Iran oferuje otwarcie Cieśniny Ormuz w siedem dni, jeśli USA zniosą blokadę portów

Warunki irańskiej propozycji

22 września 2026 r. przedstawiciele rządu Iranu przedstawili warunkową ofertę otwarcia Cieśniny Ormuz w ciągu siedmiu dni. Propozycja wymaga od Stanów Zjednoczonych ograniczenia presji militarnej w regionie oraz zniesienia blokady morskiej nałożonej na irańskie porty handlowe i statki. Przedstawiciele Iranu potwierdzili, że projekt propozycji został oficjalnie przekazany do Waszyngtonu 16 września 2026 r. za pośrednictwem międzynarodowych mediatorów. Według irańskich urzędników inicjatywa ma na celu wznowienie wstrzymanych negocjacji i ustalenie weryfikowalnej mapy drogowej prowadzącej do trwałego zakończenia działań wojennych. Irańscy przedstawiciele stwierdzili, że postęp zależy od złożenia przez Waszyngton wyraźnego, formalnego zobowiązania do rozwiązania kryzysu drogą dyplomatyczną oraz zgody na ustrukturyzowany harmonogram wdrożenia.

Ścieżka dyplomatyczna w ONZ

Inicjatywa dyplomatyczna zbiega się z dorocznym zgromadzeniem Zgromadzenia Ogólnego ONZ w Nowym Jorku. Prezydent Iranu Masoud Pezeshkian wyruszył z Teheranu we wtorek rano, aby wziąć udział w szczycie, w towarzystwie delegacji posiadającej pełny mandat do prowadzenia rozmów dyplomatycznych. Irańscy urzędnicy poinformowali, że rozmowy pośrednie będą prowadzone w Nowym Jorku przez kraje pośredniczące, konkretnie Pakistan i Katar, które wcześniej ułatwiły zawarcie czerwcowego memorandum o porozumieniu między Waszyngtonem a Teheranem w 2026 r. Choć prezydent USA Donald Trump stwierdził w weekend, że jest „prawdopodobnie” otwarty na dialog, irańscy urzędnicy wykluczyli możliwość bezpośredniego spotkania Pezeshkiana z Trumpem w siedzibie ONZ. Przedstawiciele Iranu utrzymują, że merytoryczne dyskusje na temat warunków technicznych i gwarancji bezpieczeństwa będą przebiegać wyłącznie kanałami pośrednimi.

Zgromadzenie Ogólne ONZ stanowi dla USA doskonałą okazję do powrotu do dyplomacji.

Konfrontacja militarna i bezpieczeństwo morskie

Obecny kryzys wynika z wydarzeń z połowy lipca 2026 r., kiedy siły irańskie zamknęły Cieśninę Ormuz po amerykańskich nalotach na cele w południowym Iranie. Waszyngton zareagował ustanowieniem morskiego pierścienia wokół irańskich portów i otwarciem chronionego korytarza wzdłuż południowej części cieśniny w celu obsługi handlu międzynarodowego. Poprzednie irańskie warunki otwarcia przejścia obejmowały żądania związane z szerszym konfliktem regionalnym, w szczególności operacjami Izraela w Libanie, a także odmrożeniem irańskich aktywów finansowych za granicą. Warunki bezpieczeństwa pogorszyły się 20 września 2026 r., gdy centralne dowództwo wojskowe Iranu ogłosiło, że posiada dane wywiadowcze wskazujące na przygotowania wojsk USA do wznowienia wspólnych operacji bojowych z sojusznikami regionalnymi. W odpowiedzi irańscy dowódcy ostrzegli, że wszelkie wznowione działania ofensywne wywołają natychmiastową odpowiedź bez ograniczeń i wahania.

Wpływ na rynek i żeglugę handlową

Cieśnina Ormuz w czasie pokoju odpowiadała za około 20% światowego transportu ropy naftowej, a przed konfliktem każdego dnia przepływało przez nią około 120 statków handlowych. Najnowsze dane z monitoringu morskiego wskazują, że widoczny ruch towarowy spadł do 17 statków w weekend 20 września 2026 r. z 37 statków w poprzedni weekend, ponieważ wielu operatorów handlowych zmieniło trasy statków lub wyłączyło transpondery, aby ukryć ruchy tranzytowe. Na światowych rynkach energii cena ropy Brent spadła poniżej 100 USD za baryłkę, notując 22 września 2026 r. poziom między 97,71 USD a 98,53 USD za baryłkę, co stanowi czwartą z rzędu sesję spadkową. Oczekiwania rynkowe były kształtowane zarówno przez propozycję otwarcia, jak i przygotowania Arabii Saudyjskiej do wznowienia przepływów przez rurociąg Wschód-Zachód, który został zamknięty po atakach dronów. Jednocześnie rentowność światowego długu skarbowego spadła, a rentowność 10-letnich obligacji skarbowych USA oscylowała w pobliżu 4,93%.