w ubiegłym roku, jak pokazują oficjalne dane. Paliwo, mieszanka propanu i butanu, jest produkowane podczas przetwarzania gazu ziemnego i rafinacji ropy naftowej i jest mniej emisyjne niż benzyna. Nawet przed obecnym skokiem cen, LPG było tanie i dostępne w obfitości, co czyniło przejście oczywistym wyborem dla kierowców stojących w godzinnych kolejkach.

Ataki na rafinerie pogłębiają kryzys

Niedobory są następstwem prowadzonej przez Ukrainę serii ataków dronów na rosyjską infrastrukturę naftową. W tym tygodniu rafineria w Omsku, największa w Rosji o mocy projektowej 22 mln ton metrycznych rocznie, została zaatakowana w jednym z najdalszych uderzeń wojny. Gubernator Witalij Chocenko powiedział, że obrona powietrzna zniszczyła większość dronów, ale zakres zniszczeń pozostaje niejasny. 2 lipca drony po raz drugi uderzyły w rafinerię NORSI, czwartą co do wielkości w Rosji, uszkadzając jednostkę destylacji ropy naftowej zdolną do przetwarzania 25 700 ton metrycznych dziennie. Według źródeł wstrzymano przetwarzanie ropy.

Kolejki i cicha frustracja w Moskwie

W stolicy kolejki samochodów osobowych i ciężarówek wiją się przed stacjami benzynowymi, podczas gdy inne są zamknięte po wyczerpaniu paliwa. Jekaterina, kierowczyni, powiedziała BBC, że jest "niezadowolona" i opisała uczucie paniki.

Wszyscy myślą, że nie będzie ropy.

Elmar narzekał na marnowanie godzin na tankowanie i zastanawiał się, czy uda mu się dojechać do Dagestanu.

Marnujesz godziny na tankowanie.

Walery uznał za dziwne stanie w kolejce w kraju bogatym w ropę i obwiniał zarówno brak przygotowania, jak i ataki rakietowe.

Nie mam ochoty przyzwyczajać się do kolejek.

Publiczna krytyka Kremla pozostaje stłumiona, ale wojna zakłóca już codzienne życie daleko od linii frontu. Prezydent Władimir Putin od dawna stara się chronić większość Rosjan przed konsekwencjami swojej "specjalnej operacji wojskowej", która trwa już piąty rok, ale kryzys paliwowy przybliża konflikt do domu.