Sąd w Paryżu skazał 13 przemytników na kary do 10 lat więzienia za zatonięcie łodzi z migrantami w kanale La Manche w 2021 roku

Wyroki wydane w Paryżu

Sąd w Paryżu skazał 30 września 2026 roku 13 osób na kary do 10 lat więzienia za udział w zatonięciu łodzi z migrantami w kanale La Manche w listopadzie 2021 roku. Sześciu mężczyzn (czterech Irakijczyków i dwóch Afgańczyków) otrzymało wyroki za nieumyślne spowodowanie śmierci, z karami od sześciu do 10 lat pozbawienia wolności. Siedmiu innych oskarżonych usłyszało wyroki od sześciu miesięcy w zawieszeniu do czterech lat więzienia za lżejsze przestępstwa, w tym udział w zorganizowanej grupie przestępczej i ułatwianie nielegalnej imigracji. Jeden z 14 oskarżonych, sądzonych od 8 września 2026 roku, został uniewinniony. Po ogłoszeniu wyroku wydano sześć nakazów aresztowania wobec dwóch nieobecnych organizatorów oraz czterech oskarżonych, którzy nie stawili się w sądzie.

Emmanuel Daoud, prawnik reprezentujący rodziny ofiar, skomentował wynik procesu przed budynkiem sądu.

Kiedy kosztuje to życie 31 osób, a morze staje się cmentarzem, istnieje cena, a sąd orzekł, że ceną, którą musieli zapłacić, jest sprawiedliwość i kara więzienia.

Przeprawa i zatonięcie w listopadzie 2021 roku

Do katastrofy doszło 24 listopada 2021 roku, gdy przepełniony ponton zatonął podczas próby przeprawy z północnej Francji do Kent. Na pokładzie znajdowali się głównie Kurdowie z Iraku, a także obywatele Afganistanu, Etiopii, Iranu, Somalii, Wietnamu i Egiptu. Francuskie służby wydobyły z wody 27 ciał po tym, jak komercyjny kuter rybacki zauważył łódź u wybrzeży Calais. Wśród potwierdzonych ofiar było 15 mężczyzn, siedem kobiet, dwoje nastolatków i siedmioletnia dziewczynka. Cztery inne osoby pozostają zaginione. Z katastrofy ocalały tylko dwie osoby.

Operacje przemytnicze i wezwania o pomoc

Zeznania ocalałych i dokumenty sądowe wykazały, że sieć przemytnicza działała z obozów dla migrantów w pobliżu Calais i Grande-Synthe. Jeden z ocalałych zeznał, że jego rodzina w Iraku zapłaciła przemytnikom 3200 dolarów za przeprawę po wcześniejszej, udaremnionej próbie z 53 innymi migrantami. Przemytnicy wypuścili szarą jednostkę, wyposażoną w niecertyfikowany silnik zaburtowy o mocy 40 KM, z zalesionego obszaru przybrzeżnego około godziny 22:00 czasu lokalnego. Cztery godziny później łódź zaczęła tracić powietrze po awarii silnika, co spowodowało jej dryfowanie na otwartych wodach. Pasażerowie wykonali około tuzina połączeń alarmowych do brytyjskich i francuskich służb ratunkowych, jednak minęło prawie 12 godzin, zanim francuski kuter rybacki zlokalizował uszkodzoną jednostkę.

Matthieu Chirez, reprezentujący 112 powodów cywilnych w procesie, z zadowoleniem przyjął ustalenia sądu.

Ta decyzja jest ulgą dla wszystkich powodów cywilnych, ponieważ potwierdza odpowiedzialność karną przemytników.

Osobne śledztwo wojskowe

Wyrok sądu kończy proces karny przeciwko sieci przemytniczej, jednak postępowania prawne związane z tym zdarzeniem pozostają otwarte. Trwa osobne śledztwo sądowe wobec siedmiu francuskich wojskowych, którym postawiono zarzuty nieudzielenia pomocy osobom w niebezpieczeństwie podczas zatonięcia. Śledczy badają harmonogram działań ratunkowych oraz sposób obsługi wezwań o pomoc odebranych w noc przeprawy. Jeden ze skazanych Irakijczyków uczestniczył w przesłuchaniach w areszcie i otrzymał wyrok siedmiu lat więzienia, podczas gdy inny Irakijczyk został skazany na osiem lat z nakazem natychmiastowego osadzenia w zakładzie karnym.