Dwa pociągi zatrzymały się w odległości 50 metrów od siebie na stacji Kielce Herbskie
Pociąg regionalny Polregio oraz skład TLK zatrzymały się w odległości od 50 do 60 metrów od siebie w Kielcach, gdy maszynista przejechał sygnał „stój”, a dyżurny ruchu uruchomił hamowanie awaryjne.
Niebezpieczne zdarzenie na stacji Kielce Herbskie
W poniedziałek, 24 sierpnia 2026 r., około godziny 11:20 dwa pociągi pasażerskie zatrzymały się awaryjnie na tym samym torze na stacji Kielce Herbskie. Pociąg regionalny Polregio relacji Busko-Zdrój – Częstochowa minął semafor wskazujący sygnał „stój” i wjechał na odcinek toru zajęty przez nadjeżdżający pociąg TLK Małopolska. Dyżurny ruchu wykrył obecność dwóch pociągów na tym samym torze i podjął natychmiastowe działania. Uruchomił system Radio-Stop, co spowodowało automatyczne hamowanie obu składów, które zatrzymały się w odległości około 50–60 metrów od siebie.
Hamowanie awaryjne i procedury bezpieczeństwa
Interwencja zapobiegła zderzeniu pociągów pasażerskich. System Radio-Stop nadał sygnał radiowy do wszystkich jednostek w okolicy, co wymusiło automatyczne zaciągnięcie hamulców. Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Polregio poinformowali, że żaden z pasażerów ani członków obsługi nie odniósł obrażeń. Władze kolejowe potwierdziły, że ani lokomotywy, ani wagony, ani infrastruktura torowa nie uległy uszkodzeniu.
- Pociąg Polregio przejeżdża sygnał „stój” i wjeżdża na tor zajęty przez inny skład
- Dyżurny ruchu uruchamia system Radio-Stop, zatrzymując oba pociągi w odległości 50–60 metrów od siebie
- Ruch kolejowy przez Kielce Herbskie zostaje wznowiony po około 60-minutowej przerwie
Utrudnienia i organizacja ruchu
Zdarzenie spowodowało wstrzymanie ruchu pociągów przez węzeł Kielce Herbskie na około 60 minut. Służby techniczne zabezpieczyły odcinek toru w celu przeprowadzenia oględzin. Polregio zorganizowało komunikację zastępczą, przenosząc pasażerów pociągu regionalnego do innego składu, aby mogli kontynuować podróż do Częstochowy. Po sprawdzeniu torowiska ruch przywrócono.
Komisja kolejowa i kwalifikacje maszynisty
Na miejscu powołano komisję kolejową, która bada okoliczności przejechania sygnału „stój”. Rzecznik PKP PLK Piotr Hamarnik potwierdził działania komisji i wskazał, że dyżurny ruchu postąpił zgodnie z procedurami. Rzecznik Polregio Karol Jakubowski przekazał, że pociąg prowadził doświadczony maszynista z ważnymi badaniami lekarskimi i pełnymi uprawnieniami.
Komisja wyjaśni, dlaczego maszynista pociągu Polregio relacji Busko-Zdrój – Częstochowa nie zatrzymał się przed semaforem wskazującym sygnał „stój” i wjechał na tor zajęty przez inny pociąg.
Komisja analizuje zapisy z systemów sterowania ruchem oraz łączności radiowej, aby ustalić przyczynę błędu.
