Lando Norris zdobywa pole position do Grand Prix Hiszpanii w Madrycie, wyprzedzając Kimiego Antonellego o 0,011 sekundy

Norris zdobywa pole position w debiucie na torze Madring

Lando Norris uzyskał czas okrążenia 1:31.824 w ostatniej minucie kwalifikacji, co zapewniło mu pierwsze pole startowe na nowo wybudowanym półulicznym torze Madring. Kierowca McLarena wywalczył dziewiętnaste pole position w karierze i trzecie w sezonie 2026 na liczącym 5,416 kilometra obiekcie w Madrycie. Wynik ten padł po sesji, w której liderzy zmieniali się w każdej z części kwalifikacji. Mercedes prowadził w pierwszej rundzie, Max Verstappen był najszybszy w drugiej, a Lewis Hamilton wyznaczył tempo w finałowej rozgrywce, zanim Norris ukończył swoje okrążenie.

Norris skomentował swój finałowy przejazd po wyjściu z bolidu.

Jestem w szoku, bardzo zaskoczony. Myślę, że to było jedno z najlepszych okrążeń w moim życiu. Miałem jasny plan w głowie, ale trzeba było go jeszcze zrealizować.

Niewielkie różnice w czołówce stawki

Lider mistrzostw Kimi Antonelli stracił pole position o 0,011 sekundy i wystartuje obok Norrisa z pierwszej linii. Max Verstappen zakwalifikował się na trzecim miejscu dla Red Bulla, tracąc do Norrisa 0,140 sekundy, podczas gdy Lewis Hamilton zajął czwarte miejsce dla Ferrari ze stratą 0,289 sekundy. Charles Leclerc był piąty w drugim bolidzie Ferrari, a George Russell zajął szóste miejsce dla Mercedesa. Cztery pierwsze pozycje na starcie należą do czterech różnych konstruktorów, a różnice między nimi wynoszą mniej niż trzy dziesiąte sekundy.

Antonelli prowadzi w klasyfikacji mistrzostw z dorobkiem 267 punktów, mając 66 punktów przewagi nad Russellem i 76 nad Hamiltonem. Formuła 1 powróciła do Madrytu po 35 latach przerwy na 14. rundę mistrzostw. Wyścig na dystansie 57 okrążeń rozpocznie się w niedzielę o godzinie 15:00.

Problemy podczas treningów i korekty ustawień

Zdobycie pole position nastąpiło po trudnym początku weekendu dla Norrisa, który stracił czas na torze podczas drugiej sesji treningowej z powodu awarii skrzyni biegów. Mercedes prowadził we wszystkich trzech sesjach treningowych przed kwalifikacjami, przy czym Russell był najszybszy w pierwszej, a Antonelli dyktował tempo w drugiej i trzeciej. McLaren skorygował ustawienia modelu MCL40, aby poprawić zachowanie bolidu w wolnych zakrętach, bazując na rozwiązaniach wprowadzonych wcześniej w sezonie na Węgrzech.

Norris awansował z pierwszej części kwalifikacji z piątym czasem, używając dwóch kompletów miękkich opon i tracąc cztery dziesiąte sekundy do Verstappena. W drugiej części Verstappen przewodził stawce z czasem o 0,046 sekundy lepszym od Antonellego, który uzyskał 1:32.603.

Wczesne odpadnięcie hiszpańskich kierowców w pierwszej rundzie

Carlos Sainz i Fernando Alonso zostali wyeliminowani w pierwszej części kwalifikacji przed własną publicznością. Sainzowi zabrakło 0,005 sekundy do awansu do drugiej części, co pozostawiło go na 17. miejscu na starcie. Alonso zakwalifikował się na 18. pozycji dla Aston Martina, tracąc 0,081 sekundy do bezpiecznej granicy. Obaj kierowcy nie zdołali wykorzystać wolnego miejsca na starcie po Oliverze Bearmanie, który nie wziął udziału w kwalifikacjach po wypadku w trzecim treningu.

W drugiej części kwalifikacji odpadły oba bolidy Audi, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda oraz Albon, podczas gdy Franco Colapinto i Arvid Lindblad awansowali do finałowej dziesiątki.