Kryzys pęknięć w Atenach: budynki w Kypseli uszkodzone przez drążenie tunelu metra, TBM wstrzymany, prokuratura prowadzi śledztwo

Projekt i szkody

Tunel metra linii 4 między placem Kypseli a Evelpidon jest drążony przez TBM Niki. Prace ziemne rozpoczęły się wcześniej w tym roku, ale do marca 2026 r. mieszkańcy zaczęli zauważać głośne wibracje i pęknięcia. W ponad 20 budynkach mieszkalnych pojawiły się głębokie szczeliny na ścianach, belkach, drzwiach, oknach, a nawet na płytkach podłogowych. Alexandros Koutroularis, mieszkaniec, którego mieszkanie znajduje się około 100 metrów od placu, powiedział, że szkody pojawiły się natychmiast.

Zaczęło się zaraz po przejściu TBM. To musiał być marzec lub kwiecień. Już w pierwszym tygodniu się pojawiły, a ponieważ nie wiemy, czy osiadanie wciąż postępuje, pojawiają się nowe pęknięcia, a istniejące się powiększają.

Inicjatywa mieszkańców szacuje, że nawet 200 mieszkań odnotowało szkody na odcinku od placu po ulicę Evoias. Niektórzy lokatorzy uciekli, gdy tylko pojawiły się pęknięcia, podczas gdy właściciele pozostają w domach, których nie mogą sprzedać. Niedawne zawalenie się budynku w Petralonie zmieniło niepokój w otwarty strach.

Reakcja firmy

Elliniko Metro S.A. przyznało, że doszło do osiadania, ale zapewniło, że nie ma problemów z integralnością konstrukcyjną. W oświadczeniu firma potwierdziła, że prace TBM zostały wstrzymane 8 maja 2026 r.

Prace TBM zostały zawieszone od 08.05.26 r. z powodu nieoczekiwanych i wykrywalnych warunków w szczególnie słabym podłożu geologicznym, które było już badane podczas fazy projektowania.

Oświadczenie stwierdza, że systemy monitorowania nie wykazują dalszego postępu zjawiska, a wykonawca rozpoczął już naprawę pęknięć na własny koszt po inspekcjach. Trwa dochodzenie techniczne z udziałem niezależnych ekspertów z Grecji i zagranicy, zanim będzie można wznowić prace TBM. Firma podkreśliła również, że TBM to maszyny najnowszej generacji zaprojektowane do drążenia tuneli w warunkach miejskich.

Reakcja oficjalna i polityczna

Prokuratura w Atenach zarządziła pilne postępowanie wyjaśniające w celu ustalenia, czy popełniono przestępstwa lub czy prace stanowią zagrożenie. Podczas sesji rady miasta 15 lipca przedstawiciele mieszkańców przedstawili korespondencję i zażądali pełnych przeglądów konstrukcyjnych i geotechnicznych. Wszyscy liderzy partii poparli władze miejskie; były burmistrz Kostas Bakoyannis zaproponował komitet ponadpartyjny. Burmistrz Haris Doukas powiedział, że gmina będzie wspierać mieszkańców prawnie i wszystkimi swoimi służbami.

Wielu mieszkańców zostało zmuszonych do opuszczenia swoich domów. Dlatego skierowałem sprawę do właściwego prokuratora, który z kolei zarządził pilne postępowanie wyjaśniające w celu ustalenia odpowiedzialności, a jednocześnie zwróciłem się o spotkanie z odpowiednim ministrem infrastruktury i transportu oraz zarządem Elliniko Metro w sprawie tego, co dokładnie się tam dzieje.

Doukas zapowiedział również spotkanie z dyrektorem generalnym Elliniko Metro Christosem Fafoutisem na 16 lipca. Burmistrz osobno poinformował radę o zawalonym budynku w Petralonie, zaznaczając, że gmina po raz pierwszy usunie gruz.

Żądania mieszkańców i dalsze kroki

Mieszkańcy domagają się pełnego audytu konstrukcyjnego przez Izbę Techniczną Grecji (TEE), ponownej oceny badań geotechnicznych oraz pokrycia wszystkich kosztów eksperckich. Wielu skarży się, że Elliniko Metro nie udostępniło wyników inspekcji, pozostawiając ich w strachu o swoje domy i lokalne szkoły. Osiadanie ustało po wstrzymaniu prac, ale nie wiadomo, czy grunt ustabilizował się na stałe. W toku śledztwa karnego i przeglądu technicznego los ponad 200 gospodarstw domowych zależy od wyników dochodzenia i planowanego spotkania w biurze burmistrza.