Pięciu żołnierzy indyjskich sił powietrznych zginęło w katastrofie samolotu transportowego An-32 w Assam
Dwusilnikowy turbośmigłowiec rozbił się podczas lądowania w bazie lotniczej Jorhat w sobotę rano, zabijając pięciu członków załogi i raniąc jednego ocalałego.
Co się stało
W sobotę około godziny 10 czasu lokalnego samolot transportowy Antonov An-32 Indyjskich Sił Powietrznych (IAF) rozbił się podczas próby lądowania w bazie lotniczej Jorhat w Assam w północno-wschodnich Indiach. Maszyna wracała z rutynowego lotu, gdy wkrótce po starcie napotkała usterkę techniczną, według New Indian Express. Wypadła z pasa startowego i stanęła w płomieniach po lądowaniu, rozpadając się na kilka części. Gęsty czarny dym unosił się z miejsca katastrofy, jak pokazano na zdjęciach transmitowanych przez NDTV i inne media.
Ofiary
Pięciu żołnierzy IAF zginęło. IAF zidentyfikowała ich jako Squadron Leader Prashant Singh, Flight Lieutenant Shubham Kumar, Sergeant Jitendra Sharma, Agniveervayu Khemaram Kumawat i Agniveervayu Danish Alam. Szósta osoba, prawdopodobnie drugi pilot, przeżyła i została uratowana, ale pozostaje w stanie krytycznym, powiedział AFP oficer wojskowy pod warunkiem zachowania anonimowości.
Reakcje
Minister Obrony Rajnath Singh wyraził swój żal w mediach społecznościowych.
Jestem głęboko zrozpaczony stratą pięciu wojowników powietrznych. Ich odwaga i służba dla narodu zawsze będą wspominane z dumą i wdzięcznością. Moje szczere kondolencje dla pogrążonych w żałobie rodzin. Naród stoi przy nich w tej godzinie żalu.
IAF złożyła najgłębsze kondolencje i poprosiła opinię publiczną o powstrzymanie się od spekulacji do czasu zakończenia śledztwa.
Flota An-32
An-32 to dwusilnikowy turbośmigłowy samolot transportowy opracowany w Związku Radzieckim według indyjskich specyfikacji i produkowany w Kijowie w latach 1982–1996. Indie wprowadziły ten typ w latach 80. do operacji w gorącym i wysokogórskim terenie, w tym w odległych himalajskich bazach lotniczych. Może przewozić do 7500 kg ładunku, 50 pasażerów lub 42 spadochroniarzy. IAF eksploatuje około 100–105 tych starzejących się samolotów, które planuje stopniowo wycofywać i zastąpić transportowcami Airbus C-295. Pierwszy zbudowany w Indiach C-295 niedawno ukończył swój dziewiczy lot z Vadodary.
Śledztwo
IAF zarządziła komisję śledczą w celu ustalenia przyczyny wypadku. Urzędnicy oświadczyli, że zarządzanie miejscem katastrofy i wstępne dochodzenie są już w toku, ale nie opublikowano żadnych wstępnych ustaleń. Lokalne media podały, że samolot zgłosił przez radio usterkę techniczną i próbował lądowania awaryjnego.
Poprzednie incydenty
Sobotnia katastrofa jest trzecim poważnym wypadkiem An-32 w ostatniej dekadzie. W 2019 roku An-32, który również wystartował z Jorhat, rozbił się w Arunachal Pradesh w pobliżu granicy z Chinami, zabijając wszystkie 13 osób na pokładzie. W marcu 2026 roku myśliwiec Sukhoi Su-30MKI z tej samej bazy rozbił się w dystrykcie Karbi Anglong, około 60 km od Jorhat, zabijając obu pilotów.
