Ukończenie bariery granicznej

Finlandia oficjalnie ukończyła budowę 200-kilometrowego ogrodzenia wzdłuż wschodniej granicy z Rosją 7 września 2026 r. Minister spraw wewnętrznych Mari Rantanen zaprezentowała gotową konstrukcję podczas wydarzenia medialnego w pobliżu przejścia granicznego Nuijamaa w południowo-wschodniej Finlandii. Instalacja ma 4,5 metra wysokości, jest zwieńczona drutem kolczastym i wyposażona w elektroniczne kamery monitoringu oraz czujniki ruchu.

Rantanen opisała barierę jako niezbędny krok w celu ochrony granic państwowych po zmianach w europejskim bezpieczeństwie, które nastąpiły po lutym 2022 r.

„To element naszego systemu ochrony granicy, który pomaga nam w nadzorze, ale także w razie potrzeby powstrzymuje ludzi przed wkraczaniem na terytorium Finlandii.”

Koszty projektu i podział regionalny

Inicjatywa budowlana wymagała szeroko zakrojonej koordynacji z około 1000 prywatnych właścicieli gruntów i setkami wykonawców komercyjnych. Kierownik projektu Straży Granicznej Erkki Matilainen poinformował, że całkowity koszt budowy wyniósł 356 mln euro, a roczne koszty utrzymania szacuje się na 2–3 mln euro. Według szacunków europejskich mediów całkowite wydatki wyniosły od 350 do 380 mln euro. Matilainen zauważył, że pomimo postępu w nadzorze dronowym, bariery fizyczne pozostają głównym narzędziem kontroli tłumu na odcinkach przygranicznych.

Granica południowo-wschodnia140

Karelia Północna35

Laponia i Kainuu25

Granica południowo-wschodnia

140 km

Karelia Północna

35 km

Laponia i Kainuu

25 km

Dane z tekstu artykułu

200 kilometrów ogrodzenia pokrywa kluczowe odcinki wzdłuż 1340-kilometrowej granicy lądowej Finlandii z Rosją. Największa część rozciąga się na około 140 kilometrów wzdłuż południowo-wschodniego regionu przygranicznego. Bariera obejmuje również około 35 kilometrów w Karelii Północnej oraz 25 kilometrów podzielonych między Laponię a prowincję Kainuu, rozszerzając się od początkowego odcinka pilotażowego zbudowanego w pobliżu Imatry. Rantanen zaznaczyła, że Finlandia oceni, czy konieczne są dalsze rozszerzenia i wezwała do zapewnienia dedykowanego finansowania z Unii Europejskiej dla wschodnich państw członkowskich.

Polityka migracyjna i zamknięcie granicy

Projekt bariery jest następstwem decyzji fińskiego rządu o zamknięciu wszystkich pasażerskich przejść granicznych z Rosją w grudniu 2023 r. Helsinki wprowadziły całkowite zamknięcie po tym, jak pod koniec 2023 r. do punktów granicznych przybyło bez wiz ponad 1300 osób ubiegających się o azyl z krajów trzecich, w tym z Syrii i Somalii. Fińskie władze oskarżyły rosyjskich urzędników o organizowanie przepływów migracyjnych w ramach wojny hybrydowej, co Kreml odrzucił.

Markku Hassinen, szef Fińskiej Straży Granicznej, stwierdził, że bariery fizyczne są niezbędne dla personelu terenowego obsługującego nielegalne przekroczenia.

„Bez ogrodzenia granicznego nie jest możliwe skuteczne, wiarygodne i bezpieczne zwalczanie instrumentalnego wykorzystywania migracji.”

Szersze ramy bezpieczeństwa regionalnego

Budowa nastąpiła po przystąpieniu Finlandii do NATO w kwietniu 2023 r., co zakończyło dekady niezaangażowania wojskowego. Choć funkcjonariusze graniczni informują, że od czasu zamknięcia w 2023 r. liczba nieautoryzowanych przekroczeń spadła do pojedynczych incydentów, przejścia lądowe pozostaną zamknięte na czas nieokreślony. Fińscy ustawodawcy zaproponowali również przedłużenie tymczasowej ustawy o bezpieczeństwie granic do 31 grudnia 2028 r., co pozwoli strażnikom granicznym na zawracanie osób ubiegających się o azyl podczas operacji migracyjnych wspieranych przez państwo. Podobne projekty ogrodzeń powstały wzdłuż granicy Estonii z Rosją, a także wzdłuż granic Łotwy, Litwy i Polski z Białorusią.