Stany Zjednoczone zakazują importu z Kanady, Ottawa odpowiada cłami na towary o wartości 20 mld USD

Zakazy importu i eskalacja ceł

Stany Zjednoczone ogłosiły we wtorek wieczorem zakaz importu szerokiej gamy kanadyjskich towarów, rozszerzając restrykcje handlowe po zerwaniu negocjacji między oboma krajami. Zakazy obejmują kanadyjskie napoje alkoholowe, motocykle, piwo bezalkoholowe, białko serwatkowe oraz melasę i wchodzą w życie 29 września. Od 15 września Waszyngton nałoży również 50-procentowe cła na kolejną grupę kanadyjskich produktów, w tym materace i łodzie motorowe, obejmując tym samym stawką 50% dodatkowe rodzaje serów, meble, aluminium oraz wyroby papiernicze.

Kanada wprowadza cła odwetowe

Dyrektywy Białego Domu pojawiły się po wejściu w życie kanadyjskich ceł odwetowych we wtorek o godzinie 00:01. Nałożone na mocy rozporządzenia rady cła dotyczą amerykańskiego importu o wartości 27,6 mld dolarów kanadyjskich (około 20 mld USD), co odpowiada wartości kanadyjskiego eksportu objętego 50-procentowymi cłami USA z 22 sierpnia. Kanadyjskie stawki wahają się od 15% do 50% na setki produktów, w tym 50-procentowe cła na amerykańskie mleko, śmietanę, stal i aluminium oraz 25-procentowe cła na świeże sery i tarcicę iglastą. Premier Mark Carney odniósł się do tych działań w nagraniu wideo opublikowanym w serwisie YouTube.

Mamy wszystko, czego potrzebujemy, aby dokonać zwrotu i prosperować.

Carney dodał, że odejście od współpracy ze Stanami Zjednoczonymi będzie kosztowne, jednak argumentował, że pozostanie w miejscu wiązałoby się z wyższą ceną. Kanada ograniczyła już amerykański handel za pośrednictwem prowincjonalnych rad ds. alkoholu, gdzie osiem z dziesięciu prowincji ogranicza lub zakazuje sprzedaży amerykańskiego alkoholu, co przyczyniło się do spadku eksportu amerykańskich alkoholi wysokoprocentowych do Kanady o ponad 70% rok do roku.

Cele korporacyjne i retoryka polityczna

Napięcia rozszerzyły się również na sektory lotniczy i motoryzacyjny. W poniedziałek prezydent Donald Trump zagroził wstrzymaniem sprzedaży w USA samolotów produkowanych przez kanadyjską firmę lotniczą Bombardier, chyba że firma przeniesie produkcję za granicę.

KONIEC ZE SPRZEDAŻĄ BOMBARDIERA W STANACH ZJEDNOCZONYCH! Ich produkty nie są wystarczająco dobre! Jeśli chcą mieć dostęp do naszego rynku, muszą budować tutaj i przestać traktować Amerykę jak skarbonkę.

Bombardier odpowiedział, że posiada ponad 20 zakładów w Stanach Zjednoczonych i zatrudnia około 3500 amerykańskich pracowników. Flavio Volpe, prezes stowarzyszenia handlowego APMA, dodał, że odrzutowce Bombardier wykorzystują silniki General Electric i Honeywell produkowane w Stanach Zjednoczonych. Ponadto w mocy pozostaje amerykańska groźba podwojenia ceł na kanadyjskie samochody z 25% do 50% z dniem 1 stycznia.

Stawki handlu dwustronnego i impas dyplomatyczny

Konflikt handlowy zagraża przepływom transgranicznym, w ramach których Kanada wysyła prawie 68% swojego całkowitego eksportu do Stanów Zjednoczonych, przy czym około 80% towarów przemieszczało się dotychczas bezcłowo w ramach porozumienia USMCA. Stany Zjednoczone nałożyły swoje sierpniowe cła na podstawie ustawy z czasów Wielkiego Kryzysu, która omija zwolnienia wynikające z USMCA, a Trump odmówił przedłużenia umowy handlowej na kolejną dekadę. Michael Harvey, dyrektor wykonawczy Canadian Agri-Food Trade Alliance i doradca Carneya, opisał obawy branży związane z konfrontacją.

Obawiamy się spirali eskalacji.

Formalne negocjacje pozostają zawieszone od 21 sierpnia, choć przedstawiciel handlowy USA Jamieson Greer i kanadyjski minister handlu Dominic LeBlanc prowadzili w ostatnich dniach nieformalne rozmowy. Sondaż Reuters/Ipsos wykazał, że 20% Amerykanów popiera cła USA na kanadyjskie towary, podczas gdy kanadyjskie badania wskazują na szerokie poparcie społeczne dla polityki odwetowej Carneya.