Niemcy zbudują wielomiliardową bazę marynarki wojennej w Emden, aby rozszerzyć operacje na Morzu Północnym

Podpisanie listu intencyjnego w Emden

Niemiecki minister obrony Boris Pistorius oraz premier Dolnej Saksonii Olaf Lies podpisali w poniedziałek 5 października 2026 r. list intencyjny w sprawie budowy bazy marynarki wojennej w portowym mieście Emden. Ogłoszenie miało miejsce przy przepompowni Knock na terenie Rysumer Nacken, położonej u ujścia rzeki Ems. W wydarzeniu uczestniczyli również wiceadmirał Wilhelm Tobias Abry, inspektor marynarki wojennej, oraz Horst Jahnke, pierwszy radny miasta Emden, a także przedstawiciele władz federalnych i krajowych. Inwestycja wymaga wielomiliardowych nakładów i ma zostać ukończona do początku lat 30. XXI wieku. Decyzja ta przywraca oficjalną obecność marynarki wojennej w tej wschodniofryzyjskiej lokalizacji po prawie 30 latach nieobecności.

Planowana infrastruktura i zdolności przeładunkowe

Wyznaczona baza marynarki wojennej obejmie 750 hektarów terenu lądowego i wodnego, zapewniając obsługę operacji morskich i wsparcie logistyczne. Wymogi operacyjne obejmują miejsca postojowe dla siedmiu fregat, dziesięciu trałowców i dziesięciu holowników. Długoterminowe plany kadrowe zakładają utworzenie do 2000 stanowisk dla personelu wojskowego i pracowników cywilnych. Niemiecka marynarka wojenna liczy obecnie około 16 000 osób, co, jak zauważył Pistorius, stanowi najmniejszą liczebność w historii Bundeswehry mimo rozszerzenia zadań operacyjnych na wodach międzynarodowych.

Strategiczne położenie na Morzu Północnym

Do czasu podjęcia tej decyzji Wilhelmshaven, gdzie znajduje się baza Heppenser Groden, pozostawało jedynym portem marynarki wojennej Niemiec na wybrzeżu Morza Północnego. Obiekt w Wilhelmshaven służy jako kwatera główna 2. Flotylli Operacyjnej, mieszcząc fregaty, zbiornikowce zaopatrzeniowe, jednostki logistyczne, arsenał morski oraz centrum logistyczne. Przedstawiciele resortu obrony rozważali alternatywne lokalizacje przybrzeżne, w tym Bremerhaven, zanim wybrano Emden ze względu na dostępność gruntów i dostęp do północnego Atlantyku. Lokalizacja ta zapewnia trasy do zabezpieczenia wód między Norwegią, Islandią a Wielką Brytanią przed operacjami rosyjskich okrętów podwodnych, pozostając jednocześnie poza zasięgiem rosyjskich rakiet średniego zasięgu.

To czyni nas trudniejszymi do przewidzenia w sytuacji kryzysowej i zwiększa nasze opcje operacyjne. To jest ostatecznie najważniejsze.

Sieć logistyczna i reakcja branży portowej

Projekt w Emden uzupełnia inne modernizacje logistyki wojskowej wzdłuż północnego wybrzeża Niemiec. W weekend poprzedzający ogłoszenie w Emden rząd federalny, kraj związkowy Brema oraz firma BLG Logistics uzgodniły utworzenie wojskowego centrum logistycznego o nazwie Deployment Hub Bremerhaven 31. Finansowanie federalne dla obiektu w Bremerhaven wynosi 1,35 mld euro i ma służyć do obsługi pojazdów, paliwa, sprzętu oraz jednostek tranzytowych dla sił sojuszniczych. Florian Keisinger, dyrektor generalny Centralnego Związku Niemieckich Operatorów Portowych, poparł decyzje dotyczące Emden i Bremerhaven jako kroki wzmacniające niemieckie porty w ramach NATO.

Nowy port marynarki wojennej w Emden jest zatem czymś znacznie więcej niż tylko ważną decyzją lokalizacyjną. To inwestycja w bezpieczeństwo naszego kraju i naszą zdolność do działania w ramach NATO.