
Dunaj z rekordowo niskim stanem wód. Odsłonięte wraki z czasów II wojny światowej i paraliż transportu paliw w Serbii
W tym tygodniu poziom Dunaju spadł do najniższego lipcowego poziomu od dziesięcioleci. Długotrwałe fale upałów i susza odsłoniły setki kilometrów kwadratowych łach piasku, zardzewiałe niemieckie okręty wojenne oraz frachtowiec z 1937 roku, ograniczając jednocześnie serbski import paliw do jednej czwartej miesięcznego planu.
Woda znika w trzech krajach
Poziom Dunaju w Serbii, Chorwacji i Rumunii spadł do rekordowo niskich wartości w tygodniu kończącym się 25 lipca 2026 r. Przyczyną są długotrwałe fale upałów i dotkliwa susza, które dotknęły drogi wodne w całej Europie. W Nowym Sadzie w północnej Serbii dziesiątki łodzi rekreacyjnych utknęły w zielonym szlamie po tym, jak woda cofnęła się o kilkaset metrów od brzegu. W południowo-rumuńskim mieście Corabia zdjęcia lotnicze wykonane w piątek 24 lipca pokazały dziesiątki jednostek unieruchomionych przez cofającą się rzekę. Serbski serwis hydrometeorologiczny poinformował w czwartek 16 lipca, że Dunaj odnotował najniższy przepływ od trzech dekad.
Wraki powracają po ośmiu dekadach
Opadająca woda wydobyła historię na powierzchnię. We wschodniej Serbii z Dunaju wyłoniły się zardzewiałe kadłuby niemieckiej flotylli rzecznej, zatopionej w 1944 r. podczas odwrotu nazistów przed Armią Czerwoną, co stanowi zagrożenie dla żeglugi. Dalej w dół rzeki, w Chorwacji, ponownie stał się widoczny frachtowiec, który zatonął w 1937 r. i zazwyczaj pozostaje pod wodą. Wraki są bezpośrednim skutkiem odsłonięcia łach piasku rozciągających się na setki kilometrów kwadratowych, które zazwyczaj znajdują się pod powierzchnią wody.
Z powodu braku opadów i wzrostu temperatur w wyniku zmian klimatycznych mamy do czynienia z większym parowaniem i odnotowujemy ekstremalnie niskie stany wód.
Transport rzeczny ograniczony do minimum
Największe koszty gospodarcze ponosi transport komercyjny. Serbska minister energetyki Dubravka Djedovic Handanovic przekazała, że import paliw do kraju osiągnął zaledwie 25% poziomu zaplanowanego na lipiec, ponieważ barki i tankowce mogą przewozić tylko 30–40% swojego normalnego ładunku. Jednostki, które zdecydowały się na rejs, były zmuszone kotwiczyć w najgłębszych pozostałych korytach, podczas gdy woda wokół nich znikała.
Import paliw spadł do zaledwie jednej czwartej miesięcznego celu, ponieważ statki mogą transportować tylko 30 do 40 procent swojego zwykłego ładunku.
Rybołówstwo, turystyka i przyroda w kryzysie
Poza transportem towarowym, niski poziom wód w Dunaju, Cisie i Sawie zakłóca rybołówstwo oraz turystykę. Eksperci cytowani przez agencję Reuters ostrzegają przed długofalowymi konsekwencjami dla ekosystemów i dzikiej przyrody. W Belgradzie właściciel restauracji ustawił stół i krzesła na stercie kamieni, która pojawiła się na środku Sawy – odcinku zazwyczaj głęboko pod wodą. Vladimir Stakic, redaktor serbskiego magazynu wędkarskiego, wskazał na zmiany klimatyczne jako główną przyczynę, stojąc na tych samych suchych skałach, na których udzielał komentarza.
Krótkoterminowe prognozy dają niewielką nadzieję
Serbski serwis hydrometeorologiczny przewiduje jedynie niewielki wzrost poziomu Dunaju w najbliższych dniach, wspomagany opadami deszczu w górnym biegu rzeki. Wzrost ten nie wyeliminuje problemów spowodowanych dotkliwą suszą, pozostawiając żeglugę, łańcuchy dostaw paliw oraz odsłoniętą amunicję z czasów wojny jako realne zagrożenia w trzech krajach.
- Frachtowiec tonie w Chorwacji; zazwyczaj pozostaje pod wodą.
- Niemiecka flotylla rzeczna zatopiona we wschodniej Serbii podczas odwrotu przed Armią Czerwoną.
- Dunaj odnotowuje najniższy przepływ od trzech dekad według serbskiego serwisu hydrometeorologicznego.
- Zdjęcia lotnicze pokazują dziesiątki jednostek unieruchomionych w Corabii w Rumunii.
- Serbia informuje o imporcie paliw na poziomie 25% celu lipcowego; serwis hydrometeorologiczny prognozuje jedynie niewielki wzrost.


