Katastrofa łodzi z migrantami u wybrzeży Tunezji: 14 ofiar śmiertelnych w drodze do Włoch

Katastrofa u wybrzeży Ben Guerdane

Łódź z tunezyjskimi migrantami wywróciła się u południowo-wschodnich wybrzeży Tunezji w pobliżu Ben Guerdane, co doprowadziło do śmierci 14 osób. Jednostka wypłynęła o świcie w czwartek, 20 sierpnia 2026 r., przewożąc 15 pasażerów udających się do Włoch. Jak podaje Mostafa Abdelkebir, dyrektor Tunezyjskiego Obserwatorium Praw Człowieka, na pokładzie znajdowały się głównie młode osoby, w tym siedmiu członków jednej rodziny oraz mężczyzna z ciężarną żoną. Łódź uległa awarii mechanicznej na pełnym morzu, a następnie wywróciła się, pozostawiając pasażerów dryfujących w wodzie przez dwa dni, zanim ekipy ratunkowe zlokalizowały miejsce zdarzenia.

Poszukiwania i akcja ratunkowa

Centrum nadzoru morskiego w Zarzis uruchomiło procedury ratunkowe po incydencie w pobliżu Al Yadariya. Władze zmobilizowały kutry rybackie z portów Al Katif, Zarzis i Dżerba, aby pomóc w poszukiwaniach ofiar na obszarze morskim. Początkowe działania ratunkowe pozwoliły wyciągnąć z wody dwóch młodych mężczyzn z Ben Guerdane, z których jeden trafił do szpitala w Zarzis w stanie krytycznym. Ocalali przekazali, że mimo posiadania kamizelek ratunkowych, trudne warunki pogodowe rozdzieliły grupę po zatonięciu łodzi. Rzecznik tunezyjskiej Gwardii Narodowej poinformował później, że katastrofę przeżyła tylko jedna osoba. Administracje regionalne i centralne otrzymały formalne apele o zapewnienie dodatkowych środków ratunkowych dla trwającej operacji.

Wzrost liczby ofiar w środkowej części Morza Śródziemnego

Zdarzenie to wpisuje się w gwałtowny wzrost liczby ofiar odnotowywany na północnoafrykańskich szlakach morskich w 2026 r. Raport opublikowany przez Międzynarodową Organizację ds. Migracji (IOM) 12 sierpnia 2026 r. wskazuje, że liczba ofiar śmiertelnych wśród migrantów na szlaku środkowośródziemnomorskim wzrosła ponad dwukrotnie w pierwszych czterech miesiącach 2026 r. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r. Liczba ofiar na szlaku wschodniośródziemnomorskim potroiła się w tym samym czasie, mimo że całkowita liczba migrantów przybywających do Europy znacząco spadła. Według IOM w 2026 r. na korytarzu środkowośródziemnomorskim zginęło lub zaginęło 914 osób. Ponad połowa z nich (571 osób) zginęła w styczniu, gdy przez region przechodził cyklon Harry.

Polityka migracyjna i umowy graniczne

Szlak środkowośródziemnomorski pozostaje intensywnie wykorzystywany przez migrantów z Afryki i Bliskiego Wschodu próbujących dotrzeć do Europy, często na przepełnionych lub niesprawnych jednostkach. Liczba wypłynięć z Tunezji w kierunku Włoch spadła znacząco po podpisaniu memorandum o porozumieniu z Unią Europejską w 2023 r. Pakt ten ustanowił pomoc finansową dla Tunezji w zamian za zaostrzenie środków kontroli granicznej i migracyjnej. W ramach porozumienia władze tunezyjskie blokowały wypłynięcia, ułatwiały dobrowolne powroty i przenosiły tysiące migrantów do stref przygranicznych na pustyni. Koalicja organizacji, w tym Human Rights Watch i Amnesty International, wydała wspólne oświadczenie wzywające UE do wstrzymania finansowania działań Tunezji w zakresie zarządzania granicami, powołując się na systemowe nadużycia wobec migrantów i osób ubiegających się o azyl.