Pożar na statku towarowym Blue Carrier 2 w pobliżu Mykonos, 29 osób ewakuowanych

Ewakuacja na północ od Mykonos

Pływający pod grecką banderą statek typu ro-ro Blue Carrier 2 stanął w płomieniach w piątek 25 września 2026 r. o godz. 08:57, podczas rejsu na trasie w kierunku Samos. W momencie wybuchu pożaru na pokładach garażowych znajdowało się 166 ciężarówek oraz 29 samochodów osobowych. Po uruchomieniu alarmu 29 osób (28 członków załogi i jeden kierowca) założyło kamizelki ratunkowe i w sposób uporządkowany opuściło jednostkę. Patrolowce Greckiej Straży Przybrzeżnej oraz znajdujące się w pobliżu statki odebrały sygnał wzywania pomocy, podjęły ewakuowanych z wody i bezpiecznie przetransportowały ich na sąsiednią wyspę Tinos. Władze morskie potwierdziły, że wszyscy dotarli na ląd w dobrym stanie, a w zdarzeniu nikt nie ucierpiał. Giorgos Vallis, przewodniczący Panhelleńskiego Związku Kapitanów i Oficerów Marynarki Handlowej, pochwalił sprawną akcję ratunkową.

Szczególnie ważne jest to, że według dostępnych dotychczas informacji nie odnotowano żadnych ofiar śmiertelnych ani rannych.

Pożar na pokładach garażowych

Statek znajdował się około 4,5 mili morskiej na północ od Mykonos i 7,5 mili morskiej na wschód od Tinos, gdy zespoły ratunkowe rozpoczęły działania. Nagrania opublikowane przez związek zawodowy marynarzy PENEN pokazują gęsty czarny dym wydobywający się z przednich pokładów, gdzie załoga próbowała walczyć z ogniem, zanim otrzymała polecenie wycofania się w bezpieczne miejsce. Wstępne raporty sugerują, że źródłem pożaru była ciężarówka zaparkowana w jednej z wewnętrznych sekcji garażowych, jednak dokładna przyczyna pozostaje przedmiotem dochodzenia technicznego. Jednostka pełni kluczową rolę w transporcie towarów między lądem a wyspami Morza Egejskiego.

Użycie środków ratunkowych i nadzór powietrzny

Grecka Straż Pożarna skierowała do akcji cztery specjalistyczne jednostki pływające oraz jednostki nadzoru powietrznego. Dwie szybkie łodzie gaśnicze klasy Rafnar wypłynęły ze stacji na Siros i w Lawrio, dołączając do dwóch patrolowców Straży Przybrzeżnej i dwóch holowników komercyjnych. Dwa dodatkowe statki gaśnicze oraz dwie jednostki przeciwzanieczyszczeniowe wypłynęły z Pireusu, aby wesprzeć operację gaszenia płonącego kadłuba. Nadzór z powietrza prowadził śmigłowiec Straży Pożarnej oraz samolot rozpoznawczy Diamond 62 MPP, który przekazywał dane bezpośrednio do centrum kryzysowego ESKEDIK.

Koordynacja akcji ratunkowej i ochrona środowiska

Szef Greckiej Straży Przybrzeżnej, wiceadmirał Christos Kontorouchas, zwołał telekonferencję operacyjną w Ministerstwie Gospodarki Morskiej w celu koordynacji działań. W spotkaniu wzięli udział przedstawiciel Attica Ferries Dionysis Theodoratos oraz wykonawca prac ratunkowych Pavlos Xiradakis. Władze portowe na sąsiednich wyspach postawiły w stan gotowości sprzęt przeciwzanieczyszczeniowy zgodnie z planami awaryjnymi. Grupa Attica powierzyła stabilizację jednostki i działania środowiskowe wyspecjalizowanym firmom. Holownik ratowniczo-gaśniczy Aigaion Pelagos o długości 70 metrów ma dotrzeć na miejsce o godz. 16:00, aby dostarczyć pompy gaśnicze o dużej wydajności.

Po bezpiecznej ewakuacji 29 osób z pokładu statku ro-ro Blue Carrier 2, firma wyznaczyła wyspecjalizowane podmioty do przeprowadzenia wszelkich niezbędnych działań w zakresie ochrony środowiska i zarządzania stanem jednostki, w ścisłej współpracy z właściwymi organami.