
Ogura wygrywa Dutch TT, Aprilia na podium 1-2-3, Bezzecchi rozbija się i traci prowadzenie w klasyfikacji
Ai Ogura poprowadził historyczne podium 1-2-3 Aprilii podczas Dutch TT, podczas gdy lider mistrzostw Marco Bezzecchi rozbił się na 3. okrążeniu, a Jorge Martin przejął prowadzenie w punktacji dzięki trzeciemu miejscu.
Dominacja Trackhouse w sprincie
Weekend w Assen rozpoczął się od pokazu siły Aprilii. Jorge Martin zdobył pole position, wyprzedzając Ai Ogurę o zaledwie 11 tysięcznych sekundy, Marco Bezzecchi był trzeci, a Raul Fernandez czwarty. W sobotnim sprincie to jednak duet Trackhouse – Fernandez i Ogura – zapewnił sobie podwójne zwycięstwo, a Fernandez odniósł swoje drugie zwycięstwo w sprincie w sezonie po Mugello. Fabio Di Giannantonio na Ducati VR46 uzupełnił podium, podczas gdy Bezzecchi zajął czwarte, a Martin piąte miejsce, co pozwoliło Włochowi powiększyć prowadzenie w mistrzostwach o jeden punkt.
Jechałem dobrze, mieliśmy świetne ustawienie. Zwycięstwo nigdy nie jest dane, ponieważ ścigamy się z najszybszymi zawodnikami na świecie. To fantastyczny wynik, a przede wszystkim pierwsze podwójne zwycięstwo dla zespołu.
W weekend, który wydawał się zdominowany przez Aprilię, staramy się minimalizować straty. Celem był dobry start i utrzymanie się z przodu.
Niedzielny wyścig: wczesny dramat
Martin wystartował czysto z pole position i prowadził w pierwszym zakręcie. Za nim wywiązała się zacięta walka między kolegami z Trackhouse a Marcem Marquezem, który na chwilę wskoczył na drugie miejsce, zanim Fernandez odzyskał pozycję. Pierwszy punkt zwrotny wyścigu nastąpił na 3. okrążeniu. Bezzecchi, lider mistrzostw świata, walczył z Marquezem o trzecie miejsce, gdy doznał gwałtownego upadku z dużą prędkością, przetoczył się przez żwir i został przewieziony do centrum medycznego. Jego Aprilia została zniszczona, a wyścig dla niego zakończony.
Przetasowanie w mistrzostwach
Po odpadnięciu Bezzecchiego obraz walki o tytuł natychmiast się zmienił. Martin, który w sprincie spadł na piąte miejsce, teraz miał czystą drogę do prowadzenia w punktacji. Do 5. okrążenia kolejność była następująca: Martin, Fernandez i Ogura. Lider mocno naciskał i na 10. okrążeniu wypracował przewagę ośmiu dziesiątych sekundy, ale Fernandez stopniowo go doganiał. Tymczasem Francesco Bagnaia wyprzedził Marqueza, ale wkrótce potem został zmuszony do wycofania się z powodu problemów technicznych, dołączając do Pedro Acosty i Topraka Razgatlioglu na marginesie.
Potrójne zwycięstwo Aprilii
Dziewięć okrążeń przed końcem dwa motocykle Trackhouse minęły walczącego Martina. Fernandez objął prowadzenie, Ogura podążał za nim, a para zaczęła odjeżdżać. Siedem okrążeń przed metą Ogura zaatakował swojego kolegę z zespołu i utrzymał pozycję. Japoński zawodnik, przyszły fabryczny kierowca Yamahy, wypracował przewagę prawie dwóch sekund na mecie. Przekroczył linię mety jako pierwszy, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP. Fernandez zajął drugie miejsce, a Martin utrzymał się na trzecim, dając kompletne podium Aprilii.
- Jorge Martin prowadzi z pole position; za nim Fernandez i Marquez walczą o drugie miejsce.
- Okrążenie 3: Marco Bezzecchi rozbija się podczas walki z Marquezem o trzecie miejsce; przewieziony do centrum medycznego.
- Okrążenie 5: Martin, Fernandez i Ogura jadą 1-2-3; Bagnaia później wyprzedza Marca Marqueza.
- Środek wyścigu: Bagnaia, Acosta i Razgatlioglu wycofują się z powodu problemów mechanicznych.
- Dziewięć okrążeń do końca: Fernandez i Ogura wyprzedzają Martina, który spada na trzecie miejsce.
- Siedem okrążeń do końca: Ogura wyprzedza kolegę z zespołu Fernandeza i buduje przewagę prawie 2 sekund.
- Meta: Ogura wygrywa, Fernandez drugi, Martin trzeci; potrójne zwycięstwo Aprilii.
Konsekwencje w mistrzostwach
Di Giannantonio zajął czwarte miejsce po późnej walce z Marcem Marquezem, który ukończył wyścig na szóstym miejscu za swoim bratem Alexem. Wycofanie się Bezzecchiego i Bagnai oznacza, że Jorge Martin prowadzi teraz w mistrzostwach świata, podczas gdy Aprilia umacnia swoją pozycję w klasyfikacji konstruktorów. Dla Trackhouse weekend przyniósł pierwsze podwójne zwycięstwo i pierwsze zwycięstwo w Grand Prix, umacniając ich status jako poważnej siły w MotoGP.

