Niemiecki startup Isar Aerospace wystrzelił rakietę Spectrum z arktycznej Norwegii

Arktyczny start z kosmodromu Andøya

Bawarski startup z branży kosmicznej Isar Aerospace wystrzelił w sobotę 5 września 2026 r. bezzałogową rakietę Spectrum z kosmodromu Andøya w arktycznej części Norwegii. Rakieta wystartowała z norweskiego obiektu przybrzeżnego o godzinie 22:12 czasu lokalnego po kilku wcześniejszych próbach. Transmisja wideo na żywo pokazywała wznoszenie rakiety nad północnym niebem, zanim kontrolerzy naziemni utracili łączność. Przekaz wideo został przerwany po dziesięciu minutach, gdy wznoszący się pojazd przekroczył maksymalny zasięg odbioru łącza transmisyjnego. Doniesienia medialne oraz przedstawiciele firmy nie potwierdzili od razu, czy rakieta pomyślnie zakończyła wznoszenie i osiągnęła prędkość orbitalną.

Profil misji i ładunek

Lot miał służyć jako misja kwalifikacyjna dla rakiety nośnej Spectrum oraz jako pierwszy lot z aktywnym ładunkiem. Na pokładzie rakiety znalazło się pięć miniaturowych satelitów oraz eksperyment naukowo-technologiczny, mający na celu zebranie telemetrii operacyjnej. Isar Aerospace zaprojektował rakietę Spectrum specjalnie do wynoszenia małych i średnich ładunków na niską orbitę okołoziemską, gdy tylko wyrzutnia osiągnie gotowość do produkcji seryjnej. Startup dąży do tego, aby stać się pierwszą komercyjną misją kosmiczną, która dotrze na orbitę okołoziemską z miejsca startu położonego na kontynencie europejskim.

Przed sobotnim startem współzałożyciel i dyrektor generalny Isar Aerospace, Daniel Metzler, opublikował oświadczenie, w którym nakreślił wyzwania logistyczne i bezpieczeństwa stojące przed europejską infrastrukturą kosmiczną.

Dostęp do przestrzeni kosmicznej pozostaje jednym z największych ograniczeń dla przemysłu kosmicznego i architektury bezpieczeństwa narodowego.

Postępy po eksplozji z marca 2025 r.

Sobotni lot odbył się 18 miesięcy po nieudanej próbie Isar Aerospace w marcu 2025 r. Podczas tamtej pierwszej misji z tego samego stanowiska startowego w Andøya, prototypowa rakieta spadła na ziemię i eksplodowała krótko po starcie. Nikt nie odniósł obrażeń, a liderzy firmy uznali lot za sukces, ponieważ pojazd dostarczył inżynierom dużą ilość danych lotnych. Te zbiory danych telemetrycznych pozwoliły bawarskim inżynierom udoskonalić systemy lotu i komponenty napędowe w ciągu kolejnych 18 miesięcy, co umożliwiło przygotowanie drugiej rakiety Spectrum do startu z aktywnym ładunkiem.

Europejska autonomia i konkurencja w lotach orbitalnych

Lot Spectrum odzwierciedla szersze europejskie inicjatywy na rzecz budowy suwerennej infrastruktury startowej i zapewnienia bezpośredniego dostępu do orbity z kontynentu. Kanclerz Niemiec Friedrich Merz odwiedził kosmodrom Andøya w marcu, aby sprawdzić obiekt i zapoznać się z przygotowaniami do programu. Europejscy decydenci kładą większy nacisk na autonomiczną zdolność startową, ponieważ porządek międzynarodowy, wspierany niegdyś przez Stany Zjednoczone, ulega zmianom pod rządami prezydenta USA Donalda Trumpa.

Sektor komercyjnych startów satelitarnych jest obecnie zdominowany przez amerykańskich operatorów i zagraniczne obiekty. Amerykańska firma SpaceX, założona przez Elona Muska, prowadzi regularne loty komercyjne z amerykańskich kompleksów startowych. Europejskie misje orbitalne historycznie polegały na francuskim producencie ArianeGroup, spółce joint venture Airbusa i Safrana, która operuje z kosmodromu w Gujanie Francuskiej w Ameryce Południowej. Jeśli pojazd Spectrum osiągnie regularną obsługę komercyjną, zaoferuje europejskim operatorom satelitarnym krajową alternatywę startową i zmniejszy zależność od amerykańskich dostawców usług wynoszenia ładunków.