Nowy most na rzece Jalu między Chinami a Koreą Północną zostanie otwarty 15 października

Ceremonia zaplanowana na czwartek

Chińskie media państwowe podają, że oba rządy przeprowadzą wspólną ceremonię otwarcia w czwartek 15 października, po czym przeprawa zostanie udostępniona dla ruchu. Most łączy Dandong w północno-wschodnich Chinach z Sinuiju w Korei Północnej. Jego długość jest określana przez AP na około 3 kilometry, a w raporcie w języku portugalskim na 3026 metrów. Nowa konstrukcja będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, podczas gdy istniejący most, zbudowany w 1937 roku, gdy Korea była kolonią japońską, posiada tylko jeden pas drogowy i jeden tor kolejowy, co pozwala na ruch wahadłowy. Xinhua jest źródłem cytowanym w odniesieniu do daty, a nowa przeprawa ma z czasem przejąć rolę starego mostu, choć nie opublikowano harmonogramu zmian.

Most z wieloletnim opóźnieniem

Budowa trwała od października 2011 do października 2014 roku, jak podaje jeden z raportów, a Chiny ukończyły swoją część mostu w 2014 roku w nadziei na zwiększenie wymiany handlowej. Otwarcie pierwotnie planowano na 2014 rok, jednak rok ten minął bez śladu ruchu. Do września 2014 roku północnokoreański odcinek kończył się niedokończonym nasypem ziemnym, bez zaplecza celnego i imigracyjnego. Gazeta powiązana z Komunistyczną Partią Chin, Global Times, opublikowała wówczas wyjątkowo bezpośredni artykuł, cytując mieszkańców Dandong sfrustrowanych oczekiwaniem na spodziewany impuls gospodarczy. Zagraniczni analitycy sugerowali wówczas, że Pjongjang zachowuje ostrożność wobec rosnącej wagi gospodarczej Chin.

Szersze relacje Chin i Korei Północnej

Pekin pozostaje największym partnerem handlowym i głównym sojusznikiem Pjongjangu, choć w ostatnich latach wyrażał dezaprobatę wobec północnokoreańskich testów rakietowych. Chiński eksport do Korei Północnej osiągnął w 2025 roku 2,3 mld USD, co stanowi najwyższy poziom od sześciu lat i wzrost o 25 procent w stosunku do roku poprzedniego, według Al Jazeera. Xi Jinping został przyjęty w Pjongjangu w czerwcu, co było jego pierwszą wizytą w tym kraju od 2019 roku. Air China wznowiły bezpośrednie loty między Pekinem a Pjongjangiem w marcu po sześcioletniej przerwie, a pasażerski ruch kolejowy między krajami powrócił w tym samym miesiącu, po zawieszeniu od 2020 roku. Kim Dzong Un wziął udział w paradzie wojskowej w Pekinie we wrześniu 2025 roku, co było pierwszym przypadkiem od dziesięcioleci, gdy przywódca Korei Północnej pojawił się na chińskiej paradzie wojskowej. Korea Północna wciąż nie wznowiła wydawania wiz turystycznych dla obywateli Chin, którzy niegdyś stanowili większość zagranicznych odwiedzających.

Rosja i zmieniająca się równowaga

Korea Północna i Rosja podpisały w 2024 roku traktat o wszechstronnym partnerstwie strategicznym, który zawiera postanowienie o wzajemnej obronie. Korea Północna wysłała tysiące żołnierzy do walki w rosyjskiej wojnie przeciwko Ukrainie, a na początku października otwarto pierwszy most łączący Rosję z Koreą Północną. Analitycy cytowani przez Al Jazeera twierdzą, że te bliższe relacje zmniejszyły zależność Pjongjangu od Pekinu. Traktat o przyjaźni, współpracy i wzajemnej pomocy z 1961 roku nadal zawiera klauzulę o wzajemnej obronie i pozostaje jedynym formalnym sojuszem wojskowym Chin. Prezydent USA Donald Trump wyraził zainteresowanie naprawą relacji z Pjongjangiem i zasugerował ponowne spotkanie z Kimem, choć nie ustalono żadnego terminu.