Lotnisko Chopina w Warszawie otwiera płytę postojową za 194 mln PLN, zyskując sześć nowych stanowisk dla samolotów

Nowa płyta postojowa oddana do użytku

Lotnisko Chopina w Warszawie oficjalnie otworzyło w czwartek, 1 października 2026 roku, nową płytę postojową dla samolotów o powierzchni 60 000 metrów kwadratowych. Inwestycja o wartości 194 mln PLN dodaje sześć stanowisk postojowych na największym lotnisku w Polsce. Według Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze” (PPL), nowa infrastruktura pozwala warszawskiemu węzłowi na obsługę około 13 000 dodatkowych operacji lotniczych rocznie. Przy pełnym wykorzystaniu rozbudowa ta umożliwi obsłużenie około 1,8 mln dodatkowych pasażerów w skali roku. Budowa płyty wymagała użycia znacznych ilości materiałów, w tym ponad 165 000 ton kruszywa oraz 32 000 metrów sześciennych betonu, co odpowiada objętości 13 basenów olimpijskich.

Presja na przepustowość i operacje zimowe

Prezes PPL Łukasz Chaberski zauważył, że płyta jest pierwszą od 12 lat inwestycją na Lotnisku Chopina, która znacząco zwiększa przepustowość operacyjną. Oprócz stworzenia nowych miejsc postojowych, płyta poprawia efektywność lotniska poprzez zwiększenie przepustowości stanowisk do odladzania samolotów o 20% w sezonie jesienno-zimowym. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wziął udział w ceremonii oddania obiektu do użytku, wskazując na dotkliwe braki przestrzeni w terminalu i strefach operacyjnych w obliczu rosnącego popytu ze strony pasażerów.

Lotnisko w Warszawie pęka w szwach. Zapotrzebowanie na nową przestrzeń jest tak duże, że nie mogliśmy dłużej zwlekać z tą inwestycją.

Program modernizacji do 2029 roku

Władze lotniska realizują rozbudowę w ramach etapowego programu modernizacji, który ma wspierać operacje przewoźników do końca dekady. PPL planuje zakończyć cały pakiet modernizacyjny w 2029 roku, kiedy to Lotnisko Chopina będzie dysponować 108 stanowiskami postojowymi i przepustowością przekraczającą 30 mln pasażerów rocznie. Inwestycje mają zapobiec wąskim gardłom operacyjnym i zapewnić odpowiednie warunki pracy dla polskiego przewoźnika narodowego, PLL LOT, oraz zagranicznych linii lotniczych obsługujących stolicę. Chaberski podkreślił skoordynowany charakter tych działań w zakresie infrastruktury lotniskowej.

Poszczególne elementy, które poprawiamy, tworzą jedną całość, całość związaną z modernizacją Lotniska Chopina.

Pomost do Portu Polska w 2032 roku

Lotnisko Chopina pozostaje głównym węzłem lotniczym w Europie Środkowo-Wschodniej, obsługując 24 mln pasażerów w 2025 roku po odnotowaniu 21,3 mln pasażerów w 2024 roku. W rozkładzie letnim podróżni mogą dotrzeć do 142 miejsc docelowych liniami takimi jak PLL LOT, Lufthansa, Wizz Air, Air France, Emirates, KLM, SAS oraz British Airways. Polskie władze zamierzają utrzymać pełną skalę operacji na Lotnisku Chopina podczas przygotowań do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w ramach projektu Port Polska. Cały komercyjny ruch pasażerski ma zostać przeniesiony do nowego centralnego węzła po jego uruchomieniu w 2032 roku.

Do momentu oddania nowego lotniska pozostało kilka lat, podczas których należy zaspokoić potrzeby pasażerów i zapewnić warunki do rozwoju PLL LOT.

Klimczak dodał, że wczesne prace rozwojowe są kluczowe dla utrzymania stabilności przed okresem transformacji.

Abyśmy mogli z pewnością podejść do kwestii związanych z nowym lotniskiem na początku lat 30., musimy prowadzić te działania już dziś.