Katastrofa awionetki w Alpach Szwajcarskich. Trzy osoby nie żyją po uderzeniu w zbocze góry koło Leukerbad

Trasa lotu i zderzenie

Jednosilnikowy samolot lekki Cirrus SR22T uderzył we wtorek po południu w skalną ścianę w Alpach Szwajcarskich, co doprowadziło do śmierci wszystkich trzech osób znajdujących się na pokładzie. Lot rozpoczął się na lotnisku w Lugano w kantonie Ticino, a następnie maszyna wykonała międzylądowanie w Sion w kantonie Valais. Po zakończeniu postoju w stolicy kantonu Valais samolot wystartował, kontynuując podróż na północ w kierunku lotniska Buochs w kantonie Nidwalden.

Krótko po godzinie 16:00 maszyna rozbiła się o północną ścianę skalną w sektorze Fluhalp na terenie gminy Leukerbad (Loèche-les-Bains). Miejsce katastrofy znajduje się w pobliżu góry Balmhorn, na granicy kantonów Valais i Berno. Policja kantonu Valais potwierdziła wypadek oraz liczbę ofiar w oficjalnym komunikacie w środowe popołudnie.

„Z przyczyn, które pozostają do ustalenia, samolot zderzył się z północnym zboczem w sektorze Fluhalp.”

Akcja ratunkowa we Fluhalp

Miejscowi mieszkańcy i świadkowie w rejonie Leukerbad zaalarmowali służby ratunkowe po zauważeniu gęstego dymu unoszącego się nad alpejską ścianą skalną. Zgłoszenie wywołało mobilizację koordynowaną przez Kantonalną Organizację Ratunkową Valais (OCVS 144), która skierowała na miejsce zespoły poszukiwawcze, strażaków oraz śledczych z Valais, a także jednostki z sąsiednich kantonów.

Ratownicy dotarli w wysokogórski teren przy użyciu trzech śmigłowców ratunkowych, przewożąc dwóch specjalistów ratownictwa alpejskiego. Po dotarciu do wraku na zboczach Flüealp personel medyczny stwierdził, że trzej pasażerowie ponieśli śmierć na miejscu. Stromy teren wymagał użycia specjalistycznego sprzętu lotniczego, aby zabezpieczyć miejsce katastrofy i przetransportować ekspertów technicznych do ściany góry.

Dochodzenia w sprawie bezpieczeństwa i śledztwo sądowe

W środę wszczęto dwa równoległe, skoordynowane dochodzenia, aby ustalić przyczyny tragicznego wypadku i przebieg zdarzeń. Szwajcarska Rada Badania Bezpieczeństwa Transportu (STSB), organ federalny odpowiedzialny za badanie wypadków w sektorach lotniczym, kolejowym i morskim, rozpoczęła techniczne dochodzenie w sprawie bezpieczeństwa, badając wrak oraz operacje lotnicze.

Jednocześnie Prokuratura Generalna Szwajcarii otworzyła śledztwo karne w ścisłej współpracy z policją kantonu Valais. Śledczy analizują zapisy radarowe z lotu między Sion a Buochs, warunki atmosferyczne wokół masywu Balmhorn oraz podzespoły mechaniczne jednosilnikowego Cirrusa SR22T, aby wyjaśnić, dlaczego samolot zboczył z kursu i uderzył w ścianę skalną.

Identyfikacja i procedury odzyskiwania szczątków

Władze kantonalne potwierdziły, że w środowe popołudnie wciąż trwała formalna identyfikacja trzech ofiar. Specjaliści medycyny sądowej oraz koronerzy kantonalni pracują nad weryfikacją tożsamości, zanim zostaną podane szczegóły lub powiadomione rodziny ofiar.

Zespoły poszukiwawcze i śledczy kontynuują dokumentację miejsca katastrofy wzdłuż północnej ściany Fluhalp, aby odzyskać pozostałe szczątki samolotu. Dowody zebrane na zboczach gór w Leukerbad zostaną włączone do wspólnego procesu raportowania między federalnymi urzędnikami ds. bezpieczeństwa a kantonalnymi organami ścigania.