Lando Norris wygrywa Grand Prix Holandii, Max Verstappen wycofuje się z wyścigu

Wczesne przerwanie wyścigu w Zandvoort

Grand Prix Holandii na torze Circuit Zandvoort, będące 12. rundą mistrzostw, było ostatnim wydarzeniem Formuły 1 w tym miejscu, ponieważ organizatorzy zdecydowali się nie przedłużać umowy. Wyścig rozpoczął się w chłodnych warunkach (temperatura powietrza 18,9 stopnia Celsjusza, temperatura toru 33 stopnie), przy wietrze wiejącym znad nadmorskich wydm. Deszcz padający na kilka minut przed startem pozostawił wilgotne fragmenty toru, zwłaszcza na ostatnim profilowanym zakręcie prowadzącym na prostą startową. Startujący z siódmego pola Max Verstappen poślizgnął się na mokrym krawężniku na pierwszych okrążeniach, stracił panowanie nad bolidem Red Bulla i uderzył w barierę. Verstappen wyszedł z wypadku bez obrażeń, jednak uszkodzenia zmusiły go do wycofania się bez ukończenia pełnego okrążenia, co skłoniło sędziów do przerwania wyścigu czerwoną flagą.

Walka podczas fazy pit stopów

Po wznowieniu wyścigu kierowca Mercedesa Kimi Antonelli szybko zareagował z trzeciego pola startowego, wyprzedzając zdobywcę pole position Lando Norrisa w pierwszym zakręcie. Antonelli wcześniej wyprzedził swojego kolegę z zespołu George'a Russella na starcie, dając Mercedesowi wczesne prowadzenie w wyścigu na 72 okrążenia. W miarę trwania rywalizacji różne okna pit stopów i tempo zużycia opon zmieniały układ sił w czołówce. Russell, zwycięzca sobotniego sprintu, bronił trzeciej pozycji, podczas gdy Lewis Hamilton z Ferrari tymczasowo zyskał przewagę dzięki nowszym oponom. Norris kontrolował zużycie opon na trzecim miejscu, pozostając w zasięgu liderów przed swoim ostatecznym atakiem.

Norris sięga po zwycięstwo na 55. okrążeniu

Na 55. z 72 okrążeń Norris wykorzystał świeższe opony, aby wykonać podwójne wyprzedzenie lidera wyścigu Hamiltona i zajmującego drugie miejsce Antonellego w jednej sekwencji. Po wyprzedzeniu obu kierowców, zawodnik McLarena odjechał na twardej mieszance opon, budując znaczącą przewagę. Po wyścigu Norris pochwalił pracę swojego zespołu.

To był niesamowity wyścig i bardzo się cieszę, że ponownie udało mi się wygrać. Zespół wykonał fantastyczną pracę.

Norris przekroczył linię mety z przewagą 11,536 sekundy nad Antonellim, zapewniając sobie drugie z rzędu zwycięstwo w sezonie.

Klasyfikacja mistrzostw i wyniki końcowe

Antonelli przekroczył linię mety jako drugi po otrzymaniu polecenia zespołowego od Mercedesa na siedem okrążeń przed końcem, podczas gdy Russell obronił trzecią pozycję przed atakiem Hamiltona, tracąc 15,906 sekundy do Norrisa. Hamilton zajął czwarte miejsce (+16,755 s), a Charles Leclerc piąte (+17,258 s), co oznacza, że oba bolidy Ferrari znalazły się w pierwszej piątce. Antonelli powiększył swój dorobek w klasyfikacji kierowców do 242 punktów, zwiększając przewagę do 59 punktów nad Hamiltonem i Russellem, choć włoski kierowca musi odbyć karę przesunięcia na starcie za wymianę silnika podczas nadchodzącego Grand Prix Włoch w Monzy. Oscar Piastri z McLarena zajął szóste miejsce (+32,3 s), a Liam Lawson z Red Bulla siódme (+79,9 s), mimo kary czasowej otrzymanej w trakcie wyścigu. Nico Hülkenberg zajął ósme miejsce dla Audi, Fernando Alonso dziewiąte dla Aston Martina, a Pierre Gasly zamknął punktowaną dziesiątkę dla Alpine. Yuki Tsunoda był 11., za nim uplasowali się Arvid Lindblad (12.), Gabriel Bortoleto (13.), Franco Colapinto (14.), Sergio Pérez (15.), Carlos Sainz (16.) oraz Alex Albon (17.).