
Liverpool zawiera umowę sponsorską z Turkish Airlines o wartości 300 mln funtów
Klub piłkarski Liverpool uzgodnił pięcioletni kontrakt sponsorski z Turkish Airlines o wartości ponad 300 mln funtów. Od 1 czerwca 2027 roku linia lotnicza zastąpi Standard Chartered na koszulkach meczowych drużyny.
Warunki umowy z Turkish Airlines
Klub piłkarski Liverpool uzgodnił pięcioletni kontrakt sponsorski z Turkish Airlines, który wejdzie w życie 1 czerwca 2027 roku. Umowa jest warta ponad 300 mln funtów (405,78 mln dolarów lub około 349 mln euro), co oznacza przychód przekraczający 60 mln funtów za sezon. Logo Turkish Airlines pojawi się na przodzie koszulek meczowych drużyn męskich, kobiecych oraz akademii, dorównując skalą umowie Manchesteru United z firmą Qualcomm.
Przedstawiciele klubu oceniają ten pakiet jako najbardziej dochodową samodzielną umowę na ekspozycję na przodzie koszulki w historii Premier League. Porównywalne umowy o wysokiej wartości, takie jak partnerstwo Arsenalu z Emirates czy Manchesteru City z Etihad Airways, obejmują również prawa do nazwy stadionu, podczas gdy Anfield pozostaje przy swojej tradycyjnej nazwie.
Sukcesja i historia sponsorów koszulek
Porozumienie kończy 17-letnią współpracę ze Standard Chartered, który pełnił funkcję głównego sponsora koszulek Liverpoolu od 2010 roku. Standard Chartered płaci obecnie około 50 mln funtów za sezon i posiadał prawo pierwokupu, które wygasło w ubiegłym roku. Instytucja finansowa pozostanie związana z Liverpoolem jako globalny partner po wejściu w życie umowy z linią lotniczą.
Dyrektor handlowy Ben Latty zaznaczył, że przed sfinalizowaniem transakcji prowadzono rozmowy na rynku, nawiązując do zwycięstwa Liverpoolu w finale Ligi Mistrzów w 2005 roku w Stambule jako części wspólnych wspomnień.
Przód koszulki Liverpoolu zajmuje szczególne miejsce w historii naszego klubu. Turkish Airlines to globalnie rozpoznawalna organizacja z rozległą siecią międzynarodową. Cieszymy się na rozpoczęcie partnerstwa i budowanie silnej relacji, mając już solidne fundamenty oparte na wyjątkowych wspomnieniach z 2005 roku.
Turkish Airlines zostanie szóstym sponsorem na przodzie koszulek w historii Liverpoolu, po Hitachi, Crown Paints, Candy, Carlsberg i Standard Chartered.
- Hitachi zostaje pierwszym sponsorem koszulek Liverpoolu
- Crown Paints głównym sponsorem koszulek
- Candy na koszulkach meczowych
- Carlsberg sponsoruje klub przez 18 sezonów
- Standard Chartered głównym partnerem klubu
- Turkish Airlines przejmuje rolę w ramach pięcioletniej umowy
Ekspansja korporacyjna i portfolio linii lotniczej
Umowa rozszerza portfolio sportowe Turkish Airlines, które obejmuje już oficjalne partnerstwa z Ligą Mistrzów UEFA oraz turecką reprezentacją narodową w piłce nożnej. Istniejąca współpraca handlowa Liverpoolu z Japan Airlines wygaśnie w maju 2027 roku, przed wejściem w życie nowego kontraktu. Dyrektor generalny Turkish Airlines, Ahmet Olmustur, skomentował strategiczne dopasowanie obu organizacji.
To partnerstwo łączy dwie globalne marki, które jednoczy międzynarodowy zasięg, dążenie do doskonałości oraz zdolność do inspirowania milionów ludzi na całym świecie.
Ekspansja handlowa i kontekst właścicielski
Umowa handlowa pojawia się po tym, jak Liverpool odnotował rekordowe przychody w wysokości 703 mln funtów (818 mln euro) za rok finansowy kończący się 31 maja 2025 roku, wyprzedzając inne kluby Premier League w rankingu Deloitte Football Money League. Większościowy właściciel, Fenway Sports Group, finalizuje również transakcję o wartości 2 mld funtów (2,33 mld euro) dotyczącą sprzedaży 38 proc. udziałów konsorcjum 1892 Holdings. Na czele grupy stoi wiceprezes Amit Bhatia, a w jej skład wchodzą założyciel Amazon Jeff Bezos oraz współzałożyciel Facebooka Eduardo Saverin.
Negocjacje sponsorskie z Turkish Airlines rozpoczęły się przed zakupem udziałów. Liverpool analizuje również partnerstwo dotyczące rękawów koszulek z firmą Expedia, które generuje rocznie od 9 do 12 mln funtów i podlega odnowieniu. Na boisku klub niedawno sfinalizował transfer francuskiego reprezentanta Bradleya Barcoli z Paris Saint-Germain za kwotę do 145 mln euro.
- Standard Chartered (obecnie)
- 50 mln GBP
- Turkish Airlines (od 2027)
- 60 mln GBP
- Expedia umowa na rękaw (minimum)
- 9 mln GBP
- Expedia umowa na rękaw (maksimum)
- 12 mln GBP


