Hamburg przywraca dostawy wody po awariach rurociągów, które zalały ulice

Przywrócenie dostaw wody pitnej w Ohlsdorf

Miejski zakład wodociągowy Hamburg Wasser przywrócił dostęp do sieci wodociągowej wszystkim prywatnym odbiorcom w czwartek wieczorem, 1 października 2026 r. W środę doszło do dwóch niezależnych pęknięć rurociągów w różnych częściach miasta, co spowodowało przerwy w dostawach oraz poważne zniszczenia nawierzchni na dwóch kluczowych arteriach komunikacyjnych. Podczas gdy awaria przy Amsinckstraße dotyczyła magistrali przesyłowej i nie wpłynęła na przyłącza domowe, pęknięcie przy Fuhlsbüttler Straße odcięło dopływ wody do około 25 budynków w Ohlsdorf. Służby techniczne podstawiły cysterny z wodą pitną dla mieszkańców, podczas gdy ekipy pracowały przez całą noc nad wymianą uszkodzonego odcinka rury. Dostawy wznowiono po przepłukaniu sieci i przeprowadzeniu laboratoryjnych badań próbek wody.

„Wczoraj wymieniliśmy i odnowiliśmy uszkodzony odcinek rury. Po obowiązkowym płukaniu i pobraniu próbek, dostawy do podłączonych budynków zostały wznowione wczoraj wieczorem.”

Poważne utrudnienia w ruchu i objazdy

Mimo przywrócenia dostaw wody, obie kluczowe ulice pozostają zamknięte dla ruchu kołowego przed nadchodzącym weekendem. Pod Amsinckstraße, położoną na południe od Dworca Głównego w Hamburgu w pobliżu mostu Nordkanal, uszkodzona magistrala wypuściła do 10 000 metrów sześciennych wody. Zalanie spowodowało podtopienia piwnic, wypłukanie podbudowy drogi oraz powstanie dużego krateru w zapadniętym asfalcie. Policja zamknęła trzy pasy ruchu w kierunku centrum, zmuszając kierowców do korzystania z tras alternatywnych przez HafenCity i Hammerbrook. Centrum zarządzania ruchem odnotowało duże korki w okolicach Heidenkampsweg, wskazując, że choć piątkowe opóźnienia były mniejsze niż w czwartek, kierowcy nadal napotykali znaczne utrudnienia na głównej trasie łączącej centrum Hamburga z Dolną Saksonią.

Odbudowa podbudowy drogi i planowanie działań

Na miejsce przybyły ekipy inżynieryjne, aby odbudować uszkodzoną podbudowę i przygotować drogę do położenia nowej nawierzchni asfaltowej. Senator ds. transportu Hamburga, Anjes Tjarks, poinformował, że zespoły techniczne prowadzą ocenę szkód konstrukcyjnych, aby przedstawić formalny plan naprawy na początku przyszłego tygodnia. Zespół koordynacyjny, w skład którego wchodzą przedstawiciele Senatu Hamburga, policji oraz Hamburg Wasser, przewiduje, że ostateczne naprawy na Amsinckstraße potrwają kilka tygodni. Na północnym wschodzie władze drogowe zaleciły kierowcom omijanie zamkniętego odcinka Fuhlsbüttler Straße przez Sengelmannstraße lub Poppenbüttel, zaznaczając, że pobliska Wellingsbütteler Landstraße pozostaje zamknięta z powodu wcześniej zaplanowanych prac. Senator Tjarks zaapelował do osób dojeżdżających do pracy o korzystanie z linii metra (U-Bahn) i kolei miejskiej (S-Bahn) zamiast autobusów, które utykają w korkach na objazdach.

„Po zakończeniu prac przy rurociągu rozpocznie się odbudowa nawierzchni drogi. Wykonawca robót wraz z zespołem inżynieryjnym będzie obecny na miejscu przez cały weekend.”

Stan sieci i jakość wody kranowej

Hamburg Wasser zarządza rozległą siecią miejską, która obejmuje rury żeliwne i stalowe mające ponad 100 lat. Spółka odnotowuje średnio około 400 pęknięć rur rocznie, a magistrala pod Amsinckstraße była już przewidziana do planowej wymiany w 2027 r. przed środową awarią. Po obu incydentach Centrum Doradztwa Konsumenckiego w Hamburgu potwierdziło, że jakość wody kranowej w całym mieście pozostaje oceniana jako dobra lub bardzo dobra. Susanne Langsdorf, specjalistka ds. polityki środowiskowej w organizacji konsumenckiej, wyjaśniła, że zanieczyszczenie jest mało prawdopodobne, ponieważ woda pitna w Hamburgu pochodzi w całości z głębokich ujęć wód gruntowych. Zauważyła, że problemy z jakością wody w Hamburgu zazwyczaj pojawiają się wewnątrz prywatnych budynków, a nie w publicznej sieci dystrybucyjnej.

„Hamburg ma, w porównaniu z resztą kraju, stosunkowo duży zasób starych budynków, w których zainstalowane są ołowiane rury.”